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Alt 24.05.2009, 12:18   #31
oeki47
BMW-Fan(atiker)
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Landshut
Fahrzeug: 2 und 4 Räder
Standard

Hi!

Hab meinen Dicken am 19.05. wieder aus der Werkstatt abgeholt.

Es war der Öl/Wasser Wärmetauscher(WT). Hatte an einer Stelle einen kleinen Haarriss. Mein Meister des Vertrauens meinte, dass dies bei den 740d nicht selten ist, da der WT geschweisst wird und dort gerne Risse entstehen.

Das Kühlsystem wurde noch gereinigt und alle Dichtungen die raus mussten gleich erneuert.

Jetzt ist Ruhe mit Öl im Wasser. Hab grade nochmal nachgesehen.

Fazit: Wenn ihr mal Öl im Wasser bei Euren 740d habt, nicht gleich bezgl. ZKD Paniken (Vorallem wenn die weiter oben im Fred beschriebenen Begleitsymtome nicht da sind), sondern den WT prüfen lassen ggf. tauschen lassen.

Ölfreie Grüße
Mario
oeki47 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2009, 01:52   #32
Grieche740d
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Grieche740d
 
Registriert seit: 04.06.2008
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: G05-X5 50e ( 09/23 ) / 992 Carrera 4S / E38-740i
Standard

hey, das freut mich für dich

bei mir sind auch noch ab und zu ganz ganz winzige ölspuren zu sehen..aber denke das sind die reste..

was hat denn der ganze spaß gekostet beim freundlichen? also ohne den tests bezüglich der zkd..(gerne auch u2u)

gruß
Grieche740d ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.05.2009, 13:41   #33
oeki47
BMW-Fan(atiker)
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Landshut
Fahrzeug: 2 und 4 Räder
Standard

Hi!
Ist kein Geheimnis, jedoch bitte beachten "ich" bekomme WA-Rabatt auf Teile und Arbeit bei meinem Meister/Freundlichen des Vertrauens.
Ich habe komplett mit einigen Dichtungen die gleich noch mitgemacht wurden knapp 500,- EUR gelöhnt.
Gruß
Mario
oeki47 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt Heute, 04:29   #34
romshd
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von romshd
 
Registriert seit: 21.07.2014
Ort: Böblingen
Fahrzeug: e38 740i, e38 740d
Standard

Moin, sorry, dass ich den uralten Thread wieder ausgrabe.
Aber denke, die Problematik könnte jeden aktuellen 740d betreffen, auch wenn aktuell nur eine Hand voll in Deutschland unterwegs sind.

Hatte bei einem unserem 740d'ler öl im Kühlwasser-System, stark im Ausgleichsbehälter sichtbar. Motoröldeckel war sauber und die Ketten ebenfalls, jedoch auf genauer Untersuchung war ebenfalls bei uns auch die Dichtung des Wärmetauschers defekt (vom Vorbesitzer falsch/fehlerhaft eingebaut).
An dieser Stelle besten dank an Herrn Osman Pehlivan aus Markdorf für die schnelle Fehlersuche und Reparatur.

Nach dem die Fehler behoben wurden hat es auch aufgehört mit dem Öl im Kühlwasser.




Grüße <3

Geändert von romshd (Heute um 04:45 Uhr).
romshd ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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