


Blicken Sie zurück auf die wichtigsten Automessen, z. B. auf folgende Messe:
 Techno Classica 2006
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08.09.2011, 22:57
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 27.02.2009
Ort: zwischen KA und MA
Fahrzeug: E32 740iA PD 11/92, EZ 03/93 black/black, Shadowline,Doppelglas, Chip(Rottaler/Erich)
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Die Opel-Liaison hat noch GM eingefädelt,denen haben sie ja auch gehört.
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09.09.2011, 08:13
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.01.2006
Ort: Neuhausen a.d.F
Fahrzeug: BMW E12 525
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Zitat:
Zitat von chris1
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Echt oder?
Der Saab mit Viper Motor kenn ich nicht, gefällt mir natürlich, ist doch logisch. 
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09.09.2011, 09:29
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#4
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von The Stig
Saab? Braucht in der Automobilbranche kein Mensch mehr.....
Bauen aber auch ganz nette Flieger.... 
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Zum ersten hundertprozentige Zustimmung, da hat das Produkt nicht mehr gepasst.
Die Flugzeug- oder besser Rüstungssparte hat schon seit 2000 nichts mehr mit den Autos zu tun. Aber ausser dem leichten Jäger Saab Gripen haben die auch nichts mehr am Start. Die Produktion der Zivil-"Heuwender" 340 und 2000 wurde 2005 bzw 1999 eingestellt. Zu teuer, zu unzuverlässig. Und da schliesst sich wohl der Kreis zu den Autos.
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09.09.2011, 20:53
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#5
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von ramsesp
Die Flugzeug- oder besser Rüstungssparte hat schon seit 2000 nichts mehr mit den Autos zu tun. Aber ausser dem leichten Jäger Saab Gripen haben die auch nichts mehr am Start. Die Produktion der Zivil-"Heuwender" 340 und 2000 wurde 2005 bzw 1999 eingestellt. Zu teuer, zu unzuverlässig. Und da schliesst sich wohl der Kreis zu den Autos.
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Ja, schon wahr, wobei u.a. noch einige 2000er unterwegs sind.
Denen wirds da so gehen wie bei den Autos.
Unterm Strich kann man wohl sagen: Saab hats in jeder Hinsicht verkackt.... 
Glaube nicht, dass man so ein Unternehmen unbedingt retten sollte.
Eigentlich darf man es auch nicht.
Kostet nur Geld, bringt nix gutes Geld schlechtem hinterher zu werfen.
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09.09.2011, 20:55
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#6
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Gast
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Ausstattungsmäßig hatten die aber, je nach Modell, auch das eine oder andere Schmankerl anzubieten.
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09.09.2011, 21:01
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#7
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Born to run
Registriert seit: 23.11.2010
Ort: Berlin
Fahrzeug: E30, E36, E38, C4
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Zitat:
Zitat von chris1
Ausstattungsmäßig hatten die aber, je nach Modell, auch das eine oder andere Schmankerl anzubieten.
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Mir fällt jetzt spontan nur das Zündschloss auf der Mittelkonsole ein. Gab's sonst noch was, das andere nicht hatten ?
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09.09.2011, 21:08
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#8
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Gast
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Abschaltbare (Öko) Armaturenbrett-Beleuchtung, wo Du per Knopfdruck nur noch die Hälfte siehst, Leder, Wurzelholz, Klima ....
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09.09.2011, 21:14
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#9
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Neues Mitglied
Registriert seit: 01.08.2011
Ort: Garmisch-Partenkirchen/Essen
Fahrzeug: E32-740i (11.92), E30-325iXA Baur (12.89), E34-525iXA (11.93), E34-540iA (04.93), F21-M135iX (11.12)
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Schon in den 60ern Sitzheizung und Scheinwerferwischer serienmäßig, Bremsleitungen durch den Innenraum verlegt.... Kleinigkeiten, aber eben damals was Besonderes.
Dank Fiat- und Opel-Liaison ist die Marke aber genau so spannend geworden wie vor ein paar Jahren Jaguar mit seinem 'Edel-Mondeo' X-Type abzustürzen drohte. Die dummen Kunden haben halt doch gepeilt, dass sie einen Vectra zum Bimmer-Preis bekommen.
96er, 99er und 900er sind bleiben ein Stück Automobilgeschichte, egal ob der Laden überlebt, traurig nur um die Arbeitsplätze und die Familien, die daran hängen.
Viele Grüße
oelbrenner
__________________
Nail here [X] for new monitor.
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09.09.2011, 21:28
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#10
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Gast
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Bei mir hier in der Umgebung fahren noch eine ganze Menge von diesen Teilen rum. Wahrscheinlich gehören diese irgendwelchen "verstaubten" Villenbesitzern. Eine Zeit lang hieß es ja, man möge mir verzeihen, dass ein Saab das Imagefahrzeug von Rechtsanwälten oder Bankern sei.
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