Abgasanlage Kats einschweissen

chris264 · 22.04.2009, 01:15

Hi, Leute!

Kennt jemand im Ruhrgebiet, Westmünsterland, Niederrhein bzw besser noch in der Nähe von Bocholt einen guten und fähigen Schweisser oder Schlosser? Will mir jetzt zwei neue Kats besorgen. Also die von Uni-Fit. Am liebsten nur die Kats, gibt ja auch noch die Variante mit Hosenrohr usw. Ist aber viel teurer. Kostet ja dann pro Seite 380 Euro und nur die Kats 250 Euro pro Seite! Bin mir aber nicht sicher ob eine normale KFZ Werkstatt mir die Kats gut und sauber einbaut bzw einschweisst. Vielleicht kennt ja jemand bei mir in der Nähe eine gute Adresse für solche arbeiten. Sonst muss ich mich mal selber umhören und schlau machen! Danke...

Chevyman · 22.04.2009, 01:26

Pass bloß wegen den doppelwandigen Rohren auf! Ich kann dir da ein Lied von singen - sandstein24 auch.....Wird das nicht richtig geschweißt reißt es und du hast ne "Klapperkiste" !

**Bastl** · 22.04.2009, 10:20

Frag lieber hier nach

www.uni-kat.de - lass den unifit-Schrott mal raus und mach es lieber ordentlich

22.04.2009, 11:07

Als Werkstatt empfehlen kann ich BMW Kirsch in Mönchengladbach.
Die haben mittlerweile Erfahrung damit

, haben das bei @CombatXP und bei mir gemacht.
Wir sind / waren sehr zufrieden.
Von Metallkats kann ich allerdings nur abraten, in meinem Fall waren die Abgaswerte katastrophal schlecht. Nach den Einbau von 400er Keramikkats besser als bei den originalen von BMW.

**Bastl** · 22.04.2009, 11:09

@John McClane:

Kannst Du so pauschal nicht sagen - wenn sich jemand 100er oder 200er Kats einbaut, dann ist das (meist) klar.

Aber normale und zugelassene Metallkats halten die Norm - und sind wesentlich besser, weil haltbarer. Und bei den komischen V8 gehen die auch nicht mehr kaputt

Zudem dreht er dann oben rum etwas leichter hoch (während unten er etwas verliert - meist aber alles kaum spürbar).

Sound kann sich auch noch leicht verbessern...

22.04.2009, 11:13

Mir sind damals von dem Händler die 200er empfohlen worden. Großer Fehler! Er hat sie mir zwar getauscht, aber auf den Kosten für den erneuten Umbau bin ich sitzen geblieben.
Daher empfehle ich nun immer von vornherein die 400er Keramikkats.

MetalOpa · 22.04.2009, 11:28

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Frag lieber hier nach

www.uni-kat.de - lass den unifit-Schrott mal raus und mach es lieber ordentlich

Das ist wohl mit Sicherheit die bessere Variante, leider hat Uni-Kat bis zum 20.07. geschlossen,
deshalb habe ich mir gestern auch den "Schrott" von Uni-Fit eingebaut (Keramik, einbaufertig).
Die Metallkats ohne E-Prüfzeichen sind mir zu riskant.

Mit den neuen Kats ist aber spürbar kaum was besser geworden, allerdings blässt es nach dem Kat es auch noch raus.

Hast Du da nen Tipp für mich wie (wo mit) ich das dicht bekomme?

Gruss Ralf

**Bastl** · 22.04.2009, 13:10

Zitat:

Zitat von MetalOpa

Mit den neuen Kats ist aber spürbar kaum was besser geworden, allerdings blässt es nach dem Kat es auch noch raus.

Hast Du da nen Tipp für mich wie (wo mit) ich das dicht bekomme?

Wird doch auch nur einen Konus-Ring abgedichtet, oder? Bläst er da raus?

Würde erstmal schauen, wo schwarze Russspuren zu finden sind - ansonsten Dichtung ersetzen, Schrauben nachziehen und/oder entweder schweissen (wenn Loch) oder eben mit Montagepaste alles neu einsetzen.

Dann sollte da nix mehr blasen...

MetalOpa · 22.04.2009, 13:50

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Wird doch auch nur einen Konus-Ring abgedichtet, oder? Bläst er da raus?

Würde erstmal schauen, wo schwarze Russspuren zu finden sind - ansonsten Dichtung ersetzen, Schrauben nachziehen und/oder entweder schweissen (wenn Loch) oder eben mit Montagepaste alles neu einsetzen.

Dann sollte da nix mehr blasen...

Vorne ist alles (mit neuer Dichtung) dicht, glaube ich zumindest.
Aber hinter dem Kat wo die Verbindung zum Mitteltopf gemufft ist, da bläst es durch die Muffe raus.
Werde mir das wohl gleich noch mal ansehen und verbessern müssen.
Obwohl, so wie er sich jetzt anhört kommt ja nicht mal nen Eisenmann mit.