Motorraum: Mehrfach Kühlwasserkomponenten geplatzt

[Chevyman]

Zitat von Baxbie

Bau Dir das e31 Tropen Thermostat ein, dann hast Du sehr wahrscheinlich Ruhe... Gerade bei LPG

Wieso?
Komm nu bitte nicht mit dem überhohltem Stammtischgelabere der höheren Verbrennungstemperaturen. Das das Quatsch ist sollte jeder mittlerweile wissen.
Die Abgastemperaturen sind sogar niedriger als auf Benzin.
Also wieso dann?

Zitat von Wupperbandit

LPG? Wenn da mal nicht der Verdampfer der Gasanlage ins Kühlsystem "haut" und dort den Überdruck erzeugt

Das Problem gabs mal bei älteren Prins Verdampfer, aber nicht bei BRC. Bitte nicht immer alles pauschal über einen Kamm scheren.....


Schon mal an ne kaputte Kopfdichtung gedacht??

[greyhound]

100%ig Verdampfer durch.
Vergess' den Quatsch mit dem Thermostat.

[Chevyman]

Zitat von greyhound

100%ig Verdampfer durch.

Du weißt nicht einmal welcher VD verbaut ist, und bist dir da 100% sicher?
Erstaunlich....

[Smartyy86]

wenn so oft kühlwasserkomponenten platzen, liegt die vermutung nahe (auch trotz unheiliger-nicht-orignal BMW ware) das ein tiefergreifender defekt vorliegt.

was das jetz ist gilt es herauszufinden, deswegen kühlmitteltemp im BC checken.

wenn oft >105°C dann thermostat
wenn nicht oft >105°C dann rührt der druck woanders her, möglichweiße verdampfer.

[Loretta]

und wenn nicht Verdampfer dann vielleicht Kopfdichtung - das wäre dann allerdings schrecklich.

[Smartyy86]

KOpfdinchtung beim M62 ist milde gesagt etwas "robuster"

[Chevyman]

Wenn es der Verdampfer wäre - Kühlerdeckel auf, laufen lassen, dann kommt dir sofort Wasser und der Gasgeruch entgegen. Da drückts die die Suppe massiv entgegen.
Aber wie gesagt - bei BRC....

Die Kopfdichtung bei m62 ist wirklich hart im nehmen, das stimmt
Aber möglich ist alles.
Was sage denn die Kühlerschläuche - werden sie steinhart?

[fasteddi]

Moin.
Ich bin immer wieder begeistert: Jemand hat ein formuliertes Problem und bekommt 1,897689 Millionen Antworten.
Sorry, ist ein Internet und forum Problem....

[Smartyy86]

du bist die erste person die ich kenne, die eine million mit 6 nachkommastellen schreibt, du musst ein sehr genauer mensch sein!

und anscheinend hast du denn sinn eines Forums etwas missverstanden, denn hier gibt es nicht mehr und nicht weniger als den Austausch von empirisch gesammeltem wissen, welches evtl. nicht ganz korrekt sein könnte, jedoch durch die menge der Leute immer wieder einem sog. "check and balance" unterliegt um evtl. vorhandene fehlinformationen zu "optimieren"

interessanterweise hat sich eine solche platform oft als verdammt effektiv erwiesen (Wikipedia z.b.)

Wir sind doch schon nahe am Ziel:

ZKD: sehr unwahrscheinlich
Verdampfer: möglich
viele (mehrfach) marode kühlkoponenten: möglich aber unwahrscheinlich

Masterplan: Gucken ob sofort nach umschalten auf Gas das Wasser übersprudelt, Kühlmitteltemperatur im Auge behalten ob sie weiter als 105°C steigt und dort bleibt.

Es wäre also sinnvoll, wenn die einzige person die sich über den thread beschwert, welche weder etwas damit zu tun hat, noch etwas beizutragen hat, sich aus dem thread verzieht.

[Chevyman]

zZ hat er ja eigentlich gar kein Problem - alles dicht und läuft.

Der erste Behälter...alt und Materialermüdung evtl - der zweite Materialfehler.
Kühler- war alt, geht mal kaputt.
Zündaussetzter war wohl das Öl im Schacht

Also Eddi - wo ist DEIN Problem?
Sollte man deiner Meinung nach in Zukunft gar nicht mehr schreiben wen jemand fragt?
Zumal die Fehlerquellen hier viele sein können. Nicht nur das Gas.....