Elektrik Kann man ein Automatikgetriebe programmieren?

17.05.2006, 21:55

Hi!

Anfängerfrage:

Kann man denn das Automatikgetriebe von einem 1995er 730i V8 so programmieren, dass es früher auf einen höheren Gang schaltet?

Mich stört nämlich, dass er erst bei ca. 80 km/h auf den nächst höheren Gang schaltet (4.?) Bei 70er zonen fährst also mit erhöhter Drehzahl. Auch dreht mir der Motor im Kaltlauf zu hoch, schaltet zb in 30er Zonen für mein Gefühl zu spät hoch.

Nur so eine Frage

lg Matthias

Franz3250 · 17.05.2006, 22:02

Grundsätzlich ist das natürlich programmierbar, denn das Getriebe arbeitet softwaregesteuert. Die Frage ist nur, wer, ausser BMW, das kann und macht und ob es ratsam ist.
Für Dein Problem würde ich Dir erst mal einen allgemeinen Reset empfehlen, der die AGS (Adaptive Getriebesteuerung) wieder in ihren Ursprungszustand zurückversetzt. Das kannst Du selber machen. Anleitung z.B.

in diesem Beitrag. Ausserdem kannst Du bei BMW die Getriebesoftware updaten und auf den neuesten Stand bringen lassen.
Bei 70 km/h sollte sich ein gut erzogener Bimmer eigentlich im 4. oder 5. Gang bewegen. Zumindest meiner tut das.

Die erhöhte Drehzahl auf den ersten Metern ist in Ordnung und gewollt. Sie dient dem schnelleren Erreichen der Betriebstemperatur.

Gruss
Franz

17.05.2006, 22:12

danke Franz.

Versteh mich nicht falsch, ich bewege den Bayerischen grundsätzlich gern im Drehzahlkeller. Von daher dachte ich auch dass er sich daran anpaßt. Ev. würde wirklich ein Update was bringen. Mal sehen. Danke für den Tipp.

Matthias

Franz3250 · 17.05.2006, 22:17

Ich versteh' Dich nicht falsch. Ich mache das mit meinem Bayern genauso.

Wie gesagt: Bei guter Erziehung tut er das auch ganz brav. Bei 70km/h zeigt in meinem Auto der Drehzahlmesser etwa 1500 u/min an. Dürfte also der 4. Gang sein.
Wenn ich daran denke, probiere ich es morgen mal aus.

Gruss
Franz

17.05.2006, 22:21

Gut, das dürfte passen, du hast einen 740er. Meiner hat bei 70 ca. 2200 rpm

Hydromat · 17.05.2006, 22:28

ich muss sagen, dass ich von Updates nicht viel halte. Wenn es nichts gebracht hat kannste ned zurückdaten. Ob BMW es drauf hat die alte Vers. abzuspeichern und dann wieder drauf zu spielen, ich bezweifle das mal...

Den Dicken mit 0,73er Untersetzung mit 70 im 5ten zu fahren macht aber auch ned unbedingt Sinn. Generell kann man das über die Carsoft programmieren. Das Problem ist aber das BMW das nicht kann und ZF wiederum die Carsoft braucht und viele die CS wiederum nicht kennen...

Ich würde mal bei ZF in Dortmund anrufen, denen trau ich von allen, noch das meiste zu...

Mister B · 18.05.2006, 09:59

Zitat:

Zitat von Morbidius

Auch dreht mir der Motor im Kaltlauf zu hoch, schaltet zb in 30er Zonen für mein Gefühl zu spät hoch.

Das macht er zum Kat-heizen. Sonst schafft es der Wagen nicht, die
Abgaswerte zu halten.

Grüße
MB

18.05.2006, 10:07

Zitat:

Zitat von Mister B

Das macht er zum Kat-heizen. Sonst schafft es der Wagen nicht, die
Abgaswerte zu halten.

Grüße
MB

Ist mir auch schon Aufgefallen, und deshalb hatte ich vor mir nen Stepptronic Getriebeschalter in meinen Umzubauen.
Was mir aufgefallen ist, wenn ich Starte evtl eine Smoke am Car (oder ne Minute warte) und dann Losfahre schaltet er schon ab 1200

statt 3000

Geht das mit dem "normalen" Hochgedrehe nicht auf die Kopfdichtung

Grüsse Tom

huskimarc · 18.05.2006, 11:23

ja ist bei mir auch so... bei ca 65 schaltet er wieder zurück..
am bleibt er länger im 4. wenn ich dann aber manuel in den 5 geht, dreht er am berg aber fast genau so hoch wie im 4. , liegt das am wandler bzw ist das normal? sorry bin bis jetzt immer nur schalter gefahren

Hydromat · 23.05.2006, 11:53

Zitat:

Zitat von huskimarc

ja ist bei mir auch so... bei ca 65 schaltet er wieder zurück..
am bleibt er länger im 4. wenn ich dann aber manuel in den 5 geht, dreht er am berg aber fast genau so hoch wie im 4. , liegt das am wandler bzw ist das normal? sorry bin bis jetzt immer nur schalter gefahren

Je nach Pedalstellung schaltet er die Wandlerkupplung oder auch nicht. Ohne WK dreht er dann höher...