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BMW 7er, Modell E32 |
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03.11.2009, 22:18
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#11
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Alpinator
Registriert seit: 28.01.2007
Ort:
Fahrzeug: e30 Cabrio 3,5 M30
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Man kann ja mal weiter spinnen...
Bei mir wird es aber so schnell nichts werden - derzeit wird mein e32 (immer noch......) zum Lackieren vorbereitet. Hoffe, dass ich das Projekt 750iL restaurien bis Januar abschließen kann.
Für nähstes Jahr steht dann noch das e30 Cabrio-Projekt an, welcher einen 3,5-Liter Alpina-Motor kriegen soll, was neben diversen Arbeiten am Fahrzeug (Überholung von Achsen, Fahrwerk, Bremssystem und Lenkung) auch einige Modifikationen voraussetzt, die mich auch zeitlich binden werden.
Könnte also das Projekt 2011 oder 2012 werden, wenn ich ein geeignetes Fahrzeug günstig auftreiben kann, welches einerseits den Erhalt im Originalzustand nicht mehr rechtfertigt, andererseits aber eine gesunde Basis für das Projekt darstellt. Ich hätte keine Lust, erst das Fahrzeug zu restaurieren (schon wieder!!!), die Arbeiten sollten sich wirklich auf die Umbaumaßnahmen weitgehend beschränken. Leistungs- und kostenmäßig stellt wohl der 3,5-Liter das Optimum dar, passt auch von der Charakteristik ganz gut in ein solches Fahrzeug (etwas kerniger und leistungsmäßig ausreichend). Alternativ wäre ein M5-Motor (auch im e32!!) passend. Der V12 ist einfach zu teuer, der V8 zu sanft und wenig sportlich ausgelegt.
Bis dahin sammle ich gerne weitere Ideen.... Wer also welche hat, immer raus damit!
Gruß
Mark
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04.11.2009, 13:02
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#12
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Rocker
Registriert seit: 10.12.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730iA (06.91)
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Farben
Beim 'googlen' bin auf folgende Seite gestoßen:
Hot Rod Flatz
Hier gibt es eine nette Auswahl an Farben, die preislich auch angemessen sind. Frage ist nur ob man die irgendwie nach Deutschland bekommt oder es hier irgendwo in der Republik jemanden gibt der die oder ähnliche vertreibt.
Ich persönlich hab mich in 'Deep Maroon' verguckt und denke das man mit 'Vanilla Shake' gute Akzente setzen kann. 
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04.11.2009, 22:37
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.10.2008
Ort:
Fahrzeug: E36 Z3 3.0i Coupe BJ 01; E32 735i BJ 91; E36 320i Cabrio BJ 95
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schwarz matt im eimer ausm baumarkt und ne farbrolle reichen doch... 
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05.11.2009, 17:50
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#14
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Schraubenflüsterer
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Kiel
Fahrzeug: 325i Touring E30, Bulli T3, 320i Cabrio E30
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Warum komplett lackieren
Einfach mit Mattierungspaste (zB RotWeiss) bearbeiten, Stahlfelgen, dezente Tieferlegung und Scallops drauf. Fertig 
__________________
Vielen Dank für die Hilfe insbesondere im E32-Bereich!
Ab jetzt bin ich mit einem 325i Touring e30 unterwegs.
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08.11.2009, 00:09
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#15
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Rocker
Registriert seit: 10.12.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730iA (06.91)
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Ich dachte dass sich hier mehr Leute zu äußern, aber scheinen sich ja auch alle einig zu sein.
Wenn dann nur dezente Lackierungen, vorne tiefer, 17" oder 18" Felgen drauf. Und dann das vorhandene Chrom auf Hochglanz bringen.
Ist doch ne tolle Zusammenfassung von diesem Thread...
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28.01.2010, 22:58
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#16
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E32 Fanatiker
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: NRW
Fahrzeug: E32 740i
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28.01.2010, 23:16
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#17
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Rocker
Registriert seit: 10.12.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730iA (06.91)
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Danke...
den hab ich schon gefunden 
ich würd meinen ja gerne oliv-matt haben und dann den felgenstern in schwarz und das war's dann auch.
Den Schwarzen find ich aber auch echt nicht schlecht, der sieht schon sehr fein aus.
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28.01.2010, 23:35
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#18
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E32 Fanatiker
Registriert seit: 11.06.2009
Ort: NRW
Fahrzeug: E32 740i
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Hab vor vier/fünf Jahren auf´m Kiez mal nen E32 in Wüstentarn-Lackierung stehen sehen. War richtig gut gemacht, vom Lack her. Vielleicht kennst Du den Wagen ja sogar?!
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29.01.2010, 08:59
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#19
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Rocker
Registriert seit: 10.12.2008
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E32-730iA (06.91)
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Den kenn ich leider nicht :(
hab im netz bis jetzt auch noch keinen gefunden, verdammt, wenn 2 davon in HH unterwegs wären sieht das ja wie abgeguckt aus.
Dann wird er wohl eher dunkelgrau-matt 
sieht glaube ich auch nicht verkehrt aus
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29.01.2010, 17:05
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#20
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*V8-Verächter*
Registriert seit: 30.11.2009
Ort: Miesbach
Fahrzeug: e34 535i Islandgrün
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