Elektrik: Fragen zu Batterie

[KaiMüller]

also bei meinen mindestens 700km in der woche kann man mangelnde ladung wohl ausschliessen
dennoch- mal 10-15min stehen mit standheizung, licht an, laufendem navi/tv und aktivsitzen.
da bekommt er schon probleme beim anlassen....

und wenn ich auf askese stehen würde, würd ich keinen 7er oder überhaupt bmw fahren...

Gruß,
Kai

[Big M]

ich fahre in der Woche so zwischen 250 bis 350km je nach Schicht. Einfache Strecke ist ca. 25 km. In dieser Jahreszeit nutze ich alles was er so an Heizkompfort hat also Standheizung, Restwärme, Sitzheizung, Lenkradheizung und den Hintern lass ich mir sowieso massieren. Dabei habe ich keinerlei Probleme mit der Batterieladung und so sollte es auch sein. AAls ich ihn vor ca. 1,5 J gekauft habe, hat die Standheizung immer abgeschaltet aber nach dem Ersetzen der 2. Batterie keinerlei Probleme mehr.

Gru? Big M

[RT999]

GENAU!

Nimm das alles bischen sportlich! Ich hab auch in den ersten Tagen x-mal den Strom des Benz klauen müssen. Ne alte Batterie ist & bleibt halt ne alte Batterie. Ne Neue ist dann allemal nen Fortschritt! Geld kannste dann noch genügend im Dicken versenken für andere Sachen!
Was ich in jedem Falle gelernt hab ... niemals nicht alle Knöppe durchspielen, Zündschlüssel stecken lassen, Radio / TV / SH & sonstwas laufen lassen.

[Sinclair]

Zitat von rubin

@Sinclair:
bissu da ganz sicher mit dem Zusatzkabel nach vorne
Isses net so, daß die E-Kats eh ein Kabel von hinten bekomm und dann am E-Kat Steuergerät dann eine Stippe nach vorne gezogen wird - liegt ja näher dran

sicher bin ich mir nur bedingt:
bei mir (Doppelbatt.-System), geht z.B. ein dickes Kabel von der oberen Starterbatterie im Motorraum am linken Dom mit 2. Ladestützpunkt runter zur Lima; unabhängig vom normalen Fremdstartstützpunkt, der das Potential der unteren Starterbatterie ausweist. Ich vermutete daher, dass ohne Doppelbatterie nicht unbedingt bei allen Fahrzeugen bereits galvanisch getrennte dicke Kabel komplett von hinten nach vorn gezogen sind. Müßte man mal in der WDS im Detail nachsehen. Der E-Kat könnte auch angezapft abgehen ?

[memyselfundich]

Kann man diese AGM Batterie im e38 verwenden? Ich hab im e65 thread was gelesen das die 14.9 ( ) Volt brauchen um geladen zu werden?

 http://www.7-forum.com/forum/3/e65-v...t-86533-2.html

Weiß da jemand näheres zu ?

[rubin-alt]

Zitat von memyselfundich

Kann man diese AGM Batterie im e38 verwenden? Ich hab im e65 thread was gelesen das die 14.9 ( ) Volt brauchen um geladen zu werden? ...

Fast Falsch - sie lieben mehr als 14,4 Volt, da die Gelbatterien ursprünglich für Solarladekreise entworfen wurden und da es mittlerweile Tratition ist, halbfertige Sachen überall zu verkaufen werden sie in Autos verbaut, die Niedrigere Ladespannungen anbieten - halten dann keine 10-15 Jahre.
Aber welches Auto macht das schon - bei den Spritpreisen

Zurück zum Thema: Richtig weh tut dennen dieser niederige Saft nicht, da Sie eigentlich ja für 12V und Ladespannung von 14,4-14,45 ausgelegt sein müssen.
Zwar nicht Tratition aber alles was Saft kriegt muss mit 10% Toleranz umgehen könn

[wulf]

Tach auch,
habe mit meiner 110 Ah Batterie Probleme wenn ich die Standheizung anwerfe.
Kann allerdings daran liegen, daß ich täglich nur 25km und zurück fahre und natürlich Sitzheizung usw. nutze.
Gruß
Wulf

[RT999]

Zitat von wulf

Tach auch,
habe mit meiner 110 Ah Batterie Probleme wenn ich die Standheizung anwerfe.
Kann allerdings daran liegen, daß ich täglich nur 25km und zurück fahre und natürlich Sitzheizung usw. nutze.
Gruß
Wulf

...hatte ich auch mit meiner Originalen 110er von 2001 (s. einen der Pole)!
Obwohl der diagnostiziert hatte, OKAY! & das magische Auge auf
schwarz stand, habe ich sie getauscht!
Seitdem issses warm & hell & anspringen tut er auch!

Gruss,
RT