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09.09.2021, 15:41
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#1
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.04.2019
Ort:
Fahrzeug: E38-730i 6.94 LPG
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E38 geht - Neuer ohne Fahrzeughistorie
Hallo Zusammen,
ich will mich von meinen schönes E38 trennen. Er hat mich 2 Jahre gut begleitet.
In den zwei Jahren habe ich hier viele wichtige Tipps gefunden, die bei den Reparaturen und der Instandhaltung sehr geholfen haben.
Danke dafür!
Jetzt soll es ein neuerer BMW werden, ein E63 650i. Diese Woche habe ich bereits einen besichtigt von Privat BJ 2010 mit 160tkm. Der Verkäufer hat mir erzählt das der Vorbesitzer einen Unfallschaden im Heck hatte, der von BMW repariert wurde und dass Getriebe wurde wohl auch bei BMW auf Kulanz bei 135tkm getauscht. Leider kann er nichts per Rechnung oder sonst irgendwie beweisen. Die Reparaturen wurden wohl in der Niederlassung Dreieich gemacht. Es besitzt das Auto nur ein Jahr und 10tkm, in dieser Zeit war nichts größeres angefallen.
Bei der NL habe ich heute angerufen, die geben mir aber keine Auskunft aus Datenschutz. Der Verkäufer bekommt auch keine, da es ja beim Vorbesitzer war.
Jetzt ich meine Frage, wie kommt man denn an die Fahrzeughistorie? Die ganzen Online VIN-Decoder wirken etwas dubios. Hat jemand damit Erfahrung gemacht?
Es gab hier wohl man ein Forumsmitglied, das helfen konnte. Der ist aber schon länger nicht mehr da.
Viele Grüße
Dimi
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11.09.2021, 13:48
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#2
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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An die Historie kommst legal nicht.
Ich würde sowas mit dem Schaden erst garnicht kaufen, egal wie billig der ist.
Wenn das Getriebe sogar ersetzt wurde, war das wohl kein Parkrempler.
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11.09.2021, 14:17
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#3
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alszus was annersders…
Registriert seit: 10.03.2006
Ort: Baunatal, Hessisch-Sibirien
Fahrzeug: 728iA E38 Bj. 11/96 mit LPG-Anlage Vialle LPI
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Wenn ich die Vorgeschichte des Autos lese, sagt mir gleich mein Bauchgefühl:
Finger weg.
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Ich liebe es, wenn ein Plan funktioniert...
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11.09.2021, 15:03
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 23.01.2010
Ort: Duće (Split)
Fahrzeug: E38-750i (03.96);F15- X5M50D (07.15); Suzuki GSXR 1000 K2
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So wie ich das Verstehe haben Unfallschaden und Getriebe nichts miteinader zu Tun. Waren es 2 verschiedene Aktionen?
Im prinzip wenn alles ordentlich ist, ist das doch kein problem. Es wurde ja bei BMW nach deren Vorgaben gemacht und nicht in einer hinterhofwerkstatt zusammengeschustert.
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11.09.2021, 15:03
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#5
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† 05.12.2021
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.05.2006
Ort: Mengkofen
Fahrzeug: F 39 BMW X2 xDrlve25e (12/20) - E 31-850i(07/91)F12 640D (12/11) Z3 2.8 E36/7 (05.97)
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hallo,
da muss ich meinen Vorredner (Schreibern) recht geben, lass die Finger davon. Ich habe vor ein paar Jahren auch nach einem guten E64 gesucht und nicht wirklich was gutes gefunden.
Nimm ein paar Scheine mehr in die Hand und kaufe einen F12 oder 13 und nimm nicht unbedingt einen 5 Liter V8 aus den Baujahren 2009/10 wobei sich dieses Problem beim F13 nicht stellt.
Der Wiederverkauf gestaltet sich beim F13 wohl auch etwas einfacher.
Ich habe derzeit einen 640D und der Verbrauch und die Leistung begeistern mich ein ums andere Mal.
Schöne Grüße
Horst
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06.10.2021, 12:40
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.08.2005
Ort: Wien
Fahrzeug: E39 530d Touring, Alfa 147 1,9JTD 16V
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Haben schon einige Vorredner angeführt...Finger weg.
Warum gibt er ihn nach einem Jahr und 10tsd. km wieder ab, wenn er doch so problemlos ist?
__________________
Wer einen Rechtschreibfehler findet, darf ihn behalten
It´s better to burn out, than to fade away
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