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04.07.2011, 15:02
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2010
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728iA BJ 07/98
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735i e38 was sagt ihr dazu???
hey leute,
wollte mal hören was ihr von dem hier haltet und ob ihr n plan habt was das mit den kats und pixelfehler kosten würde? danke schon mal für eure antworten...
Gebrauchtwagen: BMW, 735, i , Benzin, ? 3.000,- AutoScout24 Detailansicht
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04.07.2011, 15:26
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#2
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Moin,
zum einen hat das gute Stück zwei Kats; Stückpreis bei BMW je rund €1.000, beim Verwerter könntest Du ab €150 (?) fündig werden.
Pixelfehler macht hier im Forum M8-Enzo, einfach mal anmailen.
Und ansonsten: Dir muss klar sein, dass Du mindestens nochmal den Kaufpreis kurzfristig als Reserve haben solltest. Ich glaube auch, dass die meisten hier einen 740i aus gleichem Baujahr bevorzugen würden (gleiche Kosten, mehr Leistung)
Axel
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04.07.2011, 17:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2010
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728iA BJ 07/98
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das auto wär auch nur n kompromiss da ich eigentlich auch n 740i haben möchte aber ich keinen finde der mich zufrieden stellt (740i, schwarz, leder schwarz, navi, xenon, elektrische sitze, steptronik, pdc...)!
und zu der leistung: will schon n 740i, bin aber noch am zweifeln ob das nicht zuviel leistung für mich ist (hab meinen führerschein noch nicht lange und bis jetzt bin ich nur n golf3 cabrio (110ps)/skoda fabia (105ps) gefahren)
Geändert von wayne (07.07.2011 um 22:20 Uhr).
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04.07.2011, 17:25
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: e38 740i FL-04/99
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Als Rennmaschiene würde ich den 740i auch nicht bezeichnen.Auch wenn so mancher Denkt der 740er ist der Überhammer.Er ist sicher nicht schlecht Motorisiert,das wars aber auch.Ein wenig den Fuß in Zaum halten u.gut ist es.
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04.07.2011, 17:25
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2010
Ort: Hildesheim/Giesen
Fahrzeug: Mini Cooper S F56
eBay-Name: djofly
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1. Keine Kompromisse 
2. 740er ist doch nicht übermotorisiert.
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04.07.2011, 17:34
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2010
Ort: bei Bremen
Fahrzeug: E38-728iA BJ 07/98
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Zitat:
Zitat von 7erfly
1. Keine Kompromisse 
2. 740er ist doch nicht übermotorisiert.
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1. hast ja recht 
2. geht doch aber mit sicherheit um einiges besser als n golf3 mit 110ps oder nicht?
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04.07.2011, 20:11
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#7
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Wikinger
Registriert seit: 14.03.2011
Ort: Saerbeck
Fahrzeug: 1969er Ford Mustang 302 2V
eBay-Name: mustanghalvar
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Zitat:
Zitat von wayne
1. hast ja recht 
2. geht doch aber mit sicherheit um einiges besser als n golf3 mit 110ps oder nicht?
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Ich wollte auch erst als Kompromiss einen 735i nehmen habe aber gewartet bis der Richtige (740i) dann zum Verkauf stand.
Ich würde nichts überstürzen und der 740er geht bestimmt besser als ein 3er Golf mit 110PS  obwohl mir der Vergleich fehlt
Zum o.a. Fahrzeug. Wenig Bilder von innen muss nichts heissen aber auf den kleinen Bildern bei mobile und Co. sehen i.d.R. die meisten Autos gut aus.
__________________
Grüße aus Saerbeck
Michael
Geändert von Halvar (04.07.2011 um 20:17 Uhr).
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04.07.2011, 20:24
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von boxerheinz
Als Rennmaschiene würde ich den 740i auch nicht bezeichnen.Auch wenn so mancher Denkt der 740er ist der Überhammer.
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Ein heiler, gut gewarteter 4,4er geht wie die Pest!
Der geht wie an der Schnur gezogen in die Vmax Sperre.
Langsam ist was anderes.
Und wer bisher keinen 740er gewohnt ist, der wird einiges mehr als nur ein wenig Spass damit haben.....ich bin oft genug grinsend aus meinem ausgestiegen, und hab nur gedacht "Mei, ist die Saukarre schnell!!!!".....
Und ich bin schon wirklich schnelle Autos gefahren....fürn Alltag ist der 740er einfach perfekt.
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04.07.2011, 20:29
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#9
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von The Stig
Ein heiler, gut gewarteter 4,4er geht wie die Pest!
Der geht wie an der Schnur gezogen in die Vmax Sperre.
Langsam ist was anderes.
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Eben, das gilt auch für die Fuffis, von denen ja manche behaupten, die Leistung wäre nicht mehr zeitgemäß, dabei reicht es noch locker für mindestens 95% aller anderen Verkehrsteilnehmer, wenn man es denn überhaupt drauf anlegt (was sich mit einem gewissen Alter legt).
Ein 740i fährt 3 Kreise um einen 110-PS-Golf, bevor sich dieser überhaupt von der Stelle bewegt hat!
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04.07.2011, 20:31
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#10
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Grundsätzlich sind Kompromisse manchmal besser, als in die Vollen zu langen. Besonders vor finanziellem Hintergrund.
Wenn du jedoch den Kompromiss nach kurzer Zeit möglichst kurzfristig verkaufen willst, bekommst du die Reparaturen nicht wieder rein. Auch solltest du nicht den Zeitaufwand überschätzen, einen 98er 735i mit ~250tkm zu verkaufen.
Ich würde also sagen: Entweder du freundest dich mit dem Kompromiss an und behälst das Auto, oder du musst mit "Verlusten" beim Wiederverkauf rechnen.
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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