hättet ihr das gewusst?

powermac2004 · 06.03.2006, 05:19

hi
habt ihr gewusst, das bmw am 8 juli 1987 mit der entwicklung eines 16 zylinders auf der basis des m70 begann? am 7 juli 1988 wurden die ersten fahrversuche in einem e32 gestartet. einen serieneinsatz war nicht vorgesehen. der motor hatte 16 zylinder, 6l hubraum, 625 Nm drehmoment und 408 PS. ist unter dem code goldfisch entwickelt worden.

gruß christian

nclb-blueman · 06.03.2006, 08:35

Klingt interessant...! Hast du evt. weitere Infos oder eine Website wo man sich weiter informieren kann warum es nicht zur Serie und so gekommen ist?

Gruß

Erich · 06.03.2006, 12:35

hat er mir schon im E34 Forum beanwortet

ich zitiere:

da gabs mal 2 bände von dr. karl-heinz lange. da sind alle bmw motoren von 1916 bis 2000 abgebildet und erklärt. (bootsmotoren, flugmotoren, rennmotoren, motorradmotoren, serienmotoren, stationäre motoren)auch solche die nie zum einsatz kamen. wurde von der mobilen tradition herausgegeben. hatte den bildband bei hugendubel in münchen gekauft, kostete damals 300 DM. was auch interessant sein dürfte ist das bmw die zylinderabschaltung schon 1975 hatte. sie aber wegen der laufkulter wieder verworfen wurde. bei mercedes wird sie heute ja eingesetzt.

nclb-blueman · 06.03.2006, 16:14

Hast du evt eine ISBN?

Gruß

Rottaler2 · 06.03.2006, 16:21

BMW hat auch einen V12 Diesel, aber bis her noch kein Getriebe für Serieneinsatz gefunden, das die 1000 Nm aushält, weshalb er in die Abstellkammer wanderte.

Gruß Reinhard

Highliner · 06.03.2006, 16:58

Zitat:

Zitat von nclb-blueman

Klingt interessant...! Hast du evt. weitere Infos oder eine Website wo man sich weiter informieren kann warum es nicht zur Serie und so gekommen ist?

Gruß

Das Projekt ist nicht zur Serienreife gelangt, weil angeblich für den damals aktuellen E32 der Platz für diesen Motor nicht befriedigend war: Fast sämtliche Nebenaggregate wurden z.B. beim Prototyp periphär im Kofferraum eingebaut. Für die nötige Kühlluft wurden Kiemen im Bereich der hinteren Radläufe ins Blech geschnippelt. (Wenn hier jemand Fotos hat, her damit. Ich weiß, dass sowas durch's Netz geistert!) Aber sowas kann man keinem Kunden offerieren. Und beim E38 war die Zeit wahrscheinlich nicht mehr reif für solche Eskapaden.

CU,
Alexander

Hooch · 06.03.2006, 17:16

Zitat:

Zitat von Rottaler2

BMW hat auch einen V12 Diesel, aber bis her noch kein Getriebe für Serieneinsatz gefunden, das die 1000 Nm aushält, weshalb er in die Abstellkammer wanderte.

Dann scheint aber z.B. Brabus besser im Getriebe-suchen-und-finden zu sein, als BMW:

http://www.brabus-online.de/special/01bbd.htm: Damit leistet das Triebwerk des BRABUS E V12 enorme 640 PS / 471 kW bei 5.100 U/min und ein noch eindrucksvolleres maximales Drehmoment von 1.026 Nm, das bereits ab 1.750 Touren verfügbar ist.

MatthiasHSK · 06.03.2006, 17:54

@Hooch: Da brauchste erst gar nicht bei Brabus schauen, Mercedes hat 'nen 1000nm-Getriebe im "Serien"programm, siehe CL 65 oder SL 65.

Gruß,
Mattes

nclb-blueman · 06.03.2006, 18:14

@MatthiasHSK

Da sind aber die Werkstuner von AMG dran...! Und ich weiß leider nicht wielange diese Getriebe stand halten..., evt fährt ja jemand aus dem Forum einen MB

.

Gruß

Hot1 · 06.03.2006, 19:10

Zitat:

Zitat von nclb-blueman

@MatthiasHSK

Da sind aber die Werkstuner von AMG dran...! Und ich weiß leider nicht wielange diese Getriebe stand halten..., evt fährt ja jemand aus dem Forum einen MB

.

Gruß

.... die Getriebe von MB / AMG scheinen die 1000 NM gut wegzustecken! Ein Bekannter von mir ist bis voriges Jahr einen SL65 AMG gefahren, hatte ca. 150.000 km "draufgespult", ohne die geringsten Probs - weder mit Getriebe noch mit Motor.
Kommt ja schon der serienmäßige SL 600 auf 830 NM.

Gruß HOT 1