Porsche: An alle Porsche Tiptronic-Fahrer: AG-Ölwechsel bei ZF und die Freude 2630€ zu zahlen.

[Jan]

Letzten Do war es soweit: ich war endlich bei ZF-in Dortmund.
Vorabinfo: AG bedeutet Automatikgetriebe.

Warum es auf einmal so schnell dazu kam:
kapitaler AG-Schaden (5HP19) am 330CI meiner Nach-
barin. Siehe Bild u.l..
Normalerweise repariere ich an (meinen) Fahrzeugen alle
Defekte in Eigenregie, doch das Thema AG ist für mich zu
komplex, als das ich dort mal eben Eins zerlegen könnte.
Folglicherweise ist mir nur das Austauschen geläufig - leider.
Kostenpunkt beim für ein Austauschgetriebe: 4k€.
Also habe ich ZF (Hr. Sagert) kontaktiert: kpl. Getriebe-
revision: 2,1k€.
Welcher Lösungsweg eingeschlagen worden ist, brauch
wohl keiner weiteren Erläuterung...

Nun musste ich also zu ZF nach Dortmund fahren. Hatte
zwar schon länger vor dorthin zu fahren, doch auf Grund
der langen Anfahrt (sind immerhin 100km und ich fahre
nicht gerne Auto) sowie der Wartedauer von fast fünf
Stunden habe ich diesen Termin seit Längerem vor mir
hergeschoben.
Da ich jetzt eine triftigen Grund hatte, der nicht verschoben
werden konnte, habe ich direkt vier Fliegen mit einer
Klappe geschlagen:

1. Getrieberevision am 5HP19 meiner Nachbarin
2. AG-Ölwechsel am 993 2S Tiptronic '97 4HP22 HL, bei 113tkm,
   (Ja ja, ich weiß: schimpft sich auch Opatronic)
3. AG-Ölwechsel am 740i '00 5HP24, zufälligerweise auch bei 113tkm
4. Besuch bei Guido in Werne (ist um die Ecke) zwecks Reparatur
   des KI von 7er und E-Klasse

Nachdem sich ein guter Freund großzügigerweise bereit
erklärt hatte den 7er zu fahren konnte ich also mit einem
Teil des Fuhrparks die ZF in Dortmund besuchen.

Wie das übliche Vorgehen aussieht dürfte uns allen bekannt
sein, deshalb kürze ich etwas ab...
...Ölwannen demontiert => Öl durch Hr. Sagert begutachtet.
Als die Ölwanne des Porsche abgenommen worden ist,
spürte ich einen leicht erhöhten Pulsschlag, denn ein AG-
Schaden hätte -mal wieder- viel Arbeit für mich bedeutet.
Glücklicherweise war bei Beiden das Öl i.O., also erst mal
tief durchgeatmet.

Am Donnerstag schneite es ziemlich stark, so dass die
Strassenverhältnisse im Raum Holzwickede und Köln durch-
aus als gefährlich zu bezeichnen waren.
Als der Vorgesetzte von Hr. Sagert zufällig in die Werkstatt
kam und sah dass der Porsche nur über Sommerreifen verfügt
(wird normalerw. nicht bei Schnee und Salz gefahren) bot
er sofort an, den Wagen bei ihnen in der Halle abstellen zu
können und ihn später abholen zu kommen.
Alternativ könnten sie ihn mit auch anliefern.
Ich war mehr als erstaunt über dieses als großzügige
Angebot und habe es natürlich angenommen.
Vorgestern habe ich ihn wieder abgeholt.

Ein derart zuvorkommendes und interessiertes Service-
verhalten habe ich noch bei keinem Händler bisher erfahren.
(, MB-Händler, PZ usw.)
Auch die Ausführung der mechanischen Arbeiten, die ich
als Mechaniker sicherlich fundiert beurteilen kann, ist
wirklich auf höchstem Niveau durchgeführt worden. Selbst
beim Porsche, der kein regelmäßiger Gast ist, saß jeder
Handgriff.
Es hat Spaß gemacht, den dortigen Mechanikern über die
Schulter zu blicken.

So hat es mir auch Freude bereitet diese hervorragende
Leistung zu honorieren:

• AG-Revision des 5HP19 (330CI) 2.1k€
• AG-Ölwechsel am 993 => 235€
• AG-Ölwechsel am 740i => 285€

Ich wusste bis dato gar nicht, dass eine Wartungsarbeit am
Porsche günstiger sein kann als am 7er.
Wie o.b. erwähnt macht es mir Freude mehr als zufrieden-
stellende Leistungen zu bezahlen! (Den Hauptteil,2.1k€,
musste ich ja auch nicht zahlen )

So fuhren wir um 15Uhr bestens gelaunt zu Guido (M8-Enzo)
nach Werne weiter.
Auch dort hat alles wie am Schnürchen geklappt: Termin-
vereinbarung, Guido's-Fahrdienst in die Stadt, die Reparatur
und vor allen Dingen das gute Ergebnis. Alle Pixel leuchten
jetzt wieder. Somit wirklich sehr empfehlenswert.

Nach nunmehr vier Tagen kann ich voller Zufriedenheit auf
den Donnerstag zurückblicken und nochmals an Guido
und Hr. Sagert + Team ein ganz großes Lob aussprechen.

Beinahe vergessen, die eigentliche Threadüberschrift:
in folgenden Porschefahrzeugen mit Tiptronic ist ein
ZF AG-Getriebe verbaut:

• 930? 4HP22 (ab welchem Baujahr ist mir nicht bekannt)
• 964 4HP22
• 993 4HP22
• 996 5HP19
• 986 Boxster 5HP19
• 997?

Für mich ist nach dem Erlebnis vom Do ganz klar, wo ich
die nächsten Ölwechsel machen lasse werde...

So, das war's.
Hat überhaupt jemand bis hierher gelesen?

Gruß Jan

P.S.: Ein kleines 7er.vom-Treffen gab es auch noch:
Eberhard @EV 30 und Jörg @GSX-Heizer waren eben-
falls zum Ölwechsel bei der ZF erschienen. Haben uns nett
unterhalten. Vielleicht komme ich ja mal auf Euren Stamm-
tisch...mal sehen. (Sind nach Essen halt auch gut 100km).