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 IAA 2007
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18.03.2013, 11:06
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#1
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Mitglied
Registriert seit: 21.04.2012
Ort: Frankfurt am Main
Fahrzeug: E38-740il Bj.98
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Wobei man ja dann wieder das gleiche Schrottding einbaut..
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18.03.2013, 11:10
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#2
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Genau, das ist das Problem.
Baut man gebraucht ein hat man das gleiche.
Doppelte arbeit, doppelt bezahlen und am Ende dann doch neu....
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18.03.2013, 11:12
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Einfach mal etwas suchen, es gibt sie auch noch neu 
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18.03.2013, 11:37
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#4
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Dickschiffkapitän
Registriert seit: 13.08.2010
Ort: Unterammergau
Fahrzeug: E32 735iA, BJ 5.1992, EZ 8/92, Nissan Patrol 2,8 TD EZ 01/92, Ford Transit 2,4 TDE
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Zitat:
Zitat von Olitschka
es gibt sie auch noch neu 
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Genau das ist sie jetzt, neu mit Garantie, genau das was Schwiegermutter wollte und ich eigentlich auch.
Das Problem wie VW da mit seinen Kunden umgeht ist ja wohl ok????
Darum ging es mir, nicht wie ich das billig reparieren kann, denn es ist repariert.
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18.03.2013, 11:46
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Nein ist natürlich nicht ok.
So sind halt die deutschen Autobauer.
Bei Hyundai wird sogar nach 11 Jahren noch ein verrosteter Motorträger getauscht, so geschah es bei einer Bekannten von mir.
Die schreiben Service noch groß 
Geh mal mit sowas zu einer deutschen Firma, die lachen dich aus.
Geändert von Olitschka (18.03.2013 um 11:59 Uhr).
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18.03.2013, 11:10
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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