Motorraum Beisansystems M62 Vanos Kit - Erfahrungen?

j_ramon.lopez · 22.10.2014, 20:32

Zitat:

Zitat von Fimonchen

Wahrscheinlich dann im Endstadium. Kurz Bevor die Einheiten samt Kette und Stirndeckel durch die Haube geschossen kommen

Das stimmt. Allerdings nicht unbedingt in Verbindung mit Vanos. Bei mir war dieser Klang durch die zerlegte V-Schiene und gelängte Kette zustande gekommen. Was soll ich sagen? Kaum war das erledigt verabschiedeten sich die 1. Vanos Einheit. Wenn alles gleichzeitig kommt, dann hat auch der Benziner den Klang eines Diesel.

Fimonchen · 22.10.2014, 20:36

Zitat:

Zitat von j_ramon.lopez

Wenn alles gleichzeitig kommt, dann hat auch der Benziner den Klang eines Diesel.

Aber ein Diesel aus den frühen 90ern..........
Und wenn "Dondago" seiner Schienenschaden hätte, würde er die Karre freiwillig nicht mehr starten bei der Geräuschkulisse

Bravy · 01.11.2014, 03:18

Sauber,
mich hats heute dann auch erwischt

. Der Dicke sollte nächste Woche für den Winterschlaf abgemeldet werden, 99er Facelift mit 3,5er Maschine. Ich habe meine Frau vom Einkaufen abgeholt und hab den Motor laufen gelassen, um beim Einladen des Einkaufs zu helfen. Beim Ausssteigen hat mich fast der Schlag getroffen, wie laut der Motor rasselt. Zum Glück war es nicht weit nach Hause. Zu Hause sehr laute Rassel / Scheuergeräusche vom Kettenkasten Beifahrerseite festgestellt. Und kommt mir jetzt nicht mit: Mach mal Video....
Keinen Nerv meinen Motor zu himmeln...
Nun bin ich am Lesen und Grübeln was ich tun bzw. was ich alles wechseln soll. Glücklicherweise ist mein Winterauto schon Benutzung so das ich bis zum Frühjahr reichlich Zeit habe die Sache zu erledigen.
Ich habe zwar keine zwei linken Hände allerdings die OP traue ich mir alleine dann doch nicht zu

. Vielleicht hat ja jemand die Erfahrung-Zeit-Lust in Norddeutschland mir bei dem Projekt zu helfen. Zeit ist ja noch genug so das man das planen kann. Der Dicke könnte auch transportiert werden.
Freue mich über jede PN dazu

Gruß Bravy

Fimonchen · 01.11.2014, 10:37

Zitat:

Zitat von Bravy

Ich habe zwar keine zwei linken Hände allerdings die OP traue ich mir alleine dann doch nicht zu

.

Dann nimm doch erst mal die Ölwanne ab und gugg was da alles so drin liegt..... Wenn da Teile drin rum liegen hast du Gewissheit. Den Motor dann auf machen solltest du hin kriegen. Und zum Kette RICHTIG auflegen verirrt sich bestimmt mal schnell jemand nach Hannover

Nussibmw · 01.11.2014, 11:21

Ist das beim m62tü viel Arbeit die Ölwanne abzubauen?

Fimonchen · 01.11.2014, 13:30

Zitat:

Zitat von Nussibmw

Ist das beim m62tü viel Arbeit die Ölwanne abzubauen?

Ja, leider. Der Aufwand um die KLEINE Wanne runter zu nehmen ist enorm hoch. Ich hab letztens auch ne knappe viertel Stunde dazu gebraucht.............

Nussibmw · 01.11.2014, 13:48

Ach du Schreck gleich 15min

Smartyy86 · 02.11.2014, 10:23

Das mit den Kunststoffteilen Inder Ölwanne ist ein guter Indiz,
jedoch müssen die nicht immer vorhanden sein, bei mir kam es ausschließlich durch kettenlängung und verschleiß am Kettenspanner...

Reparatur ist nicht trivial, aber machbar. Wenn man die Vanos lässt, geht es ohne spezialwerkzeug und Ohne steuerzeiten einstellen, was ich empfehle wenn man kein vollblutprofi ist, denn die VANOS ist beim M62 lediglich ein schönheitsproblem (klackert halt) hat aber kein Einfluss auf Leistung

Fimonchen · 02.11.2014, 10:28

Zitat:

Zitat von Smartyy86

Das mit den Kunststoffteilen Inder Ölwanne ist ein guter Indiz,
jedoch müssen die nicht immer vorhanden sein, bei mir kam es ausschließlich durch kettenlängung und verschleiß am Kettenspanner...

Naja bei seinem Text und das PLÖTZLICH eingetretene Geräusch sagt eigentlich schon alles oder?

Bravy · 02.11.2014, 18:10

naja .. leider kann ich nicht sagen ob das Geräusch plötzlich auftrat, zumindest relativ kurzfristig, drinnen hört man fast gar nix... gute Dämmung und Radio

, ist mir halt nur aufgefallen als ich bei laufenden Motor ausstieg. Und ja es ist schon recht laut ...
habe diese Woche aber noch bis Freitag Nachtschicht, ich denke am Samstag werd ich mal die Ölwanne inspizieren.
Muss man eigentlich explizit die Steuerkette mitmachen ?
Ich hatte hier schon einen etwas älteren Fred gefunden der mal die Teile aufgelistet hatte (mit Steuerkette) finde den aber nicht wieder

kann mir den mal jemand posten, damit ich mal in etwa die Materialkosten einschätzen kann ...
Ich habe gerade erst für den TüV (August) knapp 2000 Taler (nur Teile) im Auto versenkt... Fahrwerk Karosse und Kats. Momentan sind mir 1000 Öcken einfach zuviel ... vor allem meiner Regierung

.
Einziger Vorteil zur Zeit .. ich hab etwas Zeit