Extrem wichtig, Motorproblem auf der Durchreise

[MetalOpa]

Zitat von dsquared2

Ich denke das Masseband können wir ausschließen, es waren 3 Zylinder der rechten Bank und einer der linken die nicht liefen.

Bitte korrigiere mich wenn ich da falsch liege

Nun ja, es könnten ja auch die Massebändchen von beiden Bänken lose sein, und es muss deswegen nicht immer gleich eine ganze Bank ausfallen.
Aber da Deine Kat`s ja defenitiv hin sind, gehe ich auch mal davon aus das die Massebänder fest sind.
Es ist nur eine kleine Urschache die ein ziemlich grosses Problem verursachen können, und relativ schnell behoben.
Nur kommt man meistens nicht auf so was und tauscht erst mal teure Teile.
Um das zu vermeiden habe ich es mal in die Runde geworfen.

Gruss Ralf

[bmw-master1979]

Es kann auch sein das dein Nockenwellensensor defeckt ist,dann wird auch die komplette Zylinderbank abgeschalten.

Wie viele Kilometer hatt dein Fahrzeug das die Kats schon durch sind
In der Regel geht dein Fahrzeug bei kaltem mootor aus,wenn die Kats durch sind

MFG LAKI

[dsquared2]

Aktuell sind es 135000 km auf der Uhr.

Was mich eben wundert ist, dass nicht die komplette Bank ausgefallen ist sondern nur 3 Zylinder.

Wir warten am besten ab was am Dienstag dabei rauskommt.

Ich hätte gern noch ein paar Tips wie ich das ganze meinem Händler schildern soll bzw was mir rechtlich zusteht.

Ein Kollege von mir hatte genau das selbe Problem, er hat einen Wagen gekauft und nach einiger Zeit stellte sich raus, dass der KAT defekt war und die AU gefälscht wurde. Er hat alle Kosten erstattet bekommen.

[bmw-master1979]

Ich glaube es liegt nicht an deinen Kats,würde ganz stark auf die Zündspule tippen
Dein Kollege hatte aber nicht das gleiche Fahrzeug wie du,oder doch
Die Kats kosten weit über 1000Euro eine Zündspule nur 35Euro,ich wette eine Flasche Wein das der Dimi dein Fahrzeug ohne Probleme reparieren kann.
Wenn du zu ihm gehst und es ist nur etwas kleines ist,kannst du den auftrag von stornieren und kommst dann zufrieden in München an
Ruf den Dimi am besten an.
Ich glaube auch nicht das du Geld sehen wirst,die Kats sind Verschleiteile können auch nach einer AU defekt werden,wenn deine Bremsbeläge runter währen könntest du auch nichts machen,obwohl er kurz vorher noch Tüv bekommen hätte(Verschleisteil).

MFG LAKI

[dsquared2]

Das mit dem Verschleiß ist schon klar, aber in 4 Wochen/3000 Km geht doch kein Kat kaputt oder?

[bmw-master1979]

Sorry aber GEHT NICHT,GIBST NICHT
Man steckt da nicht drin,du kannst so viel pech da du nach einem Fahrzeug-kauf einen Motorschaden bekommst,habe ich schon alles erlebt

MFG LAKI

[d9187]

Wenns so viele aussetzende Zylinder sind, fällt "die" Zündspule schonmal weg. Allenfalls bleibt, wie schon gesagt wurde, eine mehr oder minder gemeinsame Masseleitung...

Ob ein Kat so schnell kaputt gehen kann - ich denke mal auch bei Kats gibt es verschiedene Fehlerbilder. Nur weil er langsam verstopft ist, muss das nicht heissen, dass er die Abgase nicht mehr sauber hält.
Andersrum könnte ein Kat auch total kaputt sein (z.B. durch verbranntes Öl), aber dabei noch gut durchlässig sein (hier könnte es AU-Probleme geben).

Drücke Dir die Daumen, dass die Diagnose soweit stimmt
Auf jeden Fall die alten Kats behalten, vllt kannst ja die dann Deinem Händler um die Ohren hauen - dann hast nachher einen Satz Kat's in Reserve (somit könntest Du ihm, wie gesetzlich gefordert, am defekten Teil Nachbesserungsgelegenheit geben, müsste doch so funktionieren )

Mit der Rechnung von BMW wirst Du vom Händler in der Tat wohl nix bekommen.

[dsquared2]

Danke für die Aufmunternden Worte, hoffe auch dass das mit den KAT´s in Ordnung geht. Ich bin kein Fachmann, aber der Zebramensch hat mir das recht plausibel erklärt.

[xl339]

ich wünsch dir gute fahrt mein freund, lass dich von niemanden ärgern, wenn was passieren muss dann passier es.keine chonce... MFG

Zitat von dsquared2

Der Händler bei dem ich den Wagen vor 4 Wochen gekauft hatte hat mir neue AU gemacht das kommt mir dann auch äußerst Schwedisch vor, dass der Wagen diese problemlos besteht und kurz danach die Kats durch sind..

Das kann aber problemlos möglich sein, denn: Bei der AU wird der Trübungswert des Abgases gemessen. Die Kats spielen dafür überhaupt keine Rolle. Deshalb gibt es auch in gewissen Kreisen viele, die nurnoch Kat-Ersatzhülsen fahren. Die sehen eben von außen aus wie Kats, da ist aber nix drinnen. Bei der AU wird es nicht auffallen ...