Hinterradlenkung separat steuerbar?

[Paul457]

Liebe G70-Besitzer oder Detailkenner,

gibt es einen Modus, daß ich die Hinterradlenkung im Fast-Stand separat ansteuern kann, ohne vorne zu lenken? Oder steuert die Hinterradlenkung vielleicht bereits, wenn vorne nur sehr wenig eingeschlagen ist, voll aus im Fast-Stand?

Hintergrund:
Enge eingeschachtete Abfahrt im Parkhaus an der Parkhaus-Außenwand, hatte mit meinem E65 schon Mühe, da ich wegen der Außenwand nicht ausholen konnte.

Beim G70 wäre der Vorderwagen ein Stück weit und schräg in der Abfahrt gestanden, ich hätte vorne nicht oder nur kaum einschlagen können. Die Idee ist, Lenkung vorne gerade, ein paarmal mit wechselnden Hinterrad-Lenkeinschlägen hin und her, um das Heck herumzubekommen und das Fahrzeug damit weitgehend gerade zur Abfahrt stellen zu können.

Ich glaube nicht, daß ich ohne o.g. Funktionalität trotz Kameras mit dem G70 da ´rausgekommen wäre. Problem: ich kannte das Parkhaus nicht, die Einfahrt ging einfach, das Abenteuer begann erst bei der Ausfahrt...

Vielen Dank!

[Puddlejumper]

Schätze das geht nur bei steuerbarer Lenkachse hinten, so wie manch LKW Sattel Betonmischer. Der hat eine eigene Fernbedienung für die lenkbare Hinterachse. Der fährt rückwärts in Baustelle um Ecken, wo kein andere mehr hinkommt. Selbst oft bewundert. Wurden aber auch extra so bestellt und gebaut.
Ansonsten laufen die Lenkachsen nur mit, auch wenn ich nicht weiß wie es gesteuert ist.

[gonzo007]

Klares nein, nicht möglich!

[Paul457]

Vielen Dank - habe ich mir fast gedacht.

So eine "Parkhausfunktion" wäre schon gut.

Könnte eigentlich einfach zu realisieren sein:

• Nur bei Lenkwinkel Vorderachse z.B. kleiner als +/- 5 Grad
• Nur bei Geschwindigkeit z.B. kleiner 2 km/h
• Kachel auf der Bedienoberfläche dafür kreieren, muß für die Funktion aktiv angewählt sein
• Steuerung per iDrive Drehsteller, der dann als "Lenkrad" für die Hinterachslenkung fungiert
• Fährt das KFZ aus den o.g. Bedingungen heraus, erlischt die Kachelanwahl automatisch. Auch deaktivierbar durch erneuten "Kachelklick"

Ein schönes Wochenende!

[esau]

Dazu ist der Lenkeinschlag bei BMW vermutlich auch zu gering. Selbst wenn das steuerbar wäre, würde sich pro Rangierfahrt ja nur sehr wenig tun.
Viele Parkhäuser sind leider verdammt eng, wenn man dann mit so einem Schiff da rein will, hat man die PoPo Karte.

Aber auch schon mit dem F01 habe ich mir in Parkhäusern, die ich nicht kannte, die Felgen angeschrappt.

[Paul457]

Stimmt. Bringt wirklich nur wenig. Die Hinterradlenkung beim G70 lenkt nur 3,5 Grad ein. Hatte das mit dem EQS verwechselt, dort sind es 4,5 Grad bzw. 10 Grad.

Bei BMW ergäbe das überschlagsmäßig ca. 3 cm bei 50 cm Fahrweg, d.h. einmal vor und zurück 6 cm. 5 mal hin und her wären 30 cm, könnte dann schon reichen. Wäre ja nur als "letzter Ausweg" gedacht.

Problem ist eher, daß die Hinterradlenkung, wie ich eben gelesen habe, nur bis nahezu zum Stillstand funktioniert. D.h., zum Einschlagen müßte das KFZ in Bewegung sein. Damit verliert man Rangierlänge, die man nicht hat.

Würde aber auch bedeuten, daß, wenn man den engen Wendekreis braucht, z.B. beim Rückwärtseinparken in eine Quer-Parklücke, ein gewisses Mindesttempo erreichen muß ...