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09.11.2015, 13:13
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-730iA R6 (PD 17.8.93), Opel Astra Kombi 02/15, Opel Vivaro 06/17
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Ja stimmt, auf der Beifahrerseite steht die Stoßstange etwas über, aber ob dass bei einem 25 Jahre alten Auto in der Preisliga so ausschlaggebend ist, ich weiß nicht. Wahrscheinlich nur Stoßstange ab und ein bisschen ausrichten.
Gruß
Flo
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09.11.2015, 13:18
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#12
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
eBay-Name: knicki950
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Zitat:
Zitat von mucflo
Ja stimmt, auf der Beifahrerseite steht die Stoßstange etwas über, aber ob dass bei einem 25 Jahre alten Auto in der Preisliga so ausschlaggebend ist, ich weiß nicht. Wahrscheinlich nur Stoßstange ab und ein bisschen ausrichten.
Gruß
Flo
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Äh? Ja das ist auch in der Preisklasse entscheidend, da es evtl sehr viel Aufwand nachsich ziehen kann. Gehe im Schlimmsten Fall davon aus das die Aufnahmen der Pralldämpfer auch rausgerissen sind, Würde bedeuten Front komplett auseinander nehmen und gebrauchte Teile einzubauen... Kosten irgendwas zwischen 200 und 1000€. Je nach Umfang,Teileeinkauf, Werkstatt ja/nein etc..
Aber es nützt alles nichts, evtl meldet sich der jetztige Besitzter ja hier. Dieser kann aufklären.
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09.11.2015, 13:53
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-730iA R6 (PD 17.8.93), Opel Astra Kombi 02/15, Opel Vivaro 06/17
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Naja meiner hatte vorne auch einen Schuss und da war der Stoßfänger sogar gebrochen. Einen gebrauchten Pralldämpfer bekam ich für 15€. Und dann ist das ja auch nur ein kosmetischer Schäden und kein TÜV relevanter. Theoretisch könnte man es also auch einfach so lassen. Mir persönlich wären bei dem Wagen solche Sachen wichtiger wie dass die Vorderachse überholt wurde und die Ventile eingestellt etc. Ein Wartungsstau wäre hier bestimmt teurer als einen kleinen Unfallschaden auszurichten.
Gruß
Flo
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09.11.2015, 14:29
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#14
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Gesperrt
Registriert seit: 13.05.2011
Ort: Brokstedt
Fahrzeug: 120d
eBay-Name: knicki950
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Keiner möchte den Wagen schlecht reden, es kennt Ihn,bis auf den Besitzer, im Forum wohl keiner. Also ist alles was geschrieben wird rumraten.
Ich habe meinen auch mit Getriebeprogramm im CC gekauft und? Neue Batterie +CC-Modul und Ruhe war... Rest war auch soweit i.O. Der Rost kam/kommt aber solangsam aber sicher Durch. Und? Wird sobald genug Geld da ist komplett Lackiert, solange wird er sogut es geht geschützt und wenn ich mit dem Trennschleifer(Flex) und Schrubbscheibe aufs Blech runter muss ist das so. Dann kommt Rostschtz,Füller und dann Lack aus der Dose rauf.Blech ist ,,geschützt,, sieht nicht ganz so schlimm aus   und ich habe erstmal Ruhe...
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09.11.2015, 14:54
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#15
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
eBay-Name: kuddel-knoertz
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Der hat nen kleinen vorn rechts drauf bekommen, passt ja auch zu dem was ich schon geschrieben hab. Sind aber eher Kleinigkeiten, was teuer wird sind die neuen Kotflügel denn die haben heftigen Rost unter der Schutzleiste. Dann würde ich mir auf jedenfall noch Bilder schicken lassen von den hinteren Radläufen im Bereich zwischen Tür und Radlauf, Höhe der unteren Schutzleiste der Schweller. Wenn er da Rost angesetzt hat, kann es teuer werden. Bei meinem Roten 730 mußte ich dort großflächig "Karies" bekämpfen (rausschneiden/ neu Einschweißen).
Aber ganz ehrlich mehr als 1500€ sehe ich da nicht!!
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Wer niemals vom Weg abkommt, bleibt auf der Strecke!
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09.11.2015, 16:52
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
eBay-Name: chatfuchs
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Zitat:
Zitat von oetti
Aber ganz ehrlich mehr als 1500€ sehe ich da nicht!!
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... so sehe ich das auch ... eher 1200-1500 Euro ... immerhin sind die Kilometer schon recht ordentlich und zu richten ist auch einiges ...
Gruß
Frank
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09.11.2015, 17:18
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-730iA R6 (PD 17.8.93), Opel Astra Kombi 02/15, Opel Vivaro 06/17
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Eher 5-800€ weil er keinen neuen TÜV hat 
Und was ihr immer mit euren Kilometern habt, was sollte denn ein Fahrzeug der Oberklasse so nach 25 Jahren gelaufen haben?? Der hat einen Jahresschnitt von knapp 12.000km, ich würde mir eher Gedanken machen wenn er angeblich 150tkm hätte. Auf die Wartung kommt es an.
Und schon mal in die Autobörsen gekuckt was man für das Geld sonst so kriegt??
PS: Ist nicht mein Wagen und mich interessiert nicht ob der Verkäufer ihn verkauft. Ich finde nur diese Preiseinschätzungen bei fremden Fahrzeugen teilweise recht albern.
Viele Grüße
Flo
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09.11.2015, 18:34
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#18
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Allround Dilettant
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Hamburch
Fahrzeug: E23 Alpina B9, E32 Alpina B11 Nr.30, E32 746 Alpina 4,6,
eBay-Name: kuddel-knoertz
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Was verlangt wird und dann bezahlt wird sind dann zwei ganz unterschiedliche Dinge. Wenn man den Markt beobachtet weiß man was für 730er M30 bezahlt wird. Das ist nunmal was der Markt hergibt, ein gutes Indiz dafür ist einfach die Bucht. Da man dort sieht was die Leute bereit sind für Fahrzeuge auszugeben.
Der Wagen hat übrigens noch bis 10/16 TÜV!!!
Geändert von oetti (09.11.2015 um 22:43 Uhr).
Grund: Exakt, hatte ne Null vergessen
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09.11.2015, 20:23
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#19
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.06.2013
Ort: München
Fahrzeug: E32-730iA R6 (PD 17.8.93), Opel Astra Kombi 02/15, Opel Vivaro 06/17
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Ne der hat noch bis 10/2016 TÜV.
Gruß
Flo
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09.11.2015, 22:30
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#20
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Mitglied
Registriert seit: 15.09.2005
Ort: Sachsen-Anhalt
Fahrzeug: 735i E65 (2004)
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Zitat:
Zitat von oetti
Das ist nunmal was der Markt hergibt, ein gutes Indiz dafür ist einfach die Bucht. Da man dort sieht was die Leute bereit sind für Fahrzeuge auszugeben.
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Na, ich weiss nicht, entweder bieten nur Exporthändler oder die Autos werden vom Verkäufer hochgepusht ... 
Ich denke, dieses Auto ist für sein Alter in überdurchschnittlich gutem Zustand, ein Preis von 1.500-2.000 EUR erscheint mir angemessen. Vorbehaltlich der persönlichen Inaugenscheinnahme natürlich.
__________________
Wer nichts weiss, muss alles glauben ...
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