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Alt 14.05.2010, 12:56   #21
warp735
Mr. Diesel
 
Benutzerbild von warp735
 
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
Standard

das aber IMMER oder?

dann ist bei dir Block1 und Block2 halt auch annähernd gleich programmiert
__________________
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warp735 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2010, 13:18   #22
Luey
735IA
 
Registriert seit: 12.05.2006
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: 735 ( 10/2003 )
Standard

nicht immer,

wie gesagt manchmal liegt er bei ca.750 und bleibt dabei.

gibt es eigentlich eine Software womit ich das selber einstellen kann?
oder muss ich zum das wegen fahren?
in Carsoft 6.5 habe ich sowas nicht gefunden.

Gruß
Luey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2010, 13:37   #23
Luey
735IA
 
Registriert seit: 12.05.2006
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: 735 ( 10/2003 )
Standard

ich habe grade folgende Entdeckung gemacht,

ich hab die Drehzahl auf 1000u erhöht dann Klima zugeschaltet
er ging dann auf 1200u rauf und dann Kamm er sofort wieder auf ca. 800u runter obwohl ich mein Fuß weiterhin auf 1000u gehalten habe.
schalte ich Klima aus geht er von alleine auf 1000u rauf.
ich werde verrückt mit dien Schwankungen.

ich werde die Drosselklappe reinigen und dann sehe ich weiter.
Luey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2010, 14:33   #24
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
Standard

vllt. zieht er minimal falschluft oder die lampdasonde ist kurz vorm abgang,da würde ich mal ansetzen,
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2010, 14:38   #25
Luey
735IA
 
Registriert seit: 12.05.2006
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: 735 ( 10/2003 )
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Hallo Wolfgang,

Lampdasonde ist erst vor Kurzem mit alle 8 ZK bei BMW gewechselt worden.

wie kann ich das mit dem falschluft prüfen?

Gruß
Luey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2010, 14:51   #26
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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ich würde mal den ansaugtrakt mit starthilfespray absprühn,dann siehste wenn er die drehzahl erhöht wo er falschluft zieht,..
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2010, 14:54   #27
Luey
735IA
 
Registriert seit: 12.05.2006
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: 735 ( 10/2003 )
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was ist mit ansaugtrakt, sorry ich kenn mich da nicht aus.

aber ich werde Startspray kaufen und Probieren

hast du ein bild davon?

Gruß
Luey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2010, 14:57   #28
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort: Mittelfranken
Fahrzeug: 740xD G11, Bentley Flying Spur W12, Maserati QP5, Viano 3,0CDI, etc.
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alles woher er luft bekommt,luftfilterkasten,ansaugrohr etc. soweit wirst das ja finden im motorraum,oder?
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2010, 15:01   #29
Luey
735IA
 
Registriert seit: 12.05.2006
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: 735 ( 10/2003 )
Standard

ok. verstanden

also Motor im Leerlauf laufen lassen und mit Spray absprühn und wenn der Drezahl raufgeht dann zieht er irgend wo falschluft. Richtig?

das Probiere ich heute.

Gruß
Luey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.05.2010, 20:36   #30
Luey
735IA
 
Registriert seit: 12.05.2006
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: 735 ( 10/2003 )
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also die Drosselklappe glänzt wie neu! da ist nichts zu reinigen.

Falschluft scheint der Motor auch nicht zu nehmen ich habe die obere Abdeckung der Motor demontiert und aufgesprüht aber Leerlauf bleibt gleich keine Veränderungen.

Was meint Ihr?

Gruß
Luey ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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