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Alt 04.10.2009, 12:44   #61
vestus
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Fahrzeug: E65 750i (05.06)
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Moin zusammen,
hier einige bilder von dem offenen Kettenkasten.
Bei mir scheint das aber deutlich enger zu sein, wo die Rohre rein gehen bzw. es ist ja nichts angehoben























Wenn ich noch mehr machen soll oder von anderen Stellen, einfach melden.
Noch ist er ja offen



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Alt 05.10.2009, 09:22   #62
memyselfundich
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bei den bildern hab ich nur frage zeichen - liegt das an mir?
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 10:02   #63
vestus
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Was meinst du?
Siehst du keine Bilder oder warum hast du Fragezeichen?
vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 10:10   #64
memyselfundich
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jetzt gehts Keine ahnung was da los war..

Da bei dir es so erheblich viel ölzeugs da im zwischen raum gibt - ähm. VDD´s gleich mitmachen, und wenn da schon dabei bist - die ansaugbrücken dingers, dann kann hinten auch gleich die KWE machen, und die schläuche hinterm motor überprüfen, nachziehen, austauschen etc.

Sind die ketten jetzt neu, oder sehen die einfach so photogen aus?

Ab wann wird er wieder zusammen geschraubt? Und wie habt ihr diese drecks mutter da unten abbekommen?
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 12:31   #65
vestus
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Noch ist es alles der "alte" Karm, also noch die alte Kette.
Neue ist bestellt.

Geplant ist, dass wir Samstag ihn wieder zusammensetzen.

Die Mutter habe ich 1 Woche mit WD40 eingesprüht und dann mit dem dicken Drehmomentschlüssel vom Freundlichen und gaaaanz dicken Backen.
Wir haben mit nem Knall und dann einer leichtgänigen Schraube gerechnet.
War aber nicht. Sie lief bis zum Schluss zäh und hatte auch bis zum ende einen leichten Film drauf.
Also das Kriechölt scheint gewirkt zu haben.
vestus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 12:49   #66
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
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Zur Erinnerung, dieses Hilfsmittel wurde nach der zweiten Sitzung gebaut. Es passt auf die Riemenaufnahme. An den M10 Schrauben seitlich haben wir ein Stahlprofilrohr geschraubt, ca. 1m lang. Dann mußten wir nur noch wie die Irren am ziehen.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 12:51   #67
memyselfundich
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du hast mit einem drehmoment schlüssel die auf gemacht? :O mit dem sollte man eigentlich nicht sowas machen, die gehen davon kaputt!! nicht das du jetzt 400-500€ beim freundlichen für ein kaputtes werkzeug abdrücken kannst :O

Hoffe du hast dich nur in der Beschreibung vergriffen

Wolltet ihr nicht noch ein spezial dings basteln?
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 12:54   #68
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
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So wurde es gemacht.
Angehängte Grafiken
Dateityp: jpg P9160005 a.jpg (104,4 KB, 217x aufgerufen)
Dateityp: jpg P9160006 a.jpg (95,9 KB, 231x aufgerufen)
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 12:56   #69
Chrwezel
Gruß, Christoph
 
Benutzerbild von Chrwezel
 
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Es war ein 1m langer 500Nm Drehmomentschlüssel von HAZET.
Chrwezel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 05.10.2009, 14:00   #70
memyselfundich
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nen bild von dieser selbst gemachten Platte in Aktion habts ihr nicht, oder? Kann mir das gerade so garnicht vorstellen!

o.k. hazet baut stabiles zeugs.. denoch wäre ich mit einem dreh moment schlüssel vorsichtig! Andere können einem das schon übelnehmen.
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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