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BMW 7er, Modell E32 |
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01.11.2004, 01:53
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#11
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V8 Connaisseur
Premium Mitglied
Registriert seit: 25.03.2003
Ort: Worms
Fahrzeug: E32-730i -V8 M60 05-92
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Hi,
also grundsätzlich sind die Kosten von den Ersatzteilen her praktisch gleich, da ja bei gleicher Motorisierung die meisten Teile identisch sind.
Da Du im Allgemeinen die Kosten ansprichst, solltest Du vom V 12 die Finger lassen, der hat vieeeel höhere Unterhaltskosten.
Wenn Du nicht unbedingt scharf auf richtig Power bist, währe der 730 V 8 eine gute Alternative, dessen Automaticgetriebe weniger anfällig als das des 740 ist, der ansonsten für mich die liebste Wahl darstellen würde.
Es ist übrigens nicht richtig, daß die V8 den seidigeren Motorlauf hätten.... ein V 8 läuft prinzipbedingt rauher und wesentlich unruhiger als ein V 8 ... der Kollege findet den Sound wahrscheinlich besser.
Die R6 hingegen (die echten R6 meine ich, z. B. BMW) sind völlig frei von unharmonischen Schwingungen der höheren Art. Von der Laufruhe ist ein R6 oder ein Vielfaches davon (V 12, der ja 2 R6 darstellt) nicht zu toppen...
Gruß
Harry
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11.11.2011, 12:15
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 07.06.2006
Ort: Witten
Fahrzeug: 728iA (05.2000) / 525iA (08.1994)
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Naja der E32 kann man eigentlich nur als 740i fahren, den der M60 ist ja der einzige halbwegs moderne Motor mit ordentlichen Verhältnis aus Verbrauch und Leistung. Der M30 im 730/735 verbraucht wie der M60 oder noch mehr bei viel schlechteren Fahrleistungen.
Im E34 gibt es mit dem M50 eben auch einen modernen 6 Zylinder der sich mit 10 Liter und weniger fahren lässt und mit 192 PS im 5er auch gut geht, gerade als HAndschalter (230km/h, 8,6 s. 0-100). Da gibts nix vergleichbares als E32.
Also: Entweder E32 740i oder E34 525i. Dazwischen gibts nix, dass der 740i natürlich teurer ist, dürfte klar sein, aber er ist natürlich auch schneller und komfortabler.
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11.11.2011, 12:18
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#13
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ehemals "jeßnitz.730i"
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
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Huhu,
2004'er Thema... krass.
Ob der Fragensteller seine Antwort bekommen hatte...?
LG
__________________
Gruß, Jens
Leben ohne V8: möglich, aber sinnlos
Licht was Dich bewegt. Unikate für dein Leben. Hier, auf http://headspace.dawanda.de
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11.11.2011, 12:20
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#14
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ehemals "jeßnitz.730i"
Registriert seit: 03.08.2011
Ort: Deutschland
Fahrzeug: E38 735i '99
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Ich bin ja noch net so lange dabei!
Wenn ich richtig sehe, ist der Themenersteller leider von uns gegangen...
Es tut mir sehr leid! Auch für meine vorherige Antwort!
Möge er in Frieden ruhen!
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11.11.2011, 12:54
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#15
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Mit einem 740i E32 bist du sicher gut bedient.
Der E34 ist natürlich ein gutes Auto. Ich fahre selbst E34 und E38. Aber ich bin der Meinung der E32 ist rostmäßig besser als ein E34.
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11.11.2011, 14:52
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#16
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www.radio-piraten.com
Registriert seit: 27.06.2007
Ort: Lauf
Fahrzeug: Personenkraftwagen
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Zitat:
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Aber ich bin der Meinung der E32 ist rostmäßig besser als ein E34.
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Aber auch nur die 1. Baujahre von 86-90 sowas danach nimmt er sich mit dem E34 nicht mehr viel! kommt natürlich auch auf die Pflege drauf an. Hab schon solche und solche gsehen.
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MFG
Hannes
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11.11.2011, 18:02
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#17
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Gesperrt
Registriert seit: 27.10.2010
Ort: Im Norden
Fahrzeug: E32 740 IA / 92
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Servus
Wir haben ja auch einen großen Fuhrpark hier , von den Kosten sind sie identisch bis auf ein paar Euro hin oder her .
Solange es kein Kombi sein muss , ziehe ich immer den 740er vor , der 540er hat für mich nur den Vorteil das es in als Kombi gibt ... Ansonsten ist es halt ein 5er ... ergo zu klein...
Der E32 hat nur einen SEHR GROßEN Nachteil ....
Wenn du einmal einen gehabt hast , willst du nichts anderes mehr....
Ich fahre jeden Tag mit dem 740er knapp 40 KM Landstraße in die Arbeit , könnte ja auch auf was kleineres zurückgreifen , sprich E36 320 , E36 316 , E30 Cabrio oder E34 520 aber ne der 7er ist das angenehmere Fahrzeug und so bewege ich diesen täglich .
Auch wenn die anderen auch zugelassen sind .
Mfg Frank
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11.11.2011, 18:14
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#18
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750i powered by ROTTALER2
Registriert seit: 23.03.2005
Ort: bei Marburg
Fahrzeug: 750iL Highline ( PD 2.93 ) 750i ( PD 10.91 )
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Ich habe ja auch schon die verschiedensten BMW Modelle gefahren und ich
denke,dass es bei allen,also egal welches Model bzw Motor, davon abhängt,wie
sie gefahren bzw. gewartet werden. Wird sich um das Auto gekümmert,also die Wartung und Pflege immer im Auge behalten, sind alle Modelle sehr zuverlässig.
Selbst mein ehmemaliges Sorgenkind, mein Fuffi blau, ist zum sehr zuverlässigen
Alltagsauto geworden, auf das man sich immer verlassen kann. ( Was ich
anfangs nie geglaubt hätte,bei den Problemen,die dieses Auto machte)
Viele Grüsse
Peter
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11.11.2011, 18:17
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#19
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Built to go not to show!
Registriert seit: 24.09.2007
Ort: Pleidelsheim
Fahrzeug: Jeep Grand Cherokee 5.2 V8 (12/96), MB C200 CDI T (01/00)
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Echt genial, da werdet ihr schon drauf hingewiesen daß der Thread 7 Jahre alt ist und der TE längst verstorben ist, und ihr antwortet munter weiter auf seine Frage... 
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Gruß Sven
Midnight runaway, know you're running scared
Bright lights, big city, nobody seems to care
Open your eyes who's there, who's there
Open your eyes, nightmare
Unclean, fever dream on the high side, in the Mean Machine...
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11.11.2011, 18:26
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#20
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Seniormember
Registriert seit: 12.08.2004
Ort: München
Fahrzeug: aktuell:525 d FL 2001 vorher: 730 iA Bj 7/90, 540 iA touring Bj:9/97,730i A V8 Bj:02/94,750i Bj 9/90,E34 540i tou. 6-Gang
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