18" M-Felgen (37) mit 285/40 und 15mm Spurplatten? Passt das?

[mastaz]

Wie gesagt, ich weiss den Wert grad nicht, aber das was für 255/45 R18 99 in der Tür steht + 0,15 Bar hab ich im Sommer drauf.
Und fährt sich eigentlich auch ziemlich perfekt.

[FrankGo]

Laut Handbuch steht beim 750i dann die 2,6 bar. .. + 0,15 wären die von mir geschrieben 2,75 bar. Ist das beim 740d auch der Wert ?)

JEDOCH gibt es definitiv verschiedene Last-Index-Werte für diese Reifengröße.
Deswegen ist es das sinnvollste, auf der Reifenflanke nachzulesen wieviel kg (oder lb) der Reifen bei wieviel Luftdruck (oder PSI) aushält.
Dann rechnen und mal mit dem Wert ausprobieren.

[mastaz]

Das ist klar, aber bei mir in der Tür stehen die Reifengrößen INKLUSIVE der Lastwerte

Muss nachher mal nachschauen, was bei mir für ein Druck für die Größe drin steht.

[FrankGo]

Zitat von 7erfly

2,75? Ich habe nur 2,2 bar hinten drauf bei gleicher Größe...aber Tragfähigkeit ist bei mir 103. Müsste da mehr rein? Vorne habe ich 101.

Reifendimension ist egal.
Sollten Deine Reifen vorne 103 (=875 kg) und hinten 101 (= 825kg)haben und der Prüfdruck bei 3,5bar liegen ergibt sich folgende Rechnung:

Fahrzeuggewicht = 1.930 kg

Da der 728i einen relativ leichten Motor hat denke ich sind 930kg (also je Reifen 465kg) auf der Vorderachse und 1000kg (also je Reifen 500kg) auf der Hinterachse.

Die Rechnung:

VA:
465kg / 875kg * 3,5 bar = X bar = 1,86 bar

HA:
500kg / 825kg * 3,5 bar = X bar = 2,12 bar

[7erfly]

Vorne sind es 101 und hinten 103.
Und ist nicht eher die Vorderachse durch den Motor stärker belastet?

[FrankGo]

BMW hat eine Achslastverteilung von ungefähr 50% : 50%, schon seit vielen Jahren an so ziemlich jedem BMW.

Du hast aus Sicht des E38 wohl den leichtesten Motor.
Also, wenn man davon aus geht, dass das mittlere Gewicht eines 728i und 750i-Motors für 50% : 50% sorgt wird Dein Motor wohl die geschriebene Last auf die Vorderachse bringen.