Lenkung: Servotronic funktioniert nicht

[Bastl]

Weder alte Servoflüssigkeit noch ein undichter Schlauch können sowas verursachen...der müsste dann schon so undicht sein, dass Dir die ganze Soße alles zusaut und das System recht schnell leer ist

Pumpe, Lenkgetriebe, Wandler und das STG selber können die Ursache sein...ich bin mir auch nicht sicher, ob meine Servotronic funktioniert - finde die allerdings nicht so leicht wie bei mir im Audi damals.

Mir fehlt da leider der Vergleich...

[nordberg]

Zitat von Lexmaul

...
...ich bin mir auch nicht sicher, ob meine Servotronic funktioniert - finde die allerdings nicht so leicht wie bei mir im Audi damals.

Mir fehlt da leider der Vergleich...

Das mit dem Vergleich werden wir mal auf dem Stammtisch in Münster am 19.10. machen.

[Ninjagonzo]

Zitat von Lexmaul

- finde die allerdings nicht so leicht wie bei mir im Audi damals.

Mir fehlt da leider der Vergleich...

Kann ich nur zustimmen. Ich hatte den Audi 100 2.8 und die Lenkung ging superleicht mit dem kleinen Finger zu drehen. Im BMW meinst Du erst der Riemen wäre runter

Seit gestern weiß ich was schwer lenken heißt. Ich war zur Nordsee gefahren und nach dem Tanken konnte ich nur noch mit vollem Körpereinsatz in eine Parklücke fahren. Ich habe kein Öl mehr im Behälter und hoffe es ist nur eine Druckleitung defekt und nicht ein Lenkgetriebe o.ä.

[warp735]

also zumindest die servotronik geht auch superleicht. kann man im stand mit dem kleinen finger lenken... voraussetztung ist natürlich, das sie funktioniert.

bin mal mit nem 740er E38 mit normaler servo gefahren. unterschied wie tag und nacht...


mfg Benni

[Biermuskel]

Zitat von WINGSTUDY87

um es also nochmal zusammenfassend auf den Punkt zu bringen: Um die Servotronic wieder zum laufen zu bringen bedarf es eines neuen Lenkgetriebes?

Was kostet das?

2.270 EUR

beim Freundlichen...

Schöne Grüße
Biermuskel

[rubin-alt]

Ich fahre nun meinen Dicken schon seit fast 2 Jahren und dachte er sei normal. Vorgestern hat aber Elmar meinen Dicken kurzzeitig gebraucht (seinen zerlege ich gerade) und gestern hatte sich Erich M. meinen ausgeliehen.
Beide sind sich sicher, daß mein v12 serienmäßig Servotronic hat, aber es nicht funktioniert.
Habe aber bis dato NIE einen Fehler im Fehlerspeicher gehabt, sonst wäre es vielleicht mal aufgefallen. Ich habe auch das GMIII verbaut und bin somit Ratlos.

Ich will hier nicht diskutieren, ob ich Servotronic meine oder nicht. Ich habe hier mind. 30 Seiten lesen müssen über die Sch§$%e von Nullcheckern ob sie´s haben oder nicht

Servopumpe geht, Riehmen rutscht auch nicht. Es geht einfach nur die *tronic nicht und ich tippe darauf, daß vllt. mein Wandler (Ventil), welches vom GM gesteuert wird, defekt ist.

Nun meine Frage an die Problemsteller, welche die Antworten nicht Posten:

Was war den nun euer Lösungschritt

Kein Wunder das Keiner die Suche nutzt, wenn die Antworten nicht dabei sind. Über 20 Freds gibt es dazu... und seit heut früh um 11 Uhr les ich hier rum...

[memyselfundich]

Ja ich hatte das problem auch. Servotronik fällt aus, geräusche beim lenken, etc. Ich hab nicht lange rum getan, neue (gebrauchte) pumpe, neues (gebrauchtes) getriebe + servotronik teil besorgt und seit dem tut das wieder! Pumpe ist aber oft ein kandidat, meistens daran erkennbar das du beim gasgeben wieder lenkung hast. Wenn du "normale" servolenkung hast, und nur das servotronik "easyness" fehlt, dann ist oft nur dieser Servotronic würfel hinten defekt. Ich bin beim suchen auch nicht wirklich schlauer gewordne, deswegen einfach mal alles gemacht. Scheiß arbeit

[rubin-alt]

Zitat von memyselfundich

...dann ist oft nur dieser Servotronic würfel hinten defekt.

Meinst du also das Ventil, welches im Plan mit B15 bezeichnet wird

[dashane]

Hatte das auch, war die Pumpe, hab es immer auf der Landstraße zu unserem Ferienhäuschen gemerkt, kenne die Strecke in und auswendig und habe die Kurven schon mal ganz nett genommen und hatte dann Aussetzer

[Stoertie]

Moin zusammen,

erstmal vielen Dank für schnellen Reaktionen.

Ich vergaß zu erwähnen, dass der Regler schon neu gemacht ist und dass ich schon mal eine andere (wenn auch gebrauchte) Pumpe drin hatte. Die machte exakt den selben Fehler, allerdings lieferte die im Leerlauf (ohne Drehzahlanhebung durch die Klimaanlage) schon zu wenig Druck. Da war dann die Lenkung genauso schwergängig wie beim Fahren im warmen Zustand wenn die Unterstützung ausfällt.

Ich möchte halt eine teure "Runderneuerung" des halben Autos vermeiden, nur um ein defektes Bauteil zu finden...

Viele Grüße
Michael