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BMW 7er, Modell E38 |
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11.12.2007, 13:55
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#31
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Mr. Diesel
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Südbaden
Fahrzeug: E65 760i, G30/1 530i+e
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Eine geschweisste/gespachtelte Karosserie ist nie mit einem unfallfreien Wagen zu vergleichen - egal wie sauber gearbeitet wurde!
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das sehe ich genauso...
Zitat:
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allerdings solltest du jetzt auch nicht den fehler machen und dir das alles ein bischen schönreden (den eindruck hab ich nämlich).
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den eindruck habe ich auch. hier will dir sicher keiner was böses und es tut auch sicher allen leid was passiert ist, aber ich glaube kaum das hier jemand gross neidisch auf diesen wagen ist.
auf die innenausstattung sicher, aber auf den rest?
also ich möchte nicht mit dir tauschen und sei mal ehrlich... wenn du gewusst hättest was mit dem wagen schon alles passiert ist, hättest sicher auch die finger davon gelassen. egal wie nett das leder aussieht, oder nicht?
mfg Benni
ps: genau das gleiche leder ging vor kurzem bei ebay für ca 1000.- euro komplett weg. also alzuhoch würd ich den wert nicht ansetzen...
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11.12.2007, 13:57
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#32
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 04.12.2007
Ort: Trier
Fahrzeug: Dodge RAM SLT 5.7 Hemi - E38-750i (12.1996) FL - E36 318i Cabrio - Seat Arosa
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och nee
ich weiss nicht wie oft ichs noch sagen soll
wird mir grade echt zu doof.
da geh ich lieber weiter arbeiten.
Das hätte hier jedem passieren können wenn ihr den wagen nicht aus Ollis zeiten gekannt hättet !!!!
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11.12.2007, 13:58
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#33
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Gast
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leute macht doch keine hektik... er weis es seit gestern.... aber trotz alle dem wäre mein bestreben auch eher den wagen wieder los zu werden...
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11.12.2007, 14:51
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#34
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Nuja, das ist die Frage Micha...
Wenn der Wagen nun wirklich nach dem Unfall so gut ist, wie beschrieben, und auch vom Preis her gepasst hat, dann kann man unter Umständen damit leben.
Besser als ein unfallfreier mit Reparaturstau isses allemal, man will ja fahren und nicht in der Werkstatt stehen.
Ich würde allerdings den Wagen peinlichst genau auf Rost und dicke Spachtelflächen untersuchen lassen, denn es lohnt nur, den zu behalten und ein nicht allzu großes Fass aufzumachen, wenn das echt alles perfekt ist.
Ich sehe bei den Schlachtsiebenern teils riesige Rostlöcher, die nur von Spachtel überdeckt werden, und daß von "professionellen" Instandsetzern auch viel Mist gemacht wird.
Sehen tut man das von aussen nicht, bis die ganze Kacke sich dann mal wölbt und reisst.
Und dann gute Nacht!
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11.12.2007, 15:29
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#35
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Gleiter
Registriert seit: 09.08.2007
Ort: Nbg
Fahrzeug: 728iA 02/1998
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Blöde Geschichte. Tut mir Leid für dich!
Ich kann es blos mit dem Schaden von ca 26Tsd nicht ganz nachvollziehen. Wenn alles bei solch einem Wagen fachmännisch repariert werden soll dann ist es auch ein wirtschaftlicher Totalschaden für meine Geldbörse.
Wenn ich es als Totalschaden gekauft hätte dann hätte ich einen aus 94-95 genommen (fast egal welche motorisierung) mit einem Totalschaden von hinten und hätte aus den zwei Autos eins gemacht. Es würde sich eventuell lohnen. Ich weiss, ist nicht ganz korrekt, aber ich komme aus dem Osten und da war und ist es heut auch noch so...
So kann ich mir diese Reparatur erklären. Sei mir nicht böse deswegen. Ist nur eine reine Vermutung und soll auch keine Basis haben... (hoffe es für Dich)
Hauptsache du hast wieder Spass am Wagen.
Alles Gute
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11.12.2007, 16:52
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#36
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Undercover Mitglied
Registriert seit: 20.07.2005
Ort: UN
Fahrzeug: BMW 440iX GC MPPSK (F36); BMW 728iA E38 FL (11.1998); MB 450SE W116 (12.1976), MB SLK 200K R170 (2003)
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Dummerweise gibt es jetzt 2 Threads zu diesem Thema, wo aktuell gepostet wird...
Hier der Link zum anderen...
(Mit u. A. Fotos vom Unfallwagen!)
Grüße!
__________________
Wenn du nichts Hilfreiches beitragen kannst: Störe!
Dabei sein ist alles!
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11.12.2007, 16:58
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#37
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† 2023
Registriert seit: 20.10.2002
Ort:
Fahrzeug: E32, Velociped NL
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
och nee
ich weiss nicht wie oft ichs noch sagen soll
wird mir grade echt zu doof.
da geh ich lieber weiter arbeiten.
Das hätte hier jedem passieren können wenn ihr den wagen nicht aus Ollis zeiten gekannt hättet !!!!
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Naja...
Das Ereignis als solches ist bedauerlich...
Jedoch weiß jeder, der etwas Forenerfahrung hat, daß er damit rechnen
muss, innerhalb eines Threads auch die unterschiedlichsten Reflektionen
eines großen Publikums zu bekommen...
Und die sind nunmal genauso facettenreich wie die Persönlichkeiten, die
dahinter stecken.
Daraus resultiert, daß man selektieren sollte, aber es ist unklug, sich darüberhinaus über
das Unbrauchbare, resp. Irrelevante zudem noch zu ärgern....
Stay cool und reagiere nur auf das, was Du gebrauchen kannst.
Und die Reflektionen werden dementsprechend sein.
Was ja auch wohl konform mit Deiner eigentlich Absicht geht:
Etwas Brauchbares für Deine Zwecke zu finden.....
Gruß
Knuffel
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11.12.2007, 17:01
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#38
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Facelifter!
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
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Zitat:
Zitat von johnwayne27
und den dann auch noch auf den Ring fahren lässt.
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Hat sie ihn auch nicht lassen, Muttern war auf Urlaub und der Bub hat sein Hirn im Brotkasten gelassen!
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Gruß LEXX
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11.12.2007, 17:18
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#39
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Some say...
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Südhessen...
Fahrzeug: 640i Cabrio F12, Cayenne 9PA Hybrid
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Zitat:
Zitat von LEXX
Hat sie ihn auch nicht lassen, Muttern war auf Urlaub und der Bub hat sein Hirn im Brotkasten gelassen!
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Ich glaube er hat draus gelernt.
Zumindest ist mir seitdem keine Ringfahrt des Olli mehr bekannt geworden.... 
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11.12.2007, 17:34
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#40
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Taxifahrer
Registriert seit: 08.08.2002
Ort: Alto Adige
Fahrzeug: S211
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Zitat:
Zitat von LEXX
... und der Bub hat sein Hirn im Brotkasten gelassen!
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Die Formulierung kannte ich auch noch nicht.
Gruss
Franz
__________________
Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
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