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17.04.2014, 22:47
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#11
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
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meinen ersten 40er hatte ich mit 128.000 km gekauft - keine 20.000 km später flossen die ersten Euros in Erneuerungsmaßnahmen
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mein 1. (E32 740i) hatte beim Kauf 145.000, 12 Jahre und 150.000 später die ersten Probleme an den Achsen
__________________
Peter
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17.04.2014, 22:52
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#12
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fährt wieder 7er
Registriert seit: 21.10.2003
Ort:
Fahrzeug: 316i compact (05/97); 535iA (05/92); 540iA (12/92); 730iA (10/92); 840Ci (05/94); Z3 Coupé 2.8 (05/98)
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Halte ich für außergewöhnlich.
Der hiesige Familienfuhrpark - vom 316i compact über zig E 34 bis E 38 735iA - hat rd. ein Dutzend BMWs gesehen, die meisten mit <130.000 km beim Kauf, einer gar mit 0 km, einer mit 28.000 km, einer mit 45.000 km usw.
Keiner ! hat 200.000 geschafft, ohne dass das Fahrwerk in Teilen (oder gar umfassend) revidiert werden musste.
edit: War Deiner bei eventuell vom Vorbesitzer gerade frisch saniert?
Olli
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17.04.2014, 23:01
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#13
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(un)Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.12.2012
Ort: Oberasbach in Franken
Fahrzeug: E38 740i (02.99)
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Zitat:
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Halte ich für außergewöhnlich
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kann schon sein, das gute Stück ist mir dann innerhalb von gut 6 Monaten förmlich auseinander gefallen, wirtschaftlich Totalschaden, schade, war eine schöne Zeit
meinen derzeitigen E38 740 habe ich vor 1 Jahr mit 156.000 und Problemen an der VA gekauft, war von den Kosten überschaubar
Edit:
von Massnahmen damals nichts bekannt
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18.04.2014, 10:56
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#14
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Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
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Ich habe gestern mit der Verkäuferin telefoniert.
Sie verkauft den Wagen im Auftrag ihres Großvaters, der aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fährt und ihn daher an seine Enkelin übergab.
Unter anderem besitzt sie als Hauptfahrzeug einen Chrysler PT Cruiser, den sie mit dem E32 verkaufen möchte, um sich ein neueres BMW Cabrio zu kaufen.
Sie verlangt mindestens 7.500 Euro und wird darunter nicht verkaufen. Ihre Zitate waren: "Sonst gebe ich den E32 für das Cabrio in Zahlung" und "dann stelle ich den Siebener eben in die Garage, bis er mal mehr wert wird oder mir selbst gefällt."
Mein Maximalgebot von 5.000 Euro war für sie inakzeptabel.
Ich denke, solche Verkaufsangebote gehören ins Reich der Traumvorstellungen.
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18.04.2014, 11:44
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#15
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von küfi
Sie verkauft den Wagen im Auftrag ihres Großvaters, der aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr fährt und ihn daher an seine Enkelin übergab.
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Aha, also doch Opis Einkaufswagen, wie Olli schon schrieb. Mit anderen Worten: Vermutlich also ein Kurzstreckenauto. Würde ich nicht kaufen wollen.
Zitat:
Zitat von küfi
Mein Maximalgebot von 5.000 Euro war für sie inakzeptabel.
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Ob die Dame sich den Markt einmal angeschaut hat? Für 8 Mille kaufe ich irgendeinen 7er, aber bestimmt keinen verkratzten, angerosteten E32 740i, dessen Kilometer in der Stadt zusammengefahren wurden. Auch wenn dies eine Behauptung von mir ist, so liegt der Verdacht ziemlich nahe. Es gibt natürlich Ausnahmen, wenn z.B. eine Familie mehrere Autos besitzt und mit so einem Auto nur 1-2 mal im Jahr in den Urlaub fährt, aber das sind - wie bereits erwähnt - Ausnahmen.
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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18.04.2014, 11:59
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#16
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Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
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Ich hänge das Angebot mal an, so dass wir uns in ferner Zukunft noch über das nicht verkaufte Auto unterhalten (und erheitern) können.
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18.04.2014, 12:33
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#17
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Dazu kommt ja noch, dass man so ein Auto nicht einfach "wegstellen" kann, bis es mal mehr wert ist (die Einlagerungskosten dürften deutlich höher sein als der zu erwartende - aber nicht gesicherte - Wertzuwachs). Solche Autos stehen sich kaputt, als erstes die Reifen, dann die ganzen Schläuche samt Flüssigkeiten etc. und die Batterie erfordert auch Aufmerksamkeit. Wenn der Wagen nicht regelmäßig bewegt oder professionell eingelagert wird, wird sich die Dame ein klassisches Eigentor schießen!
Ich denke mal, hier ist jemand ein wenig zu geldgierig und versucht es einfach mal. Aber ein Angebot von 5.000 Euro als "inakzeptabel" zu bezeichnen, zeugt schon von Dummheit (= Unkenntnis), gepaart mit Arroganz.
Zitat:
Zitat von küfi
"Sonst gebe ich den E32 für das Cabrio in Zahlung" und "dann stelle ich den Siebener eben in die Garage, bis er mal mehr wert wird oder mir selbst gefällt."
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Ach so, von wegen in Zahlung geben: Da wird sie vermutlich 2.000 oder 3.000 Euro bekommen, auf keinen Fall mehr. Kein Händler bindet sich so einen alten Zossen ans Bein, verkauft ihn höchstens im "Kundenauftrag". Die Frau hat echt keine Ahnung!
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18.04.2014, 13:01
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#18
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Hobby: Tanken
Registriert seit: 13.09.2004
Ort: Bei Stuttgart
Fahrzeug: Turbo, GSX 1200
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Zitat:
Zitat von Claus
Solche Autos stehen sich kaputt, als erstes die Reifen [...]
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Ganz vergessen zu erwähnen: Laut Verkäuferin sind noch die ersten Reifen seit Auslieferung drauf.
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18.04.2014, 13:12
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#19
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Moderator
Registriert seit: 22.07.2006
Ort: Ruhrgebiet
Fahrzeug: S50B32
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Na klar - die sind inzwischen so hart dass sie nicht mehr verschleissen  
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18.04.2014, 13:13
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#20
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State of Independence
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Zitat:
Zitat von küfi
Ganz vergessen zu erwähnen: Laut Verkäuferin sind noch die ersten Reifen seit Auslieferung drauf.
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22 Jahre alte Reifen?  Und das soll dann auch noch ein Verkaufsargument sein, oder was?
Da würde ich dann auch gleich mal 1.000 Euro für vier neue Reifen vom Kaufpreis abziehen. Bis diese Rummelbude mal ordnungsgemäß dasteht (ohne Rost, ohne Kratzer und mit neuen Reifen), liegt man schon bei rund 10.000 Euro! Wo lebt die Dame eigentlich?
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