Heizung/Klima: Gebläse prüfen ohne Ausbau?

[GigaGaba]

Moin, Freunde des gepflegten Dahingleitens

mein Dicker macht mich echt fertig, jede Woche eine neue Sorge...

Im Dezember habe ich den defekten Gebläseregler getauscht. Das Gebläse lief vorher durchgehend und auf höchster Stufe. Seitdem ließ sich die Gebläseleistung immer venünftig regeln. Kohlebürsten gecheckt, waren noch kaum verschlissen, Motor ließ sich leicht drehen.
Vorhin musste ich feststellen, dass das Gebläse plötzlich gar nicht mehr läuft. Sicherung ist ok. Jedoch zieht das Gebläse noch Strom, in höchster Stufe etwa 2 Ampere mehr als auf der kleinsten (bei Zündung An).
Könnte man in Erwägung ziehen, dass das Gebläse - aus welchem Grund auch immer - mechanisch sperrt und evtl. nur einen kleinen Stubs braucht? Wenn ja, komme ich irgendwie, ggf. mit Verlängerung, durch die Schächte bis zu den Schaufelrädern des Gebläses? Über den Motorraum durch die Frischluftklappen oder von vorne durch die Luftaustritte?
Dachte ich frage erst, bevor ich da lange rumwerkel, da ich gerade keinen Zugang zu einer Halle habe und bei den Temperaturen macht langes Gefummel geschweige denn Gebläseausbau nun wahrlich absolut keinen Spaß.

Zwei Sachen, die noch von Belang sein KÖNNTEN:
- vor einem Monat etwa hat sich der Scheibenwischwasserschlauch von der Düse Beifahrerseite gelöst, sodass mir ein Teil der Brühe auch auf den darunter liegenden Innenraumfilter lief. Habs so gut es auf die Schnelle ging getrocknet. Falls der Filter Feuchtigkeit durchlässt, könnte rein theoretisch ein Kurzschluss aufm Regler/Gebläse entstehen, oder?
- Meine Batterie war tot. Hauptverdächtiger ist eine Auflage-Sitzheizung im Zigarettenanzünder, vergessen rauszuziehen. Gebläse/Regler ziehen KEINEN Strom bei Zündung aus. Habe die voll geladene Batterie heute wieder eingesetzt und dann bemerkt, dass das Gebläse nicht arbeitet.

So helfet mir

[Nilson]

Mit einem Draht kommst du da nicht ran. Du könntest höchstens Mal versuchen, vorne durch eine Klappe im Motorraum Pressluft reinzublasen, aber ob das langt???

Ich würde das Brett rausbauen und richtig testen. Denn selbst wenn der Gebläsemotor ein Schubs braucht, wird er nicht lange durchhalten.

[GigaGaba]

Zitat von Nilson

Du könntest höchstens Mal versuchen, vorne durch eine Klappe im Motorraum Pressluft reinzublasen, aber ob das langt???

Das wär auch ne Idee... Einen schnellen Versuch wäre es zumindest wert. Wenn ich doch nur in der Nähe von Schrauberhalle oder meinem Werkzeug wäre...

[GigaGaba]

Um die Sache abzuschließen:

Man kann mit einem Inspektionsspiegel durch die Frischluftklappen auf der Spritzwand das Schaufelrad des Gebläses sehen. Mit drahtigen Fingern oder nem Hilfsmittel kommt man auch dran und kann grob prüfen, ob es überaupt noch gängig ist. Am besten Klappe demontieren.

Mein Gebläse lief so gut wie gar nicht mehr an. Wurde auch anscheinend schon mal gestauscht, No-Name-Teil.
Es ist auch viel schwergängiger als das neue/gebrauchte Originalteil, was ich nun eingebaut habe.

Wenn man die Arbeit schon mal gemacht hat, ist man zu zweit in einer Stunde durch

[Nilson]

Zitat von GigaGaba

Um die Sache abzuschließen:
Mit drahtigen Fingern oder nem Hilfsmittel kommt man auch dran und kann grob prüfen, ob es überaupt noch gängig ist. Am besten Klappe demontieren.

Das sollte man aber nicht machen, um zu testen, ob das lüfterrad anläuft

Zitat von GigaGaba

No-Name-Teil.

Da wirst du ja jetzt das Turbinengeräusch vermissen.

Zitat von GigaGaba

Wenn man die Arbeit schon mal gemacht hat, ist man zu zweit in einer Stunde durch

Das erste Mal hats bei mir auch 1 Tag gedauert. Das letzte Mal dann ca. 3 Stunden. Aber alleine und in Ruhe.