BMW 5er: Wertfrage 530d Touring E39

[E66-Fan]

4.500-5.000€

[BMW0026]

Zitat von E66-Fan

4.500-5.000€

Also würd ich nix falsch machen, wenn ich unter den 4500,- Euro liege. Bei mobile kann man die Preise schlecht vergleichen bei den hohen KM. Da gibt es den günstigsten für 3400 und manche mit 280TKM kosten noch ab 5500,- Euro.

[E66-Fan]

Zitat von BMW0026

Also würd ich nix falsch machen, wenn ich unter den 4500,- Euro liege.

Denke nicht.
Der Turbo ist neu, das Auto quasi checkheftgepflegt...
Bei guter Pflege läuft der noch min. (1187000KM-253000KM)=934000KM

[Rottwauz1]

Turbo neu ,aber kein injektor o.ä. gewechselt, soll heißen das wenn von den pumpen oder injektoren was kommt, dann wirds richtung 2-3tsd euro rep.kosten hehen...
Meine preisvorstellung wäre zwischen 3500 und 4500...
Viel glück wenn du ihn kaufst, meiner war 2 jahre alt mit 100000 auf der uhr, hat damals 22500 gekostet, innerhal 2 jahren wurden an garantie und verschleiss die gleiche summe verbaut War ein vfl, nie wieder...
Oli

[E66-Fan]

Zitat von Rottwauz1

aber kein injektor o.ä. gewechselt, soll heißen das wenn von den pumpen oder injektoren was kommt, dann wirds richtung 2-3tsd euro rep.kosten hehen...

Richtig, Injektoren/Glühkerzen/Pumpen kann man präventiv wechseln, wobei nicht gesagt ist, dass Neuteile länger halten...

[BMW0026]

Man muss ja nicht alles bei BMW machen lassen. Ich werd den 5er mal zu BMW bringen und die Weerte der Injektoren auslesen lassen. Daran kann man schon erkennen, welche Injektoren wie weit von den Sollwerten abweichen.

Es gibt wohl ein Verfahren, da werden die Injektoren 24 h in ISC-Kohlenstoffentfernen-Lösung eingelegt. Soll bei manchen E39 Fahrern geholfen haben und die Werte sind nach einem Jahr und vielen TKM gleich. AJe nach Werkstatt kostet sowas wohl 250-450 Euro incl. Teile und Arbeit.

Aber ob das nötig ist. Ich weiß nicht...

Soviel ich weiß hat der 6 Zylinder Diesel im E39 folgende Probleme:

LMM
Injektoren
Vorkat
Turbo

Das reicht ja eigentlich schon, weil es ja recht kostenintensive Teile sind.

[E66-Fan]

Zitat von BMW0026

Soviel ich weiß hat der 6 Zylinder Diesel im E39 folgende Probleme:

LMM
Injektoren
Vorkat
Turbo

Das AUT-Getriebe soll übrigens nicht so der hammer sein.

Zu den möglichen Problemen kommen dann noch die nicht-motorbezogenen Problemchen wie
VA, Rost an der Heckklappe beim Touring, Wassereinbruch hintere Türen,...