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Alt 09.03.2016, 15:30   #1
lord flo
E38 Liebhaber
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (12.99)
Frage 750i VFL:Rauch aus Niere Beifahrerseite im heißen Zustand

Hallo liebes Forum,

folgendes Symptom kann ich in letzter Zeit öfters beobachten:

Sobald der Motor im heißen Zustand abgestellt wird, tritt aus der Niere der Beifahrerseite Rauch aus. Der Geruch ist ähnlich wie verbranntes Gummi.
Eine Blaufärbung kann ich nicht beobachten, auch tritt der Rauch lediglich aus der Niere aus.

Der Motor brauchte allerdings immer ca. 1L Öl auf 5000km.
Leistungverluste oder ähnliches wurden nicht beobachtet.

Kann das evtl. der Ladeluftkühler sein?!

Danke Euch!
lord flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 16:10   #2
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Sicher, dass es um einen F01 (siehe Rubrik) geht?
In deinem Profil steht ein 750er E38.

Wo qualmt es denn raus, wenn du die Motorhaube öffnest?
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 20:17   #3
lord flo
E38 Liebhaber
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (12.99)
Standard

Ja, es geht um einen F01

Die genaue Lokalisierung könnte ich noch nicht machen.
Der Geruch ist aber immer da, der Turbolader beifahrerseitig war auch leicht angerßt - aber kein schmieriger Ölfilm.
lord flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.03.2016, 22:33   #4
bommelmann
Energieeffizienzklasse A
 
Benutzerbild von bommelmann
 
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
Standard

Habe ich im F01-Forum bisher noch nicht gelesen.
Am besten mal zur (freien) Werkstatt des Vertrauens fahren und berichten, was es war.
bommelmann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2016, 10:29   #5
StephanG2312
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von StephanG2312
 
Registriert seit: 15.09.2012
Ort: Norddeutschland
Fahrzeug: F01 760i (10.14) / E93 335i Cabrio (03.12) / RR Corniche I (07.83)
Standard

Hatte das beim 750i im Winter bei feuchter Witterung öfters, insbesondere nach längeren Fahrten, das war jedoch eher Dampf und kein Qualm und der roch...nach heißem Motor irgendwie, aber nicht unbedingt nach Gummi. Mein meinte dazu, dass das normal sei und mit der Nachkühlung des Motors (war nicht der Begriff, den er verwendete, ich nenne das mal so) zu tun habe.
StephanG2312 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.03.2016, 10:40   #6
lord flo
E38 Liebhaber
 
Registriert seit: 22.06.2006
Ort:
Fahrzeug: E38-750il (12.99)
Standard

Das war bisher auch immer die Erklärung der Werkstatt. Allerdings dringt der Geruch seit kurzem immer mehr in den Innenraum ein - nicht gerade angenehm.

An der Tankstelle erregt dieses Phänomen auch Aufmerksamkeit, der Rauch ist bei kalten Temperaturen so arg zu erkennen, dass man denken könnte es brennt
lord flo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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