Scheppernde Kats im Leerlauf....

Tyler Durden · 29.06.2003, 07:24

Hi Freak,

die Hülle ist fest, das habe ich schon checken lassen bzw. mitgecheckt.
Es wird wohl doch das Innenleben sein das da so scheppert.

Greetz,
Tyler

JB740 · 29.06.2003, 09:07

das sind garantiert die kats die sich auflösen. hatte ich vor ca. 2 jahren an beiden 740ern. die zerbröseln mit der zeit.
aber irgendwann geht dir das geräusch so auf die nerven, dass du neue kats einbauen wirst.

gruss jürgen

Tyler Durden · 29.06.2003, 09:17

Ich habe insgeheim gehofft das es sie dann wenigstens rausblasen wird...
( Vielleicht ein wenig mehr N2O draufgeben...

)

Wobei, wenn sie draussen wären hätte ich dann ziemlich sicher ein Staudruckproblem!

Greetz,
Tyler

[Bearbeitet am 29.6.2003 um 09:28 von Tyler Durden]

JB740 · 29.06.2003, 09:19

rausblasen ist nicht, dazu sind die stücke zu gross.
passieren kann aber nichts, so zumindest mein serviceleiter.

gruss jürgen

k27 · 29.06.2003, 09:28

@Tyler,

die Überlegung des Zusetzens direkt im Kat ist gar nicht so dumm.

... Ich würde die Kats aufmachen und die losen Stücke bzw. ALLES entfernen.

Am Besten ein Rohr dazwischen schweißen, damit Du keine hochklingende Stimmgabel bekommst

Die Abgase fangen dann nämlich am sehr dünnwandigen Korpus zu Klopfen oder zu Klingeln an -- auch nicht sehr schön.
Aber mit einem Rohr ist es prima!!

Viel Spaß beim "Tunen"!!

MfG

k27

PS: So kannst Du mal probieren, ob Du tatsächlich ein Staudruck-Problem bekommst oder nicht!! Sollte eine sehr interessante Erfahrung sein hier im Forum. Aber bitte unbedingt mit Rohr!!

Tyler Durden · 29.06.2003, 09:40

Hi K27! ( Schon lange nixx mehr von Dir gehört! )

Das mit dem Rohr wäre ja okay, aber wie löst man dann das Problem mit den Lamdasonden?!?
Die sind ja draufgeschraubt....

Greetz,
Tyler

Manni D · 29.06.2003, 11:46

Hi Tyler,
Ich habe mal das gleiche Problem bei einem Jeep Cherokee gehabt.Nachdem das Scheppern immer
lauter wurde habe ich dann irgendwann den Kat ausgebaut und leergeräumt.War aber nur eine
Notlösung bis zum nächsten Tüv/ASU.Die bestanden dann doch auf einen intakten Kat.Ich denke
auf die Dauer wirst du nicht um neue rumkommen.
Gruss Manni

[Bearbeitet am 29.6.2003 um 11:47 AM von Manni D]

29.06.2003, 11:56

morgen,

ich hatte das problem auch mal am fremdfahrzeug, da ist die keramik so gebrochen das sich alles verschoben hat da drin und die karre fast keine abgase mehr ins freie gelassen hat.
kat raus rohr rein hört sich gut an.-verringerung des staudrucks gleich etwas(min) leistungssteigerung.der sound wird sich dann auch etwas ändern. wenn da nur die zulässigkeit nicht wäre.

mfg
andy

k27 · 29.06.2003, 13:02

@Tyler,

nett, daß es Dich freut, mal wieder was von mir zu hören...

Aber die Sonden sind doch überhaupt kein Thema:

Du sollst nicht die gesamten Kats durch Rohrte ersetzen, sondern die Kat-Körper fein säuberlich auftrennen und das schadfhafte Innenleben durch Rohre und eine Füllung an Glaswolle ersetzen....

Dann bleiben die Sonden da, wo sie hingehören..

Es ist etwas Geschick und auch etwas Zeit nötig, dies perfekt zu realisieren, aber ich denke, die Arbeit lohnt sich..
Habe ich bei meinem Turbo-Umbau auch gemacht..

k27

Tyler Durden · 29.06.2003, 13:51

Hi k27,

ich dachte die Lamdasonden gehen in den "Topf".

Wie kann man da Rohre durchziehen und die Sonden mit anschliessen?!?

Greetz,
Tyler

Zitat:

Original geschrieben von k27
@Tyler,

nett, daß es Dich freut, mal wieder was von mir zu hören...

Aber die Sonden sind doch überhaupt kein Thema:

Du sollst nicht die gesamten Kats durch Rohrte ersetzen, sondern die Kat-Körper fein säuberlich auftrennen und das schadfhafte Innenleben durch Rohre und eine Füllung an Glaswolle ersetzen....

Dann bleiben die Sonden da, wo sie hingehören..

Es ist etwas Geschick und auch etwas Zeit nötig, dies perfekt zu realisieren, aber ich denke, die Arbeit lohnt sich..
Habe ich bei meinem Turbo-Umbau auch gemacht..

k27