VIN Decoder |
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Umfrageergebnis anzeigen: Feuerlöscher im Auto
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Brauche/Will ich nicht
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32 |
27,35% |
Steht auf meiner "to do"-Liste
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27 |
23,08% |
1 KG-Pulverlöscher an Bord
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38 |
32,48% |
2 KG-Pulverlöscher an Bord
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18 |
15,38% |
Sonstiges zur Brandbekämfung an Bord
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5 |
4,27% |
Aufbewahrungsort: Innenraum
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30 |
25,64% |
Aufbewahrungsort: Kofferraum
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31 |
26,50% |
Schon eingesetzt
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14 |
11,97% |
Nie eingesetzt (zum Glück)
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38 |
32,48% |
24.03.2011, 11:30
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#16
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Um mal die Diskussion "Wofür braucht man im Auto einen Feuerlöscher" anzufachen, hier ein Auszug aus dem E46-Forum:
Zitat:
Zitat von Modus
Ich fahre heute morgen zur Arbeit. Nach der AB-Abfahrt sehe ich noch wie im Wagen vor mir eine brennende Kippe aus dem Fenster geschmissen wird. Soweit nichts ungewöhnliches, passiert ja tagtäglich auf den deutschen Straßen. Auf jeden Fall sehe ich auch noch, dass ich darüber fahre ... denke mir aber weiter nichts dabei. 500 bis 800 Meter später geht die Warnleuchte für die Abgaswerte an und mein Beamer geht aus und rollt vor sich hin. Ich also angehalten und versucht neu zu starten. Ging aber nicht. Dann hab ich Rauch aus den Motorraum bemerkt. Als ich die Motorhaube öffne sehe ich, wie das Luftfiltergehäuse wegschmilzt. Das Gehäuse also schnell ausgebaut und aufgemacht und dann kommt ein brennender/glimmender Luftfilter zum Vorschein.
Erstdiagnose vom ADAC: Etwas glühendes wurde duch den Luftkühler angesaugt und hat sich dann am Luftfilter festgesetzt und diesen in Brand gesetzt. Der Luftmassenmesser ist auch hinüber.
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Link zum besagten Thread.
Im Thread sind auch Fotos vom abgebrannten Luftfilter und geschmolzenem Gehäuse zu sehen. Dazu muss man aber glaube ich Mitglied sein.
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