Motorraum: Ölfiltergehäuse - Öldruck Motor Stop und flackerndes Ölkännchen

[ks-na]

Hallo,

auch bei meinem 740i M62 war der Öldruck im warmen Leerlauf (600 U/min und 90 bis 100 Grad) bei 0,6 bis 0,8 bar. Grund war das Fehlen des Rücklaufventils, welches das Öl im Filtergehäuse ablaufen läßt, wenn man den Filtereinsatz herausnimmt. Da der untere Deckel des Filtereinsatzes die Öffnung des nicht mehr vorhandenen Ventils nicht komplett abdichtete, verschwand ein Teil des Druckes durch diesen Bypass. Ich habe das Ölfiltergehäuse getauscht, und jetzt habe ich bei warmen Leerlauf ca. 1,5 bar.

Der Druck ist maximal ca. 4,5 bar und schon bei 2000 U/min liegen schon ca. 4 bar an.

Ich habe hier im Forum den Beitrag "Öldruck beim M62" geschrieben, in dem auch Fotos zu sehen sind.

Klaus Stefan