740i - Scheckheft - 400 000 KM: Noch kaufen?

[Olli V8]

Hallo

Ich sehe gerade bei mobile einen 740i. Scheckheft vorhanden von BMW. Kann sich ein Kauf noch lohnen, oder hat der es hinter sich?

Ich würde mich erkundigen, ob die Steuerkette mal gewechselt wurde, oder die Spanner.

 BMW 740i,V8, LPG, TOP Zustand, Scheckheft, Preis VB als Limousine in Aachen

[Tito_2000]

Abgesehen davon dass das hier die falsche Kategorie ist, finde ich es schon bemerkenswert dass der die ganze Zeit immer bei Kohl gewartet wurde. Das war nicht billig. Die Ausstattung (Stoffsitze) finde ich sehr gewöhnungsbedürftig.

Fotos von der Gasanlage wären auch wünschenswert gewesen.

[Rottwauz1]

Hmmm..
Den sollte man sich anschauen,wie in nem anderen fred grad geschrieben wurde werden 6gang fahrzeuge selten, die gasanlage tut nicht weh(kommt drauf an wie lang drin wg folgekosten),das getriebe hält sicher länger wie der motor wennder wagen nicht geheizt wurde. Motor,nuja,meiner hat 335tsd runter,alles orischinal, bin damit 5tsd km in 2 wochen ohne bedenken gefahren.
Also kaufen wenns passt
Sitze kannste andere reinmachen,gibts schon gute für ca.300 eus wenns daran hängt..die sind wirklich bäh
Achso,üreistechnisch ist er im rahmen,kein billighei.er aber auch nicht soo teuer

[Mark-LA]

Wo bitte ist das navigationssystem? Ich seh da nur ein MID und ein normales Radio.

Ansonsten wie die vorredner. Sitze kannste tauschen. Kilometer scheinen hier wohl mal zu stimmen. :-)
Sieht dafür ganz gut aus.
Meiner hat auch knappe 330000 drauf. Hab zwar grad 1000 euro für lenkung, spurstange, bremsschläuche..... Reingesteckt aber das ist halt immer wieder mal nötig.

Am besten anschauen und vor ort entscheiden.

[pico24229]

Scheint ein gutes Angebot zu sein!

[Nick Maybach]

Wenn einem die Ausstattung zusagt, dann spricht soweit nichts dagegen. Preis ist im Rahmen.

Hinter sich hat der gute 400kilo, und noch viele weitere vor sich

Ich würde vorab nach genaueren Fotos des gesamten Servicehefts bitten, nach der Gasanlage erkundigen (müsste mich vorher selber über Gasanlagen informieren, evtl ausstehender Service..) und nachfragen warum der Wagen verkauft wird. Darauf bestehen dass der Wagen bei einer Besichtigung nicht bereits warmgefahren ist. Nachfragen ob die variable Nockenwellensteuerung (Vanos/Doppelvanos) bereits Probleme gemacht hat.

Und natürlich eine ausgiebige Testfahrt. Sowohl auf Gas als auch auf Benzin. Hier gibt's kein zu lang oder zu weit.

Viel Glück mit dem Dicken

[Rennsemmel]

Ein erhöhtes Risiko ist es immer, einen Gebrauchten mit dem Alter und der Laufleistung zu kaufen!
Zumindest scheinen aber die 400.000 Kilometer mal zum Baujahr zu passen.

Mit etwas Glück schafft der nochmal gute 200.000 ohne größere Meuchel und Ausfälle. Regelmäßige Ölwechsel sind dann aber mit das Wichtigste, wenn der Dicke diese Laufleistung erreichen soll.
Ich wette fast, dass die meisten E38, aus den ersten Baujahren, die da so mit 200.000 Km angeboten werden, weit über 400.000 Km auf dem Buckel haben.

Der 7er ist halt sportlich, langlebig und sehr drehfreudig.

Gruß Klaus

[MatthiasV]

Hallo,

nur zur Info....
Meiner hat auch Scheckheft, 750iL, letzter Serviceeintrag beim nem BMW Autohaus in Bremen bei 332000KM.
Hat keine Gasanlage.
Aktueller Stand 357000KM.
Auto hat mich aber keine 3000 € gekostet.
Hab den aber erst im Herbst 2015 gekauft und noch nicht gefahren...

Gruß, Matthias

[Olli V8]

Mir fällt gerade auf, der Wagen ist nicht angemeldet. Wie mache ich das mit einer Probefahrt'?

[BMW0026]

Ich bin ja sonst nicht der Typ der Preise kaputt redet. Aber 3800,- Euro für einen schlecht ausgestattenen VFL mit 400TKM sollen ok sein? Ich würde max. 2000,- Euro für so ein Auto ausgeben.