Drosselklappe Octavia

[Nilson]

Da ich mal davon ausgehe, dass die Drosselklappe beim Octavia ähnlich funktioniert wie beim BMW

Unser Octavia sägte im Stand mächtig, so hab ich heute mal die Drosselklappe ausgebaut und gereinigt.
Das Sägen ist jetzt weg, nur tourt er ziemlich langsam ab, wenn Gas weg ca. 1500 Umdr., innerhalb von 5 sek. dann auf etwa 750 Umdr..

Erst dachte ich an Falschluft, aber ich hab fast eine halbe Flasche Bremsenreiniger versprüht, scheint aber alles dicht zu sein.

Die Klappe innen ging nicht ganz zu, mit dem Finger konnte ich sie zudrücken, ging aber wieder etwas zurück. Muß das so sein oder ist die Drosselklappe hin?

[Novipec]

das sollte so sein, da der Motor über die DK Stellung im Leerlauf ~8% seine Luft zum Arbeiten bezieht (außer er besitzt noch einen separaten Leerlaufsteller).

[Nilson]

Geahnt hab ich das schon...
Aber warum braucht er dann so lange, bis die optimale Drehzahl (Standgas) erreicht ist

[Bastl]

Mit Bremsreiniger machst Du mehr kaputt als es hilft.

Es gibt Drosselklappenreiniger, die rückstandsfrei säubern - ist ja nen altes Problem bei der VAG-Gruppe. Meist sind die Drosselklappen aber hin - hast Du nen 1,6/8er?

[Nilson]

Es ist ein 1,6- er.
Gereinigt hab ich zwar mit Bremsenreiniger, aber im ausgebauten Zustand.
Zum Schluß mit Pressluft ausgeblasen.

Meine Frau meinte vorhin, dass er während der Fahrt nicht mehr ruckelt,
(davon wußte ich gar nichts), aber sie fährt immer damit, somit merkt sie eher die Unterschiede).

[Bastl]

Nicht gut - Du kannst die empfindliche Elektronil in der Klappe damit zerstören.

Aber viel wichtiger: Du musst einen Adaptionslauf der Klappe machen - das geht nur per Diagnoseinterface. Dann sollte er wieder normal laufen...

[Nilson]

Zitat von Lexmaul

das geht nur per Diagnoseinterface.

Also muß ich doch nochmal in die Werkstatt, naja gut was solls

Danke erstmal - ich werde dann nächste Woche berichten

Gruß Jens

[JPM]

- Batterie abklemmen (Minuspol abklemmen reicht)
- paar minuten warten
- Batterie anklemmen
- Zündung 5 minuten anlassen
- Motor an und 5min laufen lassen, dabei sieht man schon am Drezahlmesser wie die DK sich langsam anlernt

Dann sollte sich die Leerlaufdrehzahl zwischen 800-900upm befinden.

Alle Schläuche auch wieder richtig dran an der DK?

Grüße Philipp

[w00lf]

Zitat von Lexmaul

Du musst einen Adaptionslauf der Klappe machen - das geht nur per Diagnoseinterface. Dann sollte er wieder normal laufen...

Und genau deshalb sind die neuen Autos einfach alle Müll.

Ein ähnliches Phänomen kann ich bei meinem 92er Mazda auch manchmal beobachten, das liegt aber an der klassischen Seilzug-DK, die manchmal im Sommer bei sehr hohen Temperaturen nicht ganz schließt, weil der Seilzug irgendwo nicht ganz gängig ist.

mfg, Wolfgang

[alexis sorbas]

Audi 80 kaufen bis Bj: 1979 der läuft immer und geht gut mit 75 PS.

Und in 0,nix ist er repariert, wenn überhaupt mal was sein sollte.