Abgasanlage: Stahlkats e38 750i FL

[Harry Kraus]

Hi Kollegen , meiner ist seit November im Winterschlaf und ich hab ein paar Reparaturen zu machen . Unter anderem ist der rechte Kat vom Fuffi hinüber und ich werde gleich beide gegen Stahl - Kats austauschen ! Hab schon einiges aus der Bucht angeschaut , die Frage ist nur , 100 - oder 200 Zeller Stahl Kat ?? Die MAGNAFLOW Kats scheinen mir recht günstig !
Wie sind eure Erfahrungen , gibt's Vorteile - Nachteile ? Wie schauts beim TÜV aus ?
Meinen Dank im Voraus für eure Antworten !! Gruß an alle 7mer Driver , Harry

[Ich e32]

Nimm nur 200 Zeller, selbst damit kann es Probleme bei der AU geben..

[Rennsemmel]

Zitat von Harry Kraus

... die Frage ist nur , 100 - oder 200 Zeller Stahl Kat ?? Die MAGNAFLOW Kats scheinen mir recht günstig !
Wie sind eure Erfahrungen , gibt's Vorteile - Nachteile ? Wie schauts beim TÜV aus ?

Ich habe seit letztem Jahr auch die 200er MAGNAFLOW Kats drin und merke kaum einen Unterschied zu den "Normalen", außer dass sie geringfügig lauter sind und hintenraus anders stinken.
Zum TÜV muss ich erst wieder im Nov. diesen Jahres und lass mich dann überraschen.
Mein Autoschrauber, der mir die "Magnas" übrigens wärmstens empfohlen hat, ist da bzgl. ASU absolut zuversichtlich....er hätte die schon öfters eingebaut und es gab(angeblich)diesbezüglich noch nie Schwierigkeiten.

Du hast zwar einen Fuffi ( meiner ist ein 40er)aber eine Rolle bei den Kats dürfte dies kaum spielen.
Wichtig ist aber, dass der Kat für Motoren bis mindestens 2,5l Hubraum geeignet ist.

Gruß Klaus

[vimo2000]

Ich muss auch neue Kats einbauen. Finde aber die passende Variante nicht.

Hat jemand einen Link und die Bezeichnung zu den Magnas?

Und was ist mit der Kat-Heizung?

Be meinem besteht die Kat-Einheit aus 2 hintereinander liegenden Zellen und dazwischen ist die Kat-Vorheizung

[Rennsemmel]

Zitat von vimo2000

Ich muss auch neue Kats einbauen. Finde aber die passende Variante nicht.

Hat jemand einen Link und die Bezeichnung zu den Magnas?

Und was ist mit der Kat-Heizung?

Be meinem besteht die Kat-Einheit aus 2 hintereinander liegenden Zellen und dazwischen ist die Kat-Vorheizung

Habe im Netz mal geschaut und für den Fuffi diesen hier gefunden.
Oder der hier:
Ob du dann die anderen Teile, wie beispielsweise die Kat- Vorheizung, noch benötigst, kann ich nicht sagen.
Auskunft darüber kann dir aber sicherlich der Kat- Hersteller geben.

Gruß Klaus

[RS744]

Zitat von Rennsemmel

Du hast zwar einen Fuffi ( meiner ist ein 40er) aber eine Rolle bei den Kats dürfte dies kaum spielen.

Da wär ich mir nicht so sicher, denn der FL-750i hat sogar ein anderes KAT-System als der FL-740i, Zitat BMW:

Die neuen V-Motoren erhielten jeweils völlig neue Abgasanlagen mit einem weiterentwickelten Katalysatorkonzept zur Erfüllung der ehrgeizigen Emissionsentwicklungsziele.

Das Katalysatorkonzept des V12-Motors wird weltweit erstmalig in Serie eingesetzt. Es besteht im Unterbodenbereich aus dem HC-Adsorber, dem nachgeschalteten elektrisch beheizbaren Katalysator und dem Hauptkatalysator. Die Schalldämpferanlagen wurden auf die geänderten Gegendruckverhältnisse angepaßt um gleichzeitig die Vollast- und Akustikziele sicherzustellen.

Beim V8-Motor teilt sich das Katalysatorvolumen auf 2 Vorkatalysatoren, die in den neu entwickelten, luftspaltisolierten, innenhochdruckverformten 4-2-1 Krümmern untergebracht sind und 2 Hauptkatalysatoren im Fahrzeugunterbodenbereich auf. Für die Vorkatalyatoren werden Dünnwandkeramikmonolithen mit 4mil Wandstärke mit 400 cpsi eingesetzt.

[vimo2000]

Vielen Dank, Rennsemel, für die Links

Bei meinem pustet ja auch noch eine Luftpumpe die ersten 1-2 minuten in die Abgaskrümmer Luft mit ein.

Hier noch ein Bild von den Katalisatoren.

[RS744]

d.h. Du hast einen FL-750i? Ergänz doch bitte mal auch das Bj Deines 7er in Deinem Profil.

Rennsemmels 1.Link taugt für den FL-Fuffi nicht!
"Der Artikel passt nicht BMW 7er 2000 E38 750 i,iL."

Beim 2.Link:
Dieser Artikel passt zu 1 Fahrzeug(en) für Ihre Suche nach BMW 7er 2000 E38 750 i,iL:

[Rennsemmel]

@RS744
Der Anbieter im 1. Link schreibt in seiner Produktbeschreibung u.a.:

"Straßentauglich bis 8.300 ccm, wir verbauen diese Kats unter anderem auf: Corvette Z06, Viper, BMW 750, Mitsubishi EVO, Subaru Impreza WRX Sti, VW, Skoda und Audi Turbos, Mercedes Kompressoren"

Wenn man jedoch in dem Suchbaum irgendein E38 750i einträgt, ist seltsamerweise kein einziger davon für seine Kats geeignet
Naja, man muß ja jetzt nicht zwingend den nehmen, gibt auf dem Markt ja noch einige andere günstige Anbieter

@vimo2000
Inwieweit du die " Rennkats" in deine Anlage integrieren kannst, mußt du mt dem Händler abklären.
Passen müßten sie aber eigentlich, sonst würde sie niemand anbieten bzw. verkaufen können.

Du kannst ja mal in der >Suche< "Magnaflow" eingeben, da gibts einiges zu lesen


Gruß Klaus

[Harry Kraus]

Hi Kollegen , hab mir einiges bei Ebay angeschaut und ja klar ,eigentlich bin ich mir da etwas unklar , da gibt es optisch nur 2 Modelle aber total verschiedene Preise und Modelangaben , daß von einer Firma !
Bevor ich was falsches bekomme ,habe ich den Typen gleich mal angerufen und der sagte mir das diese flachen kantigen Ausführungen nicht für den e38 allgemein passen ,wird aber so bei ebay angeboten ,leider ein Fehler und wird sofort korrigiert meinte er .
Er ist hier Generalvertreter von Magnaflow in Deutschland mit Sitz in Berlin .
Er klang sehr kompetent und freundlich ,suchte mir dann speziell für meinen das richtige Teil raus ,sieht eigentlich genauso aus wie die originalen !
Auch sehr günstig ,liegen bei 99,- Euros pro Stück . Werde mich heut unters Auto legen und den Außendurchmesser der Eingangsrohre zum Kat messen ,es gibt den Kat mit 55mm und 60mm , und dann wahrscheinlich die Teile bestellen . Er sagte bereits das alles so bleiben kann beim Einbau, auch die Lamda ,werde aber trotzdem nochmal nachfragen was mit dieser Kat - Heizung los ist ? Hier mal die E-Mail und die Tel. Nummern von dem Typen für euch .
mail@fast-forward.eu
0177-5010010
030-33506242
Gruß Harry