Elektrik Batterie Frage??

amnat · 23.01.2009, 23:09

Zitat:

Zitat von Gandi

... gibt es jetzt eine sinnvolle Möglichkeit eine AGM-Batterie optimal im e38 zu betreiben?
Eine Änderung am LiMaRegler oder irgendwas zwischengeschaltetes?... eine AGM eingebaut. Und mir wäre es schon recht, wenn die vernünftig betrieben würde. ...

Einige Recherchen hierzu:

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

... ist es möglich beim E38 in update vornehmen zu lassen,
so dass Lima & Regler die ladekennlinie für eine AGM bekommen? ...

Zitat:

Zitat von Lexmaul

Nein, nicht möglich.

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

... aber eines weiss ich sehr genau: beim E65 ist ein softwareupdate möglich für den betrieb einer AGM und beim E38 nicht (aussage von BMW). ...

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

... mit einer speziellen kennlinie geladen werden, da es eine hochstromfähige BATT. ist. Sie kann sehr schnell hohe ströme liefern und muss dann auch wieder hohen Lad-strom schnell geliefert bekommen, gesteuert zum verhältniss von entladezustand/Spannung und temperatur.
ausserdem hat volkommen andere maße als die euro.standard.maße. sie ist vor allem viel hoeher.
diese batt. werden grössten teils in sendemastanlagen von telekommunikatiosfirmen verwendet sowie in (carhifi anlagen, nat. nach kompetenter beratung mit dem verweis auf die ladeproblematik) ...

Zitat:

Zitat von TRANSPORTER

.. also alle Typen von Batt. (egal welcher hersteller), welche keine normalen Blei-Säure-Batt. sind >>> NUR mit spezieller Ladekennlinie laden <<<
...
wer keine wassergekühlte LIMA hat, darf sich freuen, hier reicht der Sterling-Pro-digital-hochleistungsregler für ca. 200 euro, wer eine wassergekühlte LIMA hat MUSS mehr geld ausgeben: A2B-Ladegerät 400 euro aufwärts ...

E65:

http://www.7-forum.com/forum/3/e65-v...kt-86533.html?

rubin-alt · 24.01.2009, 00:00

es gibt einige die´s einfach nicht verstehen...

Die LiMa ist eine Lichtmaschiene: Wechselspannungsgenerator mit Gleichrichter und Regler zur Stabilisierung der Bordspannung. Dabei fließt gewollt Strom in die Batterie. Aber um eine richtige ECHTE LADEREGELUNG handelt es sich hier nicht. Da eine Naßbatt z.B. auch mit mehr als 80Ampere geladen werden kann. Denn die LiMa schafft bis zu 140Ampere...

Die ECHTEN

A2B-Laderegler und

B2B-Laderegler

Gandi · 24.01.2009, 19:16

Danke Rubin!

Den Link zu diesen Sterling Power Reglern hatte ich hier schon gefunden, da ich aber ein absoluter Elektrik Laie bin, weiß ich halt echt nicht, was ich da jetzt brauche.
Aber das mit dem B2B- Regler liest auch interessant. Auch wenn es recht teuer ist... Aber wenns funktioniert.
Hat das Ding denn schon jemand verbaut?

Es würde mich ja wundern, wenn es nicht ginge, das was BMW mittels einer Software- Änderung vollbringt nicht durch ein Nachrüstteil möglich wäre.
Rein technisch ist die LIMA am e38 und e65 doch gleich. Nur die Regelung ist anders. Warum soll es also nicht gehen, diese Regelung zu ändern.

rubin-alt · 24.01.2009, 19:42

Zitat:

Zitat von Gandi

Danke Rubin!

Gerne doch nur du weißt zuwenig.

Der e65 hat ein Powernodul, also ein Prozessorabhängiges Gerät welches den Verbrauch und die Ladung regelt. Somit wird dies in der Software geändert um andere Batts zu schlucken. Der e38 hat sowas nicht und ich sage es gerne nochmals: Eine LiMa ist kein Ladegerät.

Welcher der mit diesen B2B rumfährt ist *grübel* - kein Ahnung. Dieser hat aber 3x 100Ampere Batterien drinne und vllt finde ich dann noch den Link dazu...