Tauscht definitiv zuerst das GM.
Aber bei Servotronic immer ein "High" nehmen. Kurz aufs Auto codieren und alles ist wieder gut.
Ich hatte am E38 auch zuerst den Wandler getauscht, ohne Erfolg.
Hab dann mal das GM getauscht weil ich was testen wollte und nach dem GM codieren auf mein Auto ging alles perfekt.
Ich hab dann mal das GM geöffnet. Da ist so eine art Sicherung drin, die defekt war. Hab die getauscht, musste dann aber feststellen, dass das GM weitere Schäden erlitten hatte.
Also, erst das GM tauschen und drauf achten, dass ihr immer ne volle Batterie habt.
Sollte die schwächeln, steigt die Servotronic auch aus.
LG, Joe
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