welchen sollte ich nehmen 6 oder 8 Zylinder?

Kupferlord · 05.12.2008, 23:36

was sollte er den höchstens gelaufen haben? (km)

Kupferlord · 05.12.2008, 23:42

ich hatte mir letzte woche die s-klasse s300 von meinem kunden ausgeliehen und bin nach berlin gefahren. mit ca. 140kmh im schnitt. der hat 15-17liter gebraucht.

deshalb meine frage nach dem verbrauch. in der stadt geht der verbrauch auf 18-20liter rauf.

und das ist mir deutlich zuviel.

glücklicher weise ist der bmw eh mein favorit.

Termy · 08.12.2008, 12:01

Zitat:

Zitat von Kupferlord

ich hatte mir letzte woche die s-klasse s300 von meinem kunden ausgeliehen und bin nach berlin gefahren. mit ca. 140kmh im schnitt. der hat 15-17liter gebraucht.

deshalb meine frage nach dem verbrauch. in der stadt geht der verbrauch auf 18-20liter rauf.

und das ist mir deutlich zuviel.

glücklicher weise ist der bmw eh mein favorit.

das is ja pervers...also bei 140 wirklich konstant dürfte der v12 wohl so auf 11l kommen

(zumindest wurde mir bei gemütlichen ~160kmh, tempomat, 2500rpm auch nur 12.5l angezeigt, so lang fahr ich das schätzchen ja noch nich, aber selbst beim ab und zu ausreizen, was ich natürlich am anfang eher mal mach bin ich bisher so bei 14-15l)

7owner · 05.12.2008, 23:44

Hmmm Meine Meinung:Rechtschreibfehler in der Anzeige,Alter,Kilometer,Räder vom E 65......Finger weg.....sry......

MfG Billy

Krüger · 05.12.2008, 23:47

obwohl - oder gerade weil - ich den 3.0 V8 fahre würde ich dringend zu dem r6 raten. Die Reparaturen sind sehr viel günstiger (ich hatte vorher einen E32 r6 und mein Bruder hat den E38 R6) als beim V8 weil alle Teile im Motorraum besser zugänglich sind. Reparaturen am Motor sind ohnehin beim V8 deutlich teurer, weil gleich zwei Zylinderköpfe umsorgt werden müssen.
Von der Leistung des V8 bin ich eher enttäuscht und das was Vorredner zum Verbrauch geschrieben haben kann ich nur bestätigen

Nun kann man wohl fragen, warum ich ihn überhaupt gekauft habe

naja, das Gesamtpaket (Ausstattung und VK-Preis) hatten damals den Ausschlag gegeben und nachdem ich einige unfreiwillige teure Reparaturen am Motor hatte möchte ich nun wenigstens noch etwas davon haben...

mein nächster 7er hat entweger einen R6 oder einen großen V8, aber einen 3.0 V8 gibt es nicht noch einmal

Krüger · 06.12.2008, 00:03

Zitat:

Zitat von Kupferlord

was sollte er den höchstens gelaufen haben? (km)

den hier z.B.:

Pkw-Inserat: Detailansicht

die aktuellen Preise kenne ich nicht, aber der Preis scheint mir jenseits von Gut und Böse zu sein.

Zum Vergleich: ich habe für meinen E38 V8 Bj 95 mit vor über 5 !!! Jahren beim no-name Händler mit üppiger Ausstattung (z.B. Navi, elektrische Sitze etc...) mit 130.000 km 10.400 EUR bezahlt. da ich nun bald 300.000 km habe traue ich mir die Ausage zu, dass der Kilometerstand echt war. Ich denke, das kann auch Autogas nicht kompensieren...

Kupferlord · 06.12.2008, 00:06

es ist wohl nicht alles gold was glänzt.

es wird nun nicht leicht einen guten zu finden, der dann auch noch hält.

hier im hamburger raum wird, ist es oft so dass die 7er in den export gehen und daher wird es schwer hier einen zu finden.

aber sucht wird finden.

Kupferlord · 06.12.2008, 00:11

der sieht auch gut aus:

Pkw-Inserat: Detailansicht

d9187 · 06.12.2008, 00:21

Auf einem Bild sieht man das Beifahrergurtschloss, dessen Befestigung sieht irgendwie merkwürdig aus, nicht wie auf der Fahrerseite. Hat der schon Gurtstraffer? Wenn ja, drauf achten, nicht dass der schonmal ausgelöst hat und durch ein "normales" Schloss getauscht wurde....

BlacKi · 06.12.2008, 10:55

ich hab mir meinen vor 3 moanten zugelegt, und vorher hatte ich 2monate gesucht.

eigendlich hab ich welche gesucht die zwischen 4un5 tausend kosten dürften.

nur gibts praktisch keine vernünftigen fahrzeuge in der preisklasse.

aber ab 5000 fangen die gepflegeten schätzchen an und siehe da, ich hab einen gefunden, 263tkm läuftwie am ersten tag, sieht aus als hätte er erst 100tkm runter. waren beim dekra tüv haben gleich frisch tüv gemacht, keine mängel. 1 tag später war er mein. soagr mit winter alus und m parallel felgen für 5.2.

fährt immernoch wie gekauft und habe den kauf nie bereut.

ist zwar ein schaltwagen, daher vermutlich so billig, magere ausstattung, aber ist absolut ok.

verbrauch 9-10 liter 10 liter bei normaler bis zügiger fahrweise. hat auch viel drehmoment bei geringer drehzahl.

ich halte den 2,8er sogar für den besten motor, weil die leistung ausreicht um auch 240 zu fahren. für mich ist der 7er eh nur zum entspannten gleiten gedacht. wenn ich nen v8 drinne hätte würde ich mir nur ständig gedanken darüber machen ob der 2,8er nicht auch gereicht hätte.

muss aber jeder selbst wissen.