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BMW 7er, Modell E38 |
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03.07.2014, 15:37
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#21
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez
Dann umbauen und glücklich werden. Du solltest Dir aber auf jeden Fall die richtige große Torx Nuss besorgen um die Gurte unten raus und wieder rein zu Schrauben. Eventuell würde ich diese beiden Schrauben auch neu bestellen. Ich weiß nicht ob die so "Wegwerfartikel" sind.
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Ist nichts dabei zum Wegwerfen. Alle Schrauben, die gelöst werden müssen, kann man beliebig oft raus- und reindrehen.
Ein Tipp: Schraubensicherungsfluid (z. B. von Loctite) beim Wiederreindrehen benutzen, dann kann sich nichts loswackeln. BMW schreibt bei der Montage die Verwendung von neuen selbstsichernden Schrauben vor. Kann man sich aber dann sparen und ist viel kostengünstiger.
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03.07.2014, 20:43
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#22
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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Zitat:
Zitat von Amber
Ist nichts dabei zum Wegwerfen. Alle Schrauben, die gelöst werden müssen, kann man beliebig oft raus- und reindrehen.
BMW schreibt bei der Montage die Verwendung von neuen selbstsichernden Schrauben vor. Kann man sich aber dann sparen und ist viel kostengünstiger.
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Dann widersprichst Du Dir selber. Wenn es selbstsichernde Schrauben sind, dann sollten die auch nur 1x verwendet werden. Klar kann man das mit Loctite sichern und die alten wiederverwenden, aber neue dürften wohl kaum mehr als 5€ kosten und dann ist der Vorschrift auch genüge getan.
Bei denen von den Sitzen selbst gebe ich Dir sicherlich recht. Da kann man durchaus mit Loctite arbeiten aber nötig ist es nicht. Aber Gurt sind 2 Schrauben die ich für diesen geringen Betrag sicher neu nehmen würde.
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03.07.2014, 20:47
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#23
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Neues Mitglied
Registriert seit: 23.06.2014
Ort: Neu-Ulm
Fahrzeug: e38 730d
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Wenn die passen dann werde ich wohl auch neue schrauben holen daran soll es nicht scheitern !!
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03.07.2014, 21:56
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#24
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2012
Ort: Köln
Fahrzeug: E65 740i Bj 05/2007
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03.07.2014, 22:13
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#25
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.11.2009
Ort: Oberdreis
Fahrzeug: E38-740iL Sport - Individualserie Sportedition Middle East (05.2001) LPG Prins VSI; Chrysler Town & Country 3.6 FFV+LPG
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Zitat:
Zitat von j_ramon.lopez
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Die "neuen" Schrauben haben einen ähnlichen Überzug wie Loctite. Falls man das Schraubensicherungsfluid bereits im Haushalt hat, kann man sich den Neukauf sparen und muss nichts wegwerfen. Die Schrauben sind ja nicht abgenutzt, es muss eigentlich nur der Überzug erneuert werden.
War als Wiederverwertungstipp gemeint - um große Geldbeträge geht's da bestimmt nicht.
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03.07.2014, 22:43
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#26
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 31.07.2012
Ort: gundelfingen
Fahrzeug: 735i R6 Sintra V6 730i R6
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Die Schrauben sind einfach nur microverkapselt die kann man easy pisi wieder nehmen kleines pünktchen Loctide und fertisch.
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03.07.2014, 23:21
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#27
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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Aktivsitz
Zitat:
Zitat von Knight Rider
Ich hab selbst Kontursitze, und da ist darunter nicht genug Platz für das Aktiv-Zeug.
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Falsch es passt wohl
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