BMW 8er: Startsperre 850ci (M70) BJ.91

[dansker]

Hallo Leute!
Ich weiss nicht, ob ich hier ganz richtig bin, aber da die Technik vom E31 sehr Nahe der des E32 kommt, hab ich eine Frage, in der Hoffnung, das mir Jemand den Entscheidenden Tipp geben wird!
Ich habe hier ind er Werkstatt einen E31/850 Schalter, der mit einer Startsperre versehen ist. Da die Batterien Leer waren, wurden diese wieder "Aufgepäppelt", und ich ging mit dem Startvorgang so vor, wie es im Handbuch für den E32 steht! Batterie an den Pluspolleitungen abnehmen, 5 Min Warten, die Kabel wieder auf die Batterien Befestigen, den Schlüssel auf Stellung 1, und dann sieht man im BC, das die leerstriche Blinken. Damit ist wohl Gemeint, das die Uhr nun Rückwärts zählt. Dann nach 15 Minuten den Wagen Starten.

Dies hat auch schon einige Male Funktioniert, aber da ich laufend andere und wichtigere Arbeiten in der Werkstatt hatte hatte sich zwischendurch die Batterie wieder entladen, so das ich diese "Startprozedur" einige Male mit Erfolg Durchführen konnte. Da die Kiste nun zum Lackierer soll, und ich den Wagen dort hin fahren muss, hab ich nun das Problem, das der Startvorgang sich nicht mehr machen lässt. Auch wenn ich nach dem Handbuch Vorgehe, Dreht der Anlsser zwar schnell durch, aber er zündet nicht und Springt nicht an!

Der Wagen ist ein Italien-Import, und es gibt nur 2 ganz Normale Zündschlüssel, also "Klppholz" ist nicht Vorhanden, und der Code ist ebenfalls nirgens Notiert! Die Frage ist nun, wie gehe ich hier nun vor? Ist da jemand von Euch, der mir da mal auf die Sprünge Helfen kann?

Gruss dansker

[Haschra]

Warum sind die Batterien leer ? Zu alt ?
Ich würde erstmal zwei standfeste Batterien verbauen, F-Speicher auslesen und dann weitersehen.

M f G

[CMM70]

Vorsicht Klaus, der E31 ist teilweise bereits vernetzt! Hat das Kupplungspedal vielleicht einen Schalter und muss beim Startup gedrück sein? Was steht in der BA? Ruf bei Ray mal an, der kann Dir vielleicht was sagen:

 Raymond Götz GmbH | BMW & Mini spezialisierter Meisterbetrieb

Ansonsten: Wenn der Anlasser sauber durchdreht, sollte er genug Saft haben. Ist der BC frei oder ist vielleicht hier auch ein code hinterlegt? Dieser unterbricht ja auch die Zündung bzw. Motronic...

[dansker]

Die Batterien sind so gut wie neu, kamen erst im Januar in das Auto! Starter läuft kräftig durch, aber es regt sich einfach nichts! Wenn am Kupplungspedal ein Kontakt wäre, dann dürfte der Anlasser ja bei Nicht Durchtreten Kupplungspedal Drehen! Ich bin fest Überzeugt, das der in der Startsperre sitzt! Es ist auch kein Empfänger für die FFB zu Sehen, und auch der Imporeur hatte nur 2 einfache Schlüssel. Kann es sein, das ich den falschen Schlüssel bekommen habe? Kann ja eigentlich nicht richtig sein, das ich jedesmal vor dem Starten, erst die Batterien Abklemmen muss, und dann wieder nach 5 Minuten Anklemme, dann 15 Minuten Warten muss, bis die Startsperre Überlistet worden ist. Ich traue mich nicht einmal, mit dem Wagen eine bank zu Überfallen

Gruss dansker

[patrik21149]

Frag' mal die Jungs im E 31 Forum, da wird Dir bestimmt schnell geholfen.