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04.06.2009, 17:47
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#1
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Aus Freude am Sparen
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 118i, F40
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E46 2.0d mit 288.000 km
Hallo Leute!
Ein bekannter von mir spielt mit dem gedanken in die Freude am Fahren zu investieren.
Folgendes Angebot scheint interessant zu sein:
Fahrzeuge | A&C AUTOMOBILE
Problematisch ist natürlich die Laufleistung. Knapp 300k ist ja nicht wenig für einen 2liter motor. Was meint ihr. Ist der Preis in Ordnung oder überzogen. Was für Reperaturen könnten anstehen?
gruß
Jonas
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05.06.2009, 09:53
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Was wurde denn bisher schon getauscht (Turbo, Hochdruckpumpe, Einspritzdüsen, KAT etc.)?
Das ist ja noch einer der CR-Diesel aus der 1.Generation. Grüne Umweltplakette soll der haben? Wie soll das denn gehen?
Mit 288tkm ist das Auto doch eigentlich schon verbraucht. Und dann noch 6.750€? 
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05.06.2009, 10:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002
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Ich find den nen bisi teuer...
Wend dich mal an @E66-Fan. Der hatte für seinen E39 520d (gleicher Motor) nicht viel mehr bezahlt und der hatte so um die 100tkm weg. (gibt auch irgendwo nen Topic, wo der Preis drin war. Meine der hatte ne 7 vorne.)
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD  .
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05.06.2009, 11:03
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#4
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Ich find den nen bisi teuer...
Wend dich mal an @E66-Fan. Der hatte für seinen E39 520d (gleicher Motor) nicht viel mehr bezahlt und der hatte so um die 100tkm weg. (gibt auch irgendwo nen Topic, wo der Preis drin war. Meine der hatte ne 7 vorne.)
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Das ist ned der gleiche Motor. Fabian hat den älteren 2 Liter Diesel mit 136PS. Das hier ist aber schon der 2 Liter mit 150PS. Wesentlich robuster und nicht mehr so anfällig wie der ältere.
__________________
BMW Individual
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05.06.2009, 11:17
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von BMW0026
Das ist ned der gleiche Motor. Fabian hat den älteren 2 Liter Diesel mit 136PS. Das hier ist aber schon der 2 Liter mit 150PS. Wesentlich robuster und nicht mehr so anfällig wie der ältere.
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Mit robuster und nicht so anfällig meinst Du wohl den älteren 136PS 2L-Diesel. Das ist nämlich noch kein CR-Diesel, also hat er nicht die Probleme, die der wesentlich anfälligere spätere 150PS 2L-Diesel hat. Der 150PS 2L ist zwar nicht ganz so eine Katastrophe wie der 3L im 330d, aber hat halt auch die ganzen Anfälligkeiten der 1. CR-Generation.
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05.06.2009, 12:22
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
Zitat von JayLL
Ein bekannter von mir spielt mit dem gedanken in die Freude am Fahren zu investieren. Folgendes Angebot scheint interessant zu sein: ...
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Hier wird das Auto übrigens auch diskutiert. Heißt Dein Bekannter zufällig casper (cdfmi) ?
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05.06.2009, 14:05
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022
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moin an alle,
jo so heißt sein bekannter... ich bins höchst persönlich. jonas war so freundlich das hier reinzuschmeißen, da er der meinung war, das ihr deutlich kompetenter seit. ich lass mich gern überraschen...
Der Erste überzeugt mich glaub ich dann doch nicht so, ihr seit nur am rumhacken auf dem wagen und die in dem anderen forum auch, ich glaub ich lass die finger davon.
ich hab noch ein bissel weiter geschnöckert, die haben zwar keine Partikelfilter, aber sowas kann man wohl nachrüsten lassen für kleines geld.
Angebot 1
Angebot 2
Angebot 1:
Ich tendiere zu hierzu, ist ein deutscher händler und macht nen ganz vernünftigen eindruck und sind 600km weniger zu fahren.
Nachteil: der händler schließt jegliche garantie aus.
Angebot 2:
kein deutscher, von privat, hat das fahrzeug wohl nur 1-2 monate gefahren und sich jetzt nen e91 gekauft. weiss nicht was ich davon halten soll.
lg und lieben dank
casper
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05.06.2009, 14:39
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#8
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SA 944
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse
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Zitat:
Zitat von RS744
Mit robuster und nicht so anfällig meinst Du wohl den älteren 136PS 2L-Diesel. Das ist nämlich noch kein CR-Diesel, also hat er nicht die Probleme, die der wesentlich anfälligere spätere 150PS 2L-Diesel hat. Der 150PS 2L ist zwar nicht ganz so eine Katastrophe wie der 3L im 330d, aber hat halt auch die ganzen Anfälligkeiten der 1. CR-Generation.
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Findest du? Wir bei BMW hatten weitaus mehr Problemfälle beim 136er als bei den 150PS Versionen.
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05.06.2009, 14:50
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#9
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Zitat:
Zitat von modtta4455
Wend dich mal an @E66-Fan. Der hatte für seinen E39 520d (gleicher Motor) nicht viel mehr bezahlt und der hatte so um die 100tkm weg. (gibt auch irgendwo nen Topic, wo der Preis drin war. Meine der hatte ne 7 vorne.)
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Ganz so günstig darfste den nicht machen, aber ein Schnäppchen wär es sogar noch bei aktueller Krisenstimmung gewesen.
@Lukas: Meine ist aber (bisher) kein Problemfall. 
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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05.06.2009, 14:57
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#10
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
eBay-Name: Laafer1
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Warum nicht sowas?
AutoScout24: Detailseite
Ein Arbeitskollege von mir hat sich vor kurzem sowas gekauft auch 328i Touring 2 Monate älter wie der auch identische Ausstattung allerdings mit manueller Schaltung da kann man doch net Mecker er hat bissal was über 4k bezahlt war ein grüner mit schwarzem Leder
__________________
MFG
Hannes
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