Der "Ur-7er" bei ebay....

Hab einen E3 bei ebay gefunden, mich würde mal interessieren worauf man bei dem Fahrzeug achten muss. Verkäufer macht am Tele einen soliden, netten und offenen Eindruck, bevor ich zum Gucken und Fahren einen Termin mache, würden mich "Schwachstellen" an dem Modell interessieren - ist ja nun immerhin 34 Jahre alt. Hier der Link:



Ich sag schon mal danke!

[Guenni0501]

Zitat von CobaltClub

Hab einen E3 bei ebay gefunden, mich würde mal interessieren worauf man bei dem Fahrzeug achten muss. Verkäufer macht am Tele einen soliden, netten und offenen Eindruck, bevor ich zum Gucken und Fahren einen Termin mache, würden mich "Schwachstellen" an dem Modell interessieren - ist ja nun immerhin 34 Jahre alt. Hier der Link:

nabend
also habe vom E3 einige modele mein eigen nennen dürfen und muss
sagen, die normale technik ist sehr solide gewesen!!!
aber ROST war kein fremdwort bei den model.
schwerpunkte vom rost waren, ALLE 4 radkästen um die ferderbeine,
kotflügel vorne und in den kanten zur motorhaube, der unterboden
algemein und die schweller.

mfg. guenni0501

[HighWheels]

Am 27.06.06 hat der Verkäufer die folgenden Angaben hinzugefügt:

Ich kann es mir nicht verkneifen:

"Happy Birthday to you, happy Birthday to you, happy Birthday lieber BMW, happy Birthday to you!"

Zum exakt 34ten heute alles Gute, auf weitere 34 Jahre Fahfreude... :-)

Wie süss...

[IMANUEL]

Zitat von CobaltClub

...worauf man bei dem Fahrzeug achten muss.

Bei diesem Fahrzeug ist es wichtig darauf zu achten,
dass man jemanden hat, der einen davon abhaelt,
es zu kaufen !

Ja, es ist ein schoenes Auto !

Die rostende Karosserie ist das Problem.
Wenn das Auto nicht zufaellig bei max.
20% Luftfeuchtigkeit "gelagert" wurde,
wird die Karosse an allen Ecken und Kanten
rostig sein.
Das ganze Ausmass sieht man erst,
wenn das Auto total gestrippt wurde,
aber dann isses zu spaet
Wenn man nicht selber "Blechbatscher" = Karosseriespengler ist
und in vielen Stunden handgedengelte Reparaturbleche
anfertigen kann, wird es teuer.


Gruss Manu

Danke für eure Tipps, war heute mal "um die Ecke" den BMW anschauen... macht einen grundsoliden Eindruck, hat eine geschweißte Stelle im Motorraum (steht aber auch in der Auktion), die Radläufe und Domlager (auch im Heck, durfte die Verkleidung zum angucken ausbauen) sind rostfrei, die Radläufe hinten wurden mal getauscht und von innen ordentlich neu angesetzt. Unterboden ist so weit ich das sehen kann rostfrei, wurde auch nix zugeschmiert ums zu kaschieren. Insgesamt finde ich rein subjektiv eher wenig rost, die Probefahrt hat mir das Pipi in die Augen getrieben, der geht ja wie Zäpfchen wenn der warm ist. Jetzt stellt sich für mich als eher ahnungslosen Oldie-Neuling die Frage: Wo ist so was preislich ungefähr angesiedelt (auf 100 Euro genau muss es jetzt nicht sein, nur mal so eine Ahnung)? So viel Auswahl gibts im Internet ja nicht und ich will den BMW täglich nutzen und nicht zum Angucken in den Vorgarten stellen.

[Don Pedro]

Zitat von CobaltClub

... und ich will den BMW täglich nutzen und nicht zum Angucken in den Vorgarten stellen.

Hallo,
für deine Zwecke (täglich nutzen) halte ich diesen Wagen nicht mehr zeitgemäß, der Bernzinverbrauch wird dein Budget arg strapazieren.
Ich hatte 1980 einen 2500er und negativ ist mir der hohe Verbrauch noch gut in Erinnerung. Ansonsten ein tolles Auto - zu damaliger Zeit.

Wünsche dir ein glückliches Händchen

[hemmer.tom]

Zitat von IMANUEL

Bei diesem Fahrzeug ist es wichtig darauf zu achten,
dass man jemanden hat, der einen davon abhaelt,
es zu kaufen !

Na immer langsam mit den jungen Pferden... sooo schlimm isser nu auch wieder nich... Radkästen, Radhäuser, Federbeindome vorn und hinten, ok, das sind die richtigen Schwachstellen. Wenn da noch nix geschweisst wurde, kein Rost und kein Spachtel dran is, und der Unterboden auch einigermassen in Ordnung is, dann ist das eine Supersache.

Auch die Türen rosten gerne durch, das ist aber das kleinere Problem. Die sind bei meinem auch schlecht. Aber der Rest, wenn in Ordnung is, is das ein Superauto. Ich habe meinen seit 3 Jahren und möchte ihn nicht missen.

Wichtig ist nur: Bloß nicht einen kaufen, wo man erst zu restaurieren anfangen muss. Es gibt immer wieder gute, die kosten zwar etwas mehr, aber unterm Strich is es wesentlich günstiger.

Was allerdings Technik angeht, ist er seeehr genügsam. Man kriegt wirklich jedes Teil, zu günstigen Preisen. z. B. Bremscheiben vorn Satz 80 € (!), Beläge 30 €, Bremssattel im Austausch Stück 120 €, etc. Für ein Auto dieser Klasse wirklich gut. Und der Motor is bei regelmäßiger Wartung unverwüstlich.

Der in dem Angebot sieht nicht schlecht aus... TÜV neu und H-Kennzeichen, laut Liste isser 3.700 € im Zustand 3 Wert. ... könnt ich glatt in Versuchung kommen, aber ich hab ja schon einen, sogar in der gleichen Farbkombi, und nen zweiten brauch ich nich.

Übrigends, die Endspitzen hinten unten, welche laut der Beschreibung leichten Rostansatz haben sollen, sind kein Problem. Da gibts die Rep.-Bleche noch im Original. Kosten so um die 25 € pro Stück.

An Deiner Stelle würd ich, wenn das Auto genau so is wie er schreibt, und der Preis sich so gegen 3000 € einpendelt, auf alle Fälle zuschlagen!

[Wolf730]

@CobaltClub

Wirklich sehr schönes Teil - ich drück dir die Daumen.

Gruß
Wolfgang

Nur noch knapp 12 Stunden und "erst" bei 2500,00 Euro... und das seit knapp zwei Tagen... hmmm... ich verrate mein Limit hier mal nicht, aber die Chancen könnten doch gut stehen, immerhin läuft das Teil am "frühen Morgen" an einem Samstag aus...

Mirmalselbstdiedaumendrücke

[mystica]

Hallo,
also ich hab nicht mitgeboten und den Preis getrieben. Die Regierung war dagegen. - Weiss schon, schlechte Erziehung!!
Hast ihn denn bekommen?

Gruß Horst