Batterie-Solar-Aufladegeraet

[Erich]

ich habe jetzt schon so viel ueber Probleme mit Batterieentladung in kurzer Zeit bei allen Modellen gelesen.
Batterien sind total leer nach laengerem Parken, Tueren sind nicht mehr aufzuschliessen, Autos springen nicht an, Elektronikprobleme durch zu schwache Batterien etc.
Waere da nicht eine staendige Aufladung durch eine Solarzelle das ideale Zubehoer. Es gibt groessere fuer z B Wohnwagen, Motorboote.  Hier gibt es eine mit 5 W Leistung, Masse 38,1 x 35,56 cm.
Damit waeren dann alle Probleme geloest. Kostenpunkt in diesem Fall 49,49 British Pound.

[Claus1]

gibts auch bei Conrad bzw. Westfalia. Soll über den Zigarettenanzünder die Batterie frischhalten.
Hab ich da aber für ca. 25,00 (Alte) DM im Kopf.

[Erich]

das sind ja die Winzlinge mit sehr wenig Leistung, die ueber den Z-anzuender angeschlossen werden.
Dieser hat ja 5 W. Schau dir die Masse an. Der passt nur auf die Hutablage.
Aber vielleicht reicht der kleine ja auch. Wieviel Leistung haben die denn?

[OnlyTheFinest]

Gar keine schlechte Idee...
Wär was für unser Motorboot - damit ich den V8 auch wieder anwerfen kann wenn ich nach stundenlangem Sonnenbaden und CD hören in voller Lautstärke mal wieder ans Ufer wollen sollte *träum* !?!?!

Oder auch für die Hutablage des 7ers?!? Man müsste dann aber irgendwas dazwischen schalten, dass der Strom nach Sonnenuntergang nicht vom Panel gezogen wird - oder ist sowas nicht notwendig???

Grüße
OnlyTheFinest:cool:

[Erich]

die solarzelle zieht nichts. bringt sogar noch leistung bei wolkigem himmel und daemmerung. siehe dein solarrechner, der arbeitet ja mit der kleinen solarzelle noch bei jedem funzellicht.
ist ja dafuer auch gedacht fuer z B dein boot, wenn es laenger nicht benutzt wird, dass die batterie staendig nachgeladen wird, aber eben nicht zuviel. ueberladen sollte sie davon wohl nicht werden. B12 hatte diesbezueglich ja mal ne schoene technische erklaerung abgegeben, als Moehre's batterie alle war.

[Erich]

-quote-

Normal ist die Einstellung, die das Ladegerät auf Dauer verkraftet.
Schnell erhöht den Ladestrom. Für Motorradbatterienkann das bei Überladung
eng werden. Eine 110AH-Batterie nimt so ein Ladegerät kaum wahr :-)

Die Normalladung einer Bleibatterie dauert 14 Stunden von leer bis voll.
Dabei wird im Schnitt 1/10 der Kapazität pro Stunde eingeladen. Am Ende sind
also 4/10 der Kapazität im Wärme verloren gegangen.
(Dieses Verhältniss ist der bauartspezifische Wirkungsgrad von Bleibatterien)

Die Ladung eine Blei-Batterie erfolgt nicht mit konstantem Strom, sondern mit
konstanter Spannung. Daraus ergibt sich bei Beginn der Ladung ein recht hoher
Ladestrom der zum Ende hin abnimmt.
Bei einer 110AH Batterie dürfen schon mal 40 Ampere eingeladen werden. Das nimmt
dann schnell ab. Die Baumarkt-Lader schaffen bestenfalls 6 Ampere in Schnell-Ladestellung.
Zum Ende hin gerade noch 2 Ampere. Eine Voll-Ladung dauert also 38,5 Stunden.
Aber bereits nach 14 Stunden ist knapp die Hälfte eingeladen.
Da der Ladestrom zum Ende abnimmt, ist an eine schädliche Überladung einer 110AH-Batterie
nicht zu denken. (Bei kleineren geht das schon!)
Bei der Normal-Stellung macht das Ladegerät ca. 13,5 Volt. Der Ladestrom
geht damit bei einer ca. 95% vollen Batterie auf null. Überladung unmöglich.

Gruss
Daniel
-unquote

Gruss
Erich

reicht das kleine von konrad oder nicht? ich hab das broblem mit den zti und dem caddy weil die doch immer relativ lange rumstehen und immer die batterie abklemmen hab ich nich die böcke...

[fish]

Klingt ja nicht uninteressant, funzt denn die Zelle auch ohne direktes Tageslicht----> Garage???

gruß, fish

[Herbie01]

Wenn Du eine Freiluftgarage hast schon.
Die Solarzelle braucht Photonen(Licht) zur Energieerzeugung(umwandlung).
Es spielt aber keine Rolle ob Kunstlicht oder Sonne, nur je heller umso mehr leistung.
Die 5Watt werden nur bei maximaler Helligkeit abgegeben.
Gruß
Ralph

[OnlyTheFinest]

D.h. man bräuchte dazwischen evtl. einen Überladeschutz (wenn das Auto länger in der Sonne steht)?!?
Und keinen Entladeschutz...

Grüße
OnlyTheFinest:cool: