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Alt 13.12.2010, 17:07   #11
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
Standard

Wagen ist seit kurzem verkauft; haben die Ketten aber nie benötigt die sind aber auch bereits verkauft
Heckantrieb ist allgemein nichts für glatte oder schneebedeckte Straßen. Im F01 Bereich jammern viele, dass bei der kleinsten Steigung nichts mehr geht trotz 1001 Helferlein
Ausser im alten Käfer oder Porsche ist Heckantrieb was anderes

Grüße Philipp
__________________
"Leistung macht Dich auf der Geraden schneller, weniger Gewicht überall"
Zitat Colin Chapman

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Alt 13.12.2010, 17:09   #12
Bastl
V12-infiziert
Premium Mitglied
 
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Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
Standard

Zitat:
Zitat von JPM Beitrag anzeigen
Im F01 Bereich jammern viele, dass bei der kleinsten Steigung nichts mehr geht trotz 1001 Helferlein
Naja, liegt ja meist auch nicht unbedingt am Wagen
__________________
Viele Grüße

Sebastian
Bastl ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2010, 18:15   #13
V8-Alex
Daddy is home
 
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Registriert seit: 31.01.2009
Ort: Landkreis Bayreuth
Fahrzeug: E38-740i (07.98) E38 750il Individual (06.99) E39 Alpina D10 (10.01)
Breites Grinsen

auch wenn es OT ist, aber das muss ich jetzt los werden

Bin ja im letzten Winter F01 gefahren und um in unsere Stichstrasse zukommen, muss man zuvor eine etwas steile Strasse hoch.
Der F01 hats dann gerade so mit ausgeschaltenem DSC geschaft, im zick zack die schneebedeckte Strasse hochzukommen
Bin dann eine Stunde später mit dem E38 ohne Probleme hochgefahren

Die Winterreifen waren bei beiden 7ern neu, der F01 hatte halt 275er hinten , mein E38 hat 235er


Gruß
Alexander
V8-Alex ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2010, 18:20   #14
Erich M.
† 12.05.2017
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Erich M.
 
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
Standard

Zitat:
Zitat von Nachtkrabbler Beitrag anzeigen
...für die Qualität muss ich mich jedoch entschuldigen...
... mußt Dich nicht entschuldigen - ist halt bloß ein Mercedes . Aber den hast Du ja nicht für immer. Ich könnte ja wieder von Qualität und so weiter erzählen, aber was ich z.B. schon an vergammelten Mercedes W163 (ML) gesehen habe und vor zwei Wochen einen 9 jährigen X5 (177.000 km) umrüsten durfte, der am Unterboden, sowas von gut aussah - da kann sich Daimler aber so eine Riesenscheibe davon abschneiden ...

trotzdem viel Spaß damit und immer vorsichtig sein beim Einsteigen (A-Säule <-> Bempel), nicht dass es Dir so geht wie dem einen Türken, der sich beim Einsteigen, den Kopf an der A-Säule gestoßen hat. Normal sagt man dann: Schei.ß Auto! Allerdings der Türke sagte darauf hin: Schei.ß Kopf!

mfg Erich M.
__________________
... Jäger und Sammler
BRC-Autogasumrüster aus Leidenschaft ... (E46-330Ci Cab., E38: 735iL/740i-FL Indi/750iL-FL von den Twins, Mercedes: W108/126(+Stretch)/140 (sowie MB S500-Kombi), ML55, Corvette C4 Cab., GMC-Yukon XL Denali 6.0)
... nie war autogasfahren so sinn(wert-)voll wie heute.
...deutschlandweit 6.477 LPG-Tankstellen.
Interner Link) Meine Alben...

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Erich M. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2010, 18:22   #15
Erich M.
† 12.05.2017
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Erich M.
 
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: viele - auch 740i Individual, mit Autogas liegt der Spritkonsum auf Kleinwagenniveau ... gute Autogastechnik dank BRC zahlt sich eben doch aus!
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Zitat:
Zitat von V8-Alex Beitrag anzeigen
auch wenn es OT ist, aber das muss ich jetzt los werden

Bin ja im letzten Winter F01 gefahren und um in unsere Stichstrasse zukommen, muss man zuvor eine etwas steile Strasse hoch.
Der F01 hats dann gerade so mit ausgeschaltenem DSC geschaft, im zick zack die schneebedeckte Strasse hochzukommen
Bin dann eine Stunde später mit dem E38 ohne Probleme hochgefahren

Die Winterreifen waren bei beiden 7ern neu, der F01 hatte halt 275er hinten , mein E38 hat 235er


Gruß
Alexander
Hi Alex,

ich fahre z.Z. ab und zu einen E38-735iL mit Winterräder der Größe 215 und Schnee haben wir auch. Ich muß schon sagen, wie der sich gut bei Matsch und Schnee bewegen läßt, ist schon richtig geil und ich bin ja ML gewöhnt...

mfg Erich M.
Erich M. ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.12.2010, 20:45   #16
Claus
State of Independence
 
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Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul Beitrag anzeigen
Naja, liegt ja meist auch nicht unbedingt am Wagen
Psst!!! Die Herren F01-Fahrer sind im Allgemeinen ziemlich pikiert, wenn man ihre Fahrkünste im Winter auch nur ansatzweise in Frage stellt. Wir beide dürfen das mit unseren "alten Gurken" sowieso nicht, denn man zählt sich selbstverständlich zu einem erlauchteren Kreis und hat nichts mit dem gemeinen Fußvolk zu tun. Ich habe mir verkniffen, dort das zu schreiben, was ich wirklich denke.

NB: Ausgenommen sind im Voralpenland ansässige Fahrer, denen ich schon eine gewisse Erfahrung zubillige. Aber die anderen Flachlandtiroler aus dem Rheinland, aus Berlin etc., deren einzige "Berge" an Unterführungen zu finden sind, nehme ich einfach nicht für voll.
Claus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2010, 16:45   #17
Nachtkrabbler
Mitglied
 
Registriert seit: 12.03.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes S 500 L 4MATIC
Standard

Zitat:
Zitat von Erich M. Beitrag anzeigen
... mußt Dich nicht entschuldigen - ist halt bloß ein Mercedes .
...die Qualität war auf die Fotos bezogen, die ich mit dem iPhone gemacht habe. Wer lesen kann...

"Selbstverständlich gibt es auch einige Fotos, für die Qualität muss ich mich jedoch entschuldigen. Das alte iPhone gibt nicht mehr her, das 4 ist bestellt..." Beim 3gs sah der Unterboden auch noch ganz gut aus.

Der CLS läuft bei Schnee sehr gut, und das trotz 275er Hinterreifen... Keine Probleme!
Nachtkrabbler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2010, 16:49   #18
wolfgang
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Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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wenn du mit dem Fo1 liebäugelst,und dir dann den CLS einschenkst, dann wünsche ich dir mein aufrichtiches Beileid,..
aber geschmäcker sind verschieden und daher soll doch jeder fahren was er meint,..
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2010, 17:26   #19
Nachtkrabbler
Mitglied
 
Registriert seit: 12.03.2010
Ort:
Fahrzeug: Mercedes S 500 L 4MATIC
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
wenn du mit dem Fo1 liebäugelst,und dir dann den CLS einschenkst, dann wünsche ich dir mein aufrichtiches Beileid,..
aber geschmäcker sind verschieden und daher soll doch jeder fahren was er meint,..
Danke für die tröstenden Worte... Wär`ja auch blöd, wenn alle den gleichen Geschmack hätten und jeder F01 fahren würde. Was fährst Du..?

Aber mal im Ernst: Warum das Beileid? Woran machst Du das fest?
Nachtkrabbler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2010, 17:45   #20
JPM
Ex 740i VFL & 750i FL E38
 
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Registriert seit: 25.02.2003
Ort: Bodensee/ Südwestpfalz
Fahrzeug: VW Golf IV GTI 132KW Bj 08/02; BMW 325i E30 Cabrio Bj 10/86
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Zitat:
Zitat von Nachtkrabbler Beitrag anzeigen

Aber mal im Ernst: Warum das Beileid? Woran machst Du das fest?
MB CLS 500 ca. 4 Jahre 140.000km; als Neuwagen gekauft; 2 defekte Radlager auf Kulanz bei knapp 90.000km und einmal ein Klimaanlagen-Ventil - so wenige Mängel haben nur wenige Autos über die Jahre! ...vielleicht liegt es aber auch daran, dass die Motoren bei uns mit Gefühl bewegt werden und nie unnötig belastet,

Viel Spass mit dem kompakten und agilen CLS

Grüße Philipp
JPM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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