Mein erster 7er

[vecci007]

Zur Info:

hab meinen 99er 740 jetzt genau ein Jahr und ca. 15 tkm. 119 tkm hatte er drauf und war erste Hand. Ein Jahr später sind rund 2.500 € an Reperaturen und Verschleiß ins Auto geflossen. Bei einem älteren Modell mit mehr Kilometer wird es sicherlich nicht weniger. Ich denke, wenn du pro Jahr problemlos 2 T€ für Instandhaltung übrig hast, dann ist der E38 ein gute Wahl. Deine 3 T€ reichen fürs erste, mehr aber nicht. Es sei denn, du willst ihn nach nem Jahr wieder verkaufen...

Zum Thema Spritkosten. Ich habe auch gedacht, dass ich max. 8 tkm pro jahr fahre, letztlich war es fast das doppelte. Unterschätze nicht, dass wenn du so einen herrlichen Gleiter erstmal hast, die Verlockung groß ist, dann doch öfters und weiter zu fahren als nötig Und auf der BAB immer nur mit Tempomat und 130.. ne, is klar. und schon steigt der Spritverbrauch wieder an..

Also genau rechnen, bevor du am Ende deine 6 T€ in ne 94er Kiste versengst und am Ende die Automatik platzt und du nur noch nen netten "Parkplatzfreihalter" hast.

[haasep]

Zitat von haasep

Erst einmal herzlich willkommen hier im Forum. Ich denke Du weisst, das ein 750er seeehr teuer im Unterhalt ist. Die 3.000€ Reserve für Reparaturen können Null Komma Nichts pulverisiert werden.

Ich kenne nicht Deine finanziellen Verhältnisse, würde aber von der alten Grotte abraten. Das Risiko ist sehr gross. Einen 7er sollte man fahren, wenn man den Unterhalt des Fahrzeugs gut aus seinem Einkommen bzw. Vermögen bezahlen kann. Dann macht der Wagen auch mächtig Spaß. Wenn man jeden Euro umkrempeln muss und immer nur für 20€ tanken geht, ist der Spaß ganz schnell vorbei.

Wenn Du aber unbedingt einen haben musst, empfehle ich einen Zeithorizont von ca. einem halben Jahr, wo Du Angebote in Deiner Nähe besichtigen und Probefahren kannst. Du solltest dann vielleicht auch überlegen den 728 anzuschauen. Der ist von den Kosten deutlich günstiger als ein 750er.

Jetzt zitiere ich mich einmal selbst
1. Überlege, ob Du als Schüler einen 7er bezahlen kannst.
2. Überlege danach, ob neben dem Auto eventuell etwas Sinnvolleres gibt, wofür man das Geld ausgiebt.
3. Wenns der BMW ist, lasse Dir Zeit mit der Auswahl. Du bist 19 und der 7er wird nicht Dein letztes Auto sein.

[Nebelkraehe696]

Zitat von haasep

Jetzt zitiere ich mich einmal selbst
1. Überlege, ob Du als Schüler einen 7er bezahlen kannst.
2. Überlege danach, ob neben dem Auto eventuell etwas Sinnvolleres gibt, wofür man das Geld ausgiebt.
3. Wenns der BMW ist, lasse Dir Zeit mit der Auswahl. Du bist 19 und der 7er wird nicht Dein letztes Auto sein.

BESSER KANN MAN ES GLAUBE ICH NICHT AUF DEN PUNKT BRINGEN - Ein Auto soll nicht alles sein wofür man lebt das Leben besteht aus mehr

[k5272]

Zitat von vecci007

Zur Info:

hab meinen 99er 740 jetzt genau ein Jahr und ca. 15 tkm. 119 tkm hatte er drauf und war erste Hand. Ein Jahr später sind rund 2.500 € an Reperaturen und Verschleiß ins Auto geflossen. Bei einem älteren Modell mit mehr Kilometer wird es sicherlich nicht weniger. Ich denke, wenn du pro Jahr problemlos 2 T€ für Instandhaltung übrig hast, dann ist der E38 ein gute Wahl. Deine 3 T€ reichen fürs erste, mehr aber nicht. Es sei denn, du willst ihn nach nem Jahr wieder verkaufen...

Zum Thema Spritkosten. Ich habe auch gedacht, dass ich max. 8 tkm pro jahr fahre, letztlich war es fast das doppelte. Unterschätze nicht, dass wenn du so einen herrlichen Gleiter erstmal hast, die Verlockung groß ist, dann doch öfters und weiter zu fahren als nötig Und auf der BAB immer nur mit Tempomat und 130.. ne, is klar. und schon steigt der Spritverbrauch wieder an..

Also genau rechnen, bevor du am Ende deine 6 T€ in ne 94er Kiste versengst und am Ende die Automatik platzt und du nur noch nen netten "Parkplatzfreihalter" hast.

Und Du darfst die Strafzettel nicht vergessen, die Dir so ein Bock einbringt.
Gerade bei niedrigen Geschwindigkeiten liegt man schnell mal drüber ohne es zu merken.

Meine Brötchen haben heute Morgen 35 Euro gekostet.
Dafür war der nette Flirt mit der Beamtin allerdings inkl.

Das Dir das Getriebe verreckt, kann Dir übrigens bei jedem Auto passieren und zwar unabhängig vom Baujahr.

Gruß Kai

[Cj-]

kann ich mir garnicht vorstellen das die kisten ständig kaputt gehn.
Aber ok, ich danke euch erstmal für eure vielen Beiträge. Ich werde nun in ruhe noch einmal alles abwägen.

Eine letzt frage, ist der e38 (ohne edc, niveau...) wirklich so viel unzuverlässiger als ein e39? Ich meine die haben doch sogar die selben Motoren ab dem 2,8l aufwärts.

Übrigens fliest bei meinem Panzer jetzt Öl in strömen. Also entweder ist es nur die Dichtung oder neues Auto.

Gruß

[Bastl]

Nö das sind schon robuste Autos mit ein paar SChwachstellen, die aber jeder Typ hat.

Wird hier gerne mal dramatisiert, aber prinzipiell ewub gutes Stück deutsche Wertarbeit.

Allerdings preislich alles nicht auf Schülerniveau - wenn Du nichts selber machst, alles neu bei BMW kaufst, dann kannste die Idee gleich begraben - auch mit einem 728i!

Und prinzipiell auch einen 528i...

Mein einziger Gedanke bei dem Thema ist eigentlich,dass du dir in meinen Augen lieber ein schickes Cabrio zulegen solltest(2 Sitzer,denn die 2 Sitze mehr beim 4 Sitzer benutzt man sowieso eher selten und mit offenen Dach ein Horror ohne das Windschott),ein solches Vehicel vermittelt wesentlich mehr Lebensgefühl und ist keine Familienkutsche für Ü30 Personen.
Am Ende sollten die Wartungs-und Unterhaltskosten auch wesentlich überschaubarer sein.

Gruß Klaas

[Bastl]

Gott sei dank war ich unter 30 als ich den 7er gekauft habe

Und ein Cabrio ist natürlich sofort billiger...der Kerl lebt in einer Welt

[E66-Fan]

Zitat von Lexmaul

Und ein Cabrio ist natürlich sofort billiger...

Richtig. Beim E36 waren's als Fahranfänger "nur" 200 Euro/Jahr Mehrkosten für die Haftpflicht/TK...

Zitat von Lexmaul

Gott sei dank war ich unter 30 als ich den 7er gekauft habe

Und ein Cabrio ist natürlich sofort billiger...der Kerl lebt in einer Welt

Ich sage ja nicht,dass jeder die gleiche Einstellung wie ich haben muss,aber immer noch eine Tonne Gewicht mitschleppen,die man eh nicht gebrauchen kann,halte ich für unnütz.

Und natürlich ist ein Z3 billiger als ein 740i beispielsweise.
Der 1.9er fällt bei der VK in die Klasse 20 und TK 32.
Der 740i fällt bei der Vk in die Klasse 24 und TK 36.

Serviceleistungen als auch Ersatzteile sollten auch günstiger sein.
Nicht zuletzt die Benzinkosten sind wesentlich niedriger.

EDIT:Lediglich der 728i wäre eine echte Alternative mit seinem vergleichsweise sparsamen Motor und den Versicherungsklassen VK18 und TK19.

Also was möchtest du mir jetzt sagen in welcher Welt ich denn lebe?


Gruß Klaas