Felgen/Reifen: Im Winter schmale oder breite Reifen??

Zitat von buko12

Hallo ,
ich bevorzuge die schmalen , da ist die Auflagefläche der Reifen auf dem Schnee nicht so groß - ergo , der Reifen greift besser .
-sehe ich bei meinen Marbella (135/80 SR 13 ) , der geht überall durch .

Grüße buko12

Hallo

Wer hat Dir so was erzählt?
Breite Reifen sind doch besser weil die größere Fläche platt drucken und besser greifen schmale Reifen neigen sich schnell ein zu graben.

Bei Schnee ist nur Profil tiefe entscheidend ob Sommer oder Winterreifen beide gehen gut. Im seltenen Fällen haben die Winterreifen Vorteil gegenüber Sommerreifen. Ich sage dass die Winterreifen im Winter um die 5-8% in den seltenen Fällen Vorteil haben.

Und jetzt bevor Streit ausbricht gebe ich bekannt das Ich bei Fa. Continental Hannover 14 Jahre gearbeitet habe angefangen als Reifenwickler.

Es ist reine Geldmacherei.

PS: Ich fahre nur Sommerreifen Uniroyal auch Conti, und komme bestens durch.

[7er-Andy]

Es nützt nun mal nix, der 7er ist im Winter bei Schnee nun mal eine absolute lahme Kiste, total frustrierend wenn der Polo oder Fiesta an einem vorbeirauscht, man muss sich immer sagen; sobald der Schnee weg ist dann kommt er wieder...... der große, dicke 7er

[StefanP]

Hey Murat....bevor du dir jetzt denkst....geil ich kauf mir schicke Alus fürn Sommer und bestell direkt mal nen Schwung 215er Winterpellen und hau die auf die alten Felgen....beachten.....235er sind auf 8*16 und die 215 auf 7,5*16.
Die Überraschung hatte ich im Frühjahr als ich endlich die anderen Alus mit Reifen bestücken wollte und auf einmal entdeckte das die Felge breiter is als von den Winterreifen.

Gruß
Stefan

[heizung]

so dünn wie möglich ist richtg.
gruss

Zitat von Dax99

Hallo
Wer hat Dir so was erzählt?
Es ist reine Geldmacherei.
PS: Ich fahre nur Sommerreifen Uniroyal auch Conti, und komme bestens durch.

HI ,
ich denke es liegt an der Gummimischung

Gruß buko12

[warp735]

ich denk eher die lamellen machen den unterschied. also ich merk den unterschied sommer zu winterreifen schon deutlich

[memyselfundich]

also wenn man sieht wie die:

 Welcome to MATTRACKS rubber track conversions systems for 4x4 vehicles

durch schnee, bzw. drüber gehen.. Sollte man sagen BREITER, aber ich persönlich hab auch die erfahrung in Tirol gemacht das Schmale Qualitäts Reifen auch in tirol 4x4 fahrzeuge vom schlag eines A3 Quattro oder Golf 4motion mit no name reifen, bzw. so 255er schlappen, einfach alt aussehen lassen am berg! Ich hab mehr als einmal am Berg angehalten, den nachbarn eingeladen und wieder weiter gefahren, ohne das es nur andeutungsweise knapp wurde. Die fahren diesen winter alle schmalere reifen von Michelin, und kommen inzwischen auch den Berg hoch. Optik ist doch eh egal, sieht man doch eh nie, oder kriechst immer zu deinem fahrzeug?

Voller Tank hilft ggf. auch shcon um mehr gewicht hinten zu haben.

Zitat von memyselfundich

Voller Tank hilft ggf. auch shcon um mehr gewicht hinten zu haben.

Hi, alle haben aber nicht die Kohle für 100 Liter Sprit

Gruß buko12

Zitat von buko12

HI ,
ich denke es liegt an der Gummimischung

Gruß buko12

Hallo

Ne mein Lieber, die Gummimischung bei Schnee nutzt dir nichts.
Einzigen Vorteil hast Du mit Winterreifen bei Trockene Straße und kalte Wette kälter wie 7° weil im meisten Fällen die Winterreifen weichere Mischung haben.

[StefanP]

Öhm Dax....wärst mal besser zu nem gescheiten Reifenhersteller gegangen
So nu mal Spaß beiseite.
Die weicheren Gummimischungen die bei kalten Temperaturen besser haften sollen, das "spezielle" Profil bei Winterreifen und so weiter sind also völlig nutzlos und dienen nur der Geldmacherei
Desweiteren bilden sich Millionen Autofahrer und dazu auch noch einige Profifahrer ein das man mit schmalen Reifen besser durchn Schnee kommt. Insbesondere beim Kurvenfahren wo das einsinken in den Schnee von Vorteil ist.
So und nu steht das Wort vom Reifenentwickler gegen das einer bzw mehrerer Rallyfahrer. Und letztere kennen sich wohl mit unwidrigen Untergründen aus würd ich meinen.

Gruß
Stefan