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Alt 04.06.2009, 17:47   #1
JayLL
Aus Freude am Sparen
 
Benutzerbild von JayLL
 
Registriert seit: 25.06.2007
Ort: Bonn
Fahrzeug: BMW 118i, F40

Standard E46 2.0d mit 288.000 km

Hallo Leute!

Ein bekannter von mir spielt mit dem gedanken in die Freude am Fahren zu investieren.
Folgendes Angebot scheint interessant zu sein:
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Fahrzeuge | A&C AUTOMOBILE

Problematisch ist natürlich die Laufleistung. Knapp 300k ist ja nicht wenig für einen 2liter motor. Was meint ihr. Ist der Preis in Ordnung oder überzogen. Was für Reperaturen könnten anstehen?

gruß

Jonas
JayLL ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2009, 09:53   #2
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG

Standard

Was wurde denn bisher schon getauscht (Turbo, Hochdruckpumpe, Einspritzdüsen, KAT etc.)?
Das ist ja noch einer der CR-Diesel aus der 1.Generation. Grüne Umweltplakette soll der haben? Wie soll das denn gehen?

Mit 288tkm ist das Auto doch eigentlich schon verbraucht. Und dann noch 6.750€?
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2009, 10:36   #3
modtta4455
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Wolfsburg und Györ/Ungarn
Fahrzeug: AUDI A6 Allroad 3.0 TFSI 10/2012; Audi A7 50 TDI 02/2022; BMW E39 520i 2.2 BJ03/2002

Standard

Ich find den nen bisi teuer...

Wend dich mal an @E66-Fan. Der hatte für seinen E39 520d (gleicher Motor) nicht viel mehr bezahlt und der hatte so um die 100tkm weg. (gibt auch irgendwo nen Topic, wo der Preis drin war. Meine der hatte ne 7 vorne.)
__________________
BMW hat das langersehnte Ziel von Alchemisten erreicht: Aus Eisen (bzw. Stahl) Gold herzustellen. E39/E38 und E46 sind der Beweis: Gold, Gold wohin man schaut - OPELGOLD .
modtta4455 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2009, 11:03   #4
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse

Standard

Zitat:
Zitat von modtta4455 Beitrag anzeigen
Ich find den nen bisi teuer...

Wend dich mal an @E66-Fan. Der hatte für seinen E39 520d (gleicher Motor) nicht viel mehr bezahlt und der hatte so um die 100tkm weg. (gibt auch irgendwo nen Topic, wo der Preis drin war. Meine der hatte ne 7 vorne.)
Das ist ned der gleiche Motor. Fabian hat den älteren 2 Liter Diesel mit 136PS. Das hier ist aber schon der 2 Liter mit 150PS. Wesentlich robuster und nicht mehr so anfällig wie der ältere.
__________________
BMW Individual
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2009, 11:17   #5
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
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Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG

Standard

Zitat:
Zitat von BMW0026 Beitrag anzeigen
Das ist ned der gleiche Motor. Fabian hat den älteren 2 Liter Diesel mit 136PS. Das hier ist aber schon der 2 Liter mit 150PS. Wesentlich robuster und nicht mehr so anfällig wie der ältere.
Mit robuster und nicht so anfällig meinst Du wohl den älteren 136PS 2L-Diesel. Das ist nämlich noch kein CR-Diesel, also hat er nicht die Probleme, die der wesentlich anfälligere spätere 150PS 2L-Diesel hat. Der 150PS 2L ist zwar nicht ganz so eine Katastrophe wie der 3L im 330d, aber hat halt auch die ganzen Anfälligkeiten der 1. CR-Generation.
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2009, 12:22   #6
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG

Standard

Zitat:
Zitat von JayLL Beitrag anzeigen
Ein bekannter von mir spielt mit dem gedanken in die Freude am Fahren zu investieren. Folgendes Angebot scheint interessant zu sein: ...
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  Hier wird das Auto übrigens auch diskutiert. Heißt Dein Bekannter zufällig casper (cdfmi) ?
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2009, 14:05   #7
derCasper
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.06.2009
Ort: Kloster Lehnin
Fahrzeug: BWM 530e EZ 02/2022

Standard

moin an alle,

jo so heißt sein bekannter... ich bins höchst persönlich. jonas war so freundlich das hier reinzuschmeißen, da er der meinung war, das ihr deutlich kompetenter seit. ich lass mich gern überraschen...

Der Erste überzeugt mich glaub ich dann doch nicht so, ihr seit nur am rumhacken auf dem wagen und die in dem anderen forum auch, ich glaub ich lass die finger davon.

ich hab noch ein bissel weiter geschnöckert, die haben zwar keine Partikelfilter, aber sowas kann man wohl nachrüsten lassen für kleines geld.

externer Link zu einem Angebot bei AutoSCOUT24 Angebot 1

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Angebot 2

Angebot 1:
Ich tendiere zu hierzu, ist ein deutscher händler und macht nen ganz vernünftigen eindruck und sind 600km weniger zu fahren.

Nachteil: der händler schließt jegliche garantie aus.

Angebot 2:
kein deutscher, von privat, hat das fahrzeug wohl nur 1-2 monate gefahren und sich jetzt nen e91 gekauft. weiss nicht was ich davon halten soll.

lg und lieben dank
casper
derCasper ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2009, 14:39   #8
BMW0026
SA 944
 
Registriert seit: 12.03.2005
Ort:
Fahrzeug: Diverse

Standard

Zitat:
Zitat von RS744 Beitrag anzeigen
Mit robuster und nicht so anfällig meinst Du wohl den älteren 136PS 2L-Diesel. Das ist nämlich noch kein CR-Diesel, also hat er nicht die Probleme, die der wesentlich anfälligere spätere 150PS 2L-Diesel hat. Der 150PS 2L ist zwar nicht ganz so eine Katastrophe wie der 3L im 330d, aber hat halt auch die ganzen Anfälligkeiten der 1. CR-Generation.
Findest du? Wir bei BMW hatten weitaus mehr Problemfälle beim 136er als bei den 150PS Versionen.
BMW0026 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2009, 14:50   #9
E66-Fan
Undercover Mitglied
 
Benutzerbild von E66-Fan
 
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)

Standard

Zitat:
Zitat von modtta4455 Beitrag anzeigen
Wend dich mal an @E66-Fan. Der hatte für seinen E39 520d (gleicher Motor) nicht viel mehr bezahlt und der hatte so um die 100tkm weg. (gibt auch irgendwo nen Topic, wo der Preis drin war. Meine der hatte ne 7 vorne.)
Ganz so günstig darfste den nicht machen, aber ein Schnäppchen wär es sogar noch bei aktueller Krisenstimmung gewesen.

@Lukas: Meine ist aber (bisher) kein Problemfall.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
E66-Fan ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.06.2009, 14:57   #10
Laafer
www.radio-piraten.com
 
Benutzerbild von Laafer
 
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen

eBay-Name: Laafer1
Standard

Warum nicht sowas?

externer Link zu einem Angebot bei AutoSCOUT24 AutoScout24: Detailseite

Ein Arbeitskollege von mir hat sich vor kurzem sowas gekauft auch 328i Touring 2 Monate älter wie der auch identische Ausstattung allerdings mit manueller Schaltung da kann man doch net Mecker er hat bissal was über 4k bezahlt war ein grüner mit schwarzem Leder
__________________


MFG
Hannes
Laafer ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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