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		|  11.01.2006, 22:38 | #1 |  
	| Individual 
				 
				Registriert seit: 16.11.2004 
				
Ort: Mörscher 
Fahrzeug: auf der suche...
      | 
				 M5 für 15,8E??? 
 hai 
bin grad am rumstöbern und habe diesen   HIER  kann das sein das der so günstig is???
 
gruss nils |  
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		|  11.01.2006, 22:47 | #2 |  
	| e38-Killer 
				 
				Registriert seit: 07.11.2004 
				
Ort: Schmelz 
Fahrzeug: 330xi Touring (e46) - 325i Cabrio (e30) - X3 3,0d (e83) früher 730d (e38)
 
eBay-Name: dirk325icabrio      | 
 Ja, könnte fast hinkommen. Sind aber auch viele Fakes drin. Aber die Preise für die Kisten sind am purzeln... Verbrauch und Wartungskosten sind halt immens hoch, das drückt die Preise bei den Gebrauchten. |  
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		|  11.01.2006, 22:55 | #3 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 17.02.2003 
				
Ort:  
Fahrzeug: 750i
      | 
 Finde der Preis ist angemessen.Da 140000KM,alter Motor mit Kinderkrankheiten.Grün ist auch nicht unbedingt verkaufsfördernd... |  
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		|  12.01.2006, 12:35 | #4 |  
	| inaktiv, keine gültige e-Mail 
				 
				Registriert seit: 18.12.2002 
				
Ort:  
Fahrzeug: , X5 4.6is, Porsche 996
      | 
 Der Preis ist schon okay und ist auch soweit handelsüblich. Der M5 ist ein echt geiles Auto mit imensen Druck und guten Fahreigenschaften.
 
 Aber bei einer Laufleistung von über  100.000 sollte man schon berücksichtigen, dass es bald zum Tausch der Kupplung kommen kann und dieser Spass kostet so um die 5.000 Euros.
 
 Die Farbe British Green ist ein absoluter Eyecatcher (meiner Meinung) und hebt sich von ewig langweiligen Schwarz, Blau oder Silber positiv ab.
 
 Was mich noch etwas stört, ist die erst vor kurzem gemachte Tieferlegung. Muss aber auch nix heissen.
 
 Grüsse,
 House!
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		|  12.01.2006, 12:46 | #5 |  
	| Diebstahlopfer 
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort: Dallgow 
Fahrzeug: E38-750iLA
      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von House
					
				 ..., dass es bald zum Tausch der Kupplung kommen kann und dieser Spass kostet so um die 5.000 Euros. |  Ich hab' was von <1000 Öre für 'ne M5-Kupplung gehört.
 
Viel entscheidender ist bei einer Laufleiting > 100Tkm die Vanos und der Ölverbrauch ... schau mal im   M-Forum  nach. |  
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		|  12.01.2006, 17:23 | #6 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 05.01.2003 
				
Ort: Kalchreuth 
Fahrzeug: E32 mit M62 4.4l 6gang
      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von House
					
				 Der Preis ist schon okay und ist auch soweit handelsüblich. Der M5 ist ein echt geiles Auto mit imensen Druck und guten Fahreigenschaften.
 
 Aber bei einer Laufleistung von über  100.000 sollte man schon berücksichtigen, dass es bald zum Tausch der Kupplung kommen kann und dieser Spass kostet so um die 5.000 Euros.
 
 Die Farbe British Green ist ein absoluter Eyecatcher (meiner Meinung) und hebt sich von ewig langweiligen Schwarz, Blau oder Silber positiv ab.
 
 Was mich noch etwas stört, ist die erst vor kurzem gemachte Tieferlegung. Muss aber auch nix heissen.
 
 Grüsse,
 House!
 |  
GENAU - grün iss immer gut     - außer die Polizei iss unterwegs    
Kann Dir nur bepflichten - Grüße Klaus
  http://www.kfz-pflege-wagner.de/eige...erie/index.htm |  
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		|  12.01.2006, 17:52 | #7 |  
	| Blondinenbändiger 
				 
				Registriert seit: 18.05.2005 
				
Ort: Ingolstadt 
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von Möhre
					
				 Ich hab' was von <1000 Öre für 'ne M5-Kupplung gehört. 
Viel entscheidender ist bei einer Laufleiting > 100Tkm die Vanos und der Ölverbrauch ... schau mal im   M-Forum  nach. |  hallo,
 
der e39-m5 wäre auch ein tolles auto, aber 
die geringen laufleistungsangaben im m-forum haben mich auch erschüttert. 
dass ist ja kein vergleich zum B12.ausserdem mal abgesehen vom stehenden ampelstart mit weniger als 2 wagenlängen, wegen seinem 6-gang-getriebe statt automatik-, konnte er dem b12  
(derzeit nur mit 16 Zöllern) entgegen der dortigen forumsmeinung doch nicht wegfahren, wie ich schon 2mal im vergleich "erFAHREN" durfte und andere augenzeugenberichte es auch so bestätigen; bis 290 km/h also pattsituation. 
zumal der m5 auch soviel benzin verbraucht, 
ist der b12 (nahezu kein oelverbrauch) nicht nur die schönere,exklusivere sondern auch haltbarere lösung, denke ich.
 
grüsse
				 Geändert von M3-Cabrio (12.01.2006 um 17:58 Uhr).
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		|  12.01.2006, 18:54 | #8 |  
	| Erfahrenes Mitglied 
				 
				Registriert seit: 20.12.2005 
				
Ort: Braunschweig 
Fahrzeug: W8 Variant
      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von keykubat
					
				 Finde der Preis ist angemessen.Da 140000KM,alter Motor mit Kinderkrankheiten.Grün ist auch nicht unbedingt verkaufsfördernd... |  Die Aussage kann ich nur unterstützen, vor allem  
"Motor mit Kinderkrankheiten".  
Motorschäden, Nockenwellenschäden u.s.w. (größstes Problem "Vanos") sind bei diesem Modell an der Tagesordnung. |  
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		|  13.01.2006, 06:49 | #9 |  
	| Diebstahlopfer 
				 
				Registriert seit: 13.04.2002 
				
Ort: Dallgow 
Fahrzeug: E38-750iLA
      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von M3-Cabrio
					
				 ... bis 290 km/h also pattsituation....
 |  na das poste mal im M-Forum ... die zerfetzen dich in der Luft. 
... glaub' ich übrigens selbst nicht.
 
nix für ungut, Gruß Möhre |  
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		|  13.01.2006, 20:26 | #10 |  
	| Blondinenbändiger 
				 
				Registriert seit: 18.05.2005 
				
Ort: Ingolstadt 
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
      | 
 
	Zitat: 
	
		| 
					Zitat von Möhre
					
				 na das poste mal im M-Forum ... die zerfetzen dich in der Luft.... glaub' ich übrigens selbst nicht.
 
 nix für ungut, Gruß Möhre
 |  
hallo,
 
na da wär ich übrigens nicht der erste, der das bereits festgestellt hat dort ;-)
 
muss ja auch keiner glauben; sags ja selber: 
kaum zu glauben, wie gut manche B12 im futter stehen ;-) 
grüsse |  
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