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21.02.2024, 16:32
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#31
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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Zitat:
Zitat von gonzo007
Sag mal deine Meinung zum Fahrverhalten (auch im Vergleich zum G11), unabhängig zum Motor. Ich finde ihn auf der Autobahn ab 160/180 für seine Klasse relativ laut. Höre deutlich die Reifen der Vorderachse (Winterreifen, im A8 hört man da gar nichts), Windgeräusche und er ist mir auch in der Lenkung bei hoher Geschwindigkeit zu weich.
Sportlich kann man das kaum nennen, eher das Gegenteil. Und wirklich luxuriös ist er wiederum von der Geräuschkulisse auch nicht...
Eigenartige Positionierung das Fahrzeug....
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Nein, das ist absolut nicht sportlich, aber das soll er ja sehr offensichtlich auch nicht sein. Es ist ein gänzlich anderes Fahren als in dem G11, bei dem ja schon die "Carbon"-Signets darauf hindeuten, dass wir es mit eher sportlichem Leichtbau zu tun haben, der sehr Fahrer-orientiert konzipiert war. Der G70 dagegen ist ein Auto, in dem man sich besser fahren lässt (auch als Fahrer, wenn ich das so formulieren darf) als selbst aktiv fährt.
Der G70 fährt sich wirklich nicht "schlecht", aber der G11 fährt einfach besser. Oder sagen wir "aktiver" und "direkter". Was btw sogar meinen Söhnen mit ihren knapp 30 Jahren aufgefallen ist. Insofern kann man auch nicht sagen, dass der G70 eher die jüngere Generation anspricht. Zumindest nicht die hiesige.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
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21.02.2024, 17:42
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#32
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Mitfahrendes Erglied
Registriert seit: 24.08.2010
Ort: Zwischen Hamburg und Schwerin
Fahrzeug: E32-750iA Bj. Dez '90; Smart Roadster 115PS
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Zitat:
Zitat von gonzo007
Sag mal deine Meinung zum Fahrverhalten (auch im Vergleich zum G11), unabhängig zum Motor. Ich finde ihn auf der Autobahn ab 160/180 für seine Klasse relativ laut. Höre deutlich die Reifen der Vorderachse (Winterreifen, im A8 hört man da gar nichts), Windgeräusche und er ist mir auch in der Lenkung bei hoher Geschwindigkeit zu weich.
Sportlich kann man das kaum nennen, eher das Gegenteil. Und wirklich luxuriös ist er wiederum von der Geräuschkulisse auch nicht...
Eigenartige Positionierung das Fahrzeug....
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Nachfolgend mal die Messwerte vom ADAC bzgl. des Geräuschniveaus, alle Werte bei 130km/h auf Serienbereifung Sommer:
Mercedes-Benz EQS: 64,5 dB(A)
Audi A8 50 TDI quattro tiptronic: 62,3 dB(A)
BMW 740d xDrive Steptronic Sport: 62,6 dB(A)
Wer glaubt den Unterschied zwischen A8 und G70 wahrnehmen zu können, muss das ultimative Gehör haben...
Bezüglich der Lenkung: Es gibt gegen Aufpreis die variable Sportlenkung, die kannst du dir so straff einstellen, wie du willst.
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21.02.2024, 17:55
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#33
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G70 i7 xDrive60
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130 vs 180...
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21.02.2024, 18:34
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#34
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Hier die Innengeräusche des Audi A8 50 TDI:
Innengeräusch 80 km/h = 61 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h = 63 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h = 65 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h = 68 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h = 70 dB(A) (Automatik)
Quelle:
https://www.auto-motor-und-sport.de/...hnische-daten/
BMW G11 740d x-Drive:
Innengeräusch 80 km/h = 62 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 100 km/h = 66 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 130 km/h = 68 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 160 km/h = 71 dB(A) (Automatik)
Innengeräusch 180 km/h = 72 dB(A) (Automatik)
Quelle:
https://www.auto-motor-und-sport.de/...hnische-daten/
Einen entsprechenden Vergleichstest zwischen A8, G70 und S-Klasse gab es im Juli 2023, ist aber nicht kostenlos:
https://www.auto-motor-und-sport.de/...-350d-im-test/
__________________
"Wer sich allzu grün macht, den fressen die Ziegen." ― Johann Wolfgang von Goethe
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21.02.2024, 19:28
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#35
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Mitglied
Registriert seit: 17.02.2021
Ort: Berlin
Fahrzeug: i7 xDrive60 [03/24] (Aventurinrot/Oxidgrau)
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Es gibt in den internationalen G70 Foren tatsächlich einige Beschwerden zu Windgeräuschen.
https://www.7post.com/forums/showthread.php?t=2003211
Ich vermute aber, dass das entweder Produktionsfehler sind (teilweise wurden wohl auf Kulanz Teile getauscht (es scheint von den Außenspiegeln zu kommen) mit signifikanter Besserung hinterher), oder hier die Akustikverglasung fehlt. Schwer zu sagen. Ich war auch bei der ersten Probefahrt im M760e nicht begeistert von der Geräuschkulisse, vor allem im Vergleich zum G11, im i7 war es unfassbar leise. Ich glaube wirklich, dass es da Unterschiede gibt, vielleicht liegt das auch am Produktionsdatum, reine Spekulation.
Bezüglich des Fahrverhaltens ist der G70 unfassbar abgekoppelt, fast wie ein "Computerspiel". Mir fällt nichts Besseres ein. Das muss man mögen, ich finde das aber super. Manchen fehlt vermutlich "Feedback".
Im Sport-Modus fährt er für meine Wahrnehmung aber wie der G11 im Comfort-Modus, so würde ich es vergleichen. Mir macht es Spaß den zu fahren, sind aber halt auch 250PS mehr als im 740d, den ich leider gar nicht selber fahren durfte bisher.
Geändert von psybird (21.02.2024 um 20:12 Uhr).
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21.02.2024, 20:31
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#36
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Auf Samtpfoten
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
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Windgeräusche im i7 im Bereich der Spiegel kann ich bestätigen, aber erst oberhalb von 220 km/h
Der A8 ist die unauffällige Alternative...mir gefällt der G70 besser.
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21.02.2024, 22:11
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#37
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State of Independence
Premium Mitglied
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99), E91 Diesel 3.0 (2008)
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Windgeräusche? Von den Spiegeln / Spiegelkappen? Back to the roots? Das Problem gab es schon vor 15 Jahren beim Debüt des F01, hier ein typischer Thread:
http://www.7-forum.com/forum/showthr...=Spiegelkappen
BMW lieferte dann andere Spiegelkappen und die Windgeräusche waren weg.
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