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23.07.2012, 02:20
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#1
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Neuzugang :-)
Nachdem der Sommer eine Pause eingelegt hat,
und der MX5 zwar Spass macht wie Hulle, aber von der Alltagstauglichkeit für meine Zwecke doch nicht ganz ausreicht, gibt es seit heute einen Neuzugang in meinem Fuhrpark - auf dass die Sonne endlich zurückkommt!
Ein Montrealblaues 3er Cabrio wollte unbedingt auch in meine Garage, und da konnte ich ja nicht "Nein" sagen...
Allerdings ist die nun übervoll, daher muss der MX5 wieder weichen...mit einer Träne im Knopfloch, denn an dessen Fahrspass kommt das 3er Cabrio natürlich nicht ran.
Dafür kann ich nun wieder mehr als einen Beifahrer mitnehmen und der Wagen ist sogar gut tauglich für nen Kurzurlaub.
Ausführliche Vorstellung demnächst in dieser Anstalt ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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23.07.2012, 08:18
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#2
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Ex 740i VFL & 750i FL E38
Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Sehr sehr schön mit dem LM Classic und dem hellen Leder inkl Wurzelolz!
318i wenn ich das richtig sehe - oder?
Bin schon auf mehr Bilder gespannt!
Grüße Philipp
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23.07.2012, 09:18
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#3
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Mitglied
Registriert seit: 26.11.2006
Ort:
Fahrzeug: LandRover
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Mensch Axel,
zu jedem Stammtisch ein anderes Auto ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif) Da wird uns ja sicher nicht langweilig beim nächsten Stammtisch ![Top!](images/smilies/top.gif)
Aber im Ernst - ein sehr schönes Auto. Die Farbkombi ist ja schon fast klassisch und das Holz sieht beim e36 ja auch ganz gut aus. Wir hatten 12 Jahre ein 320i e36-Cabrio. Ausser dem Verdeck und der Wapu gab es bei 200tsd km eigentlich keine Probleme ausser Verschleiß. Das Verdeck war am Schluss allerdings etwas verzogen und nicht mehr ganz dicht (Dichtungen waren halt irgendwann porös).
Dem Auto trauere ich heute noch nach...ist für mich das eleganteste 3er Cabrio bisher.
Grüße
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23.07.2012, 11:20
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#4
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Inefficient Dynamics
Registriert seit: 17.06.2002
Ort: Bedburg
Fahrzeug: E32 Highline & 750iL, E38 750iL, 750iLS & 730d, E23 732i, E30 Cabrio, R129, W126 280SE, 2x E46 Cabrio LPG, Alfa 916, Fiat 500 Vintage, X5 4.6is, XK8
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Zitat:
Zitat von The Stig
Allerdings ist die nun übervoll, daher muss der MX5 wieder weichen...
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Gib mal die Daten von dem Wagen und Deine Preisvorstellung; meine Nachbarn haben schon einen, suchen aber noch einen zweiten MX5.
CU,
Alex
__________________
Als Gott den Menschen erschuf, da war er bereits müde. - Das erklärt einiges. (Marc Twain)
Und merke! Wenn die Vorderachse poltert, erstmal Reset machen! (Mick)
Luxus ist nicht Überfluss, sondern die Perfektion des Notwendigen! (Henry Royce)
Wir können nicht beweisen, dass ein Auto eine Seele hat, aber wir können so handeln. (Porsche Classic)
if (AHNUNG == 0) { read FAQ; use SEARCH; use GOOGLE; } else { use brain; make post; }
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23.07.2012, 14:29
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Hast U2U :-)
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23.07.2012, 14:41
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014er 760Li, 2019er 320d, 2008er Opel Vectra C Caravan, 1998er Mercedes-Benz SL 280
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Na endlich mal wieder was vernünftiges ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
Allerdings ist der Motor schon echt grenzwertig...der kleine sixpack säuft nicht wirklich mehr.
Meiner Ex hatten wir ein 98er Cabrio gekauft und der wurde dann noch auf Autogas umgebaut. Nach 120.000 weitgehend störungsfreien KM kam vor kurzem der Exitus -> Mächtiger Lagerschaden.
Noch fährt der Hobel, aber wir suchen derzeit einen Austauschmotor, wahrscheinlich wird es ein M44 mit etwas mehr Pauer
Und das soll nicht mal etwas soooo ungewöhnliches bei dem M43 sein...hat mich auch etwas sehr überrascht :(
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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23.07.2012, 14:54
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#7
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Das mit den Lagerschalen habe ich auch schon gehört, aber vom Preis-Leistungs-Verhältnis war der Wagen unschlagbar. Da kann ich im Notfall auch noch ne andere Maschine reinhängen, sollte hier die die Hufe hochreißen.
Der Wagen ist echt penibelst Scheckheftgepflegt und gerade vor 3.000 KM aus der Inspektion II raus.
Den musste ich nehmen ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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26.07.2012, 00:17
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#8
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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So, nun gibts ein Album mit den ersten Fotos.
Ist ein 318er aus '96 ... Ausstattung kann man ja sehen ![Blinzeln](images/smilies/wink.gif)
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19.08.2012, 21:34
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#9
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von The Stig
keine Defekte ausser nem rasselnden Wärmeleitblech irgendwo am Auspuff (evtl. auch ein gerosteter Auspuffhalter, muss mal auf die Bühne damit)
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Bevor Du lange nach der Ursache suchst (wie ich beim Cabrio meiner Frau): bieg mal als erstes die Federn der inneren Scheibenbremsbeläge, mit denen die Steine in den Kolben geklemmt sind, nach. Auch wenn sich das Geräusch viel "blecherner" anhört, das könnte die Ursache sein.
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20.08.2012, 07:30
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#10
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Hast vollkommen Recht. Nebenbei steigt mit der Motorisierung auch das Risiko, einen verhunzten Dönerbomber zu bekommen
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