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Kommentare zur Meldung "Die sechste Generation 7er-BMW - alles Wichtige auf einen Blick: Steckbrief"
 Die sechste Generation 7er-BMW - alles Wichtige auf einen Blick: Steckbrief    Die sechste Generation 7er-BMW - alles Wichtige auf einen Blick: Steckbrief
Sechste Generation der seit fast vier Jahrzehnten weltweit erfolgreichen Luxuslimousine von BMW; neuer BMW 7er als Wegbereiter einer modernen, zeitgemäßen und zukunftsweisenden Form von Luxus im Automobil.  Neue BMW 7er Reihe mit klarem Anspruch auf die Führungsposition hinsichtlich...
News vom 10.06.2015 | ganzen Artikel lesen >>
 
 
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Alt 10.06.2015, 21:12   #1
Christian
Administrator
 
Benutzerbild von Christian
 
Registriert seit: 29.06.2001
Ort: Unna
Fahrzeug: i7 xDrive60 (Bj.2022)
Standard Die sechste Generation 7er-BMW - alles Wichtige auf einen Blick: Steckbrief

Endlich hat BMW den neuen 7er auch offiziell enthüllt. Somit sind auch alle neuen Features und das gesamt Design ersichtlich.

Auf den ersten Blick kann ich sagen: er gefällt!

Was meint Ihr?

Grußm
Chriss
Christian ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2015, 21:37   #2
JRAV
Auf Samtpfoten
 
Benutzerbild von JRAV
 
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: 2021 Tesla M3 LR, 2003 Porsche 986 S
Standard

Toller Wagen, wenn auch mit sehr großer Ähnlichkeit zum F01. Der Schlüssel mit Display schaut sehr interessant aus..
JRAV ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2015, 21:49   #3
JB740
the Senior :-)
 
Benutzerbild von JB740
 
Registriert seit: 24.12.2002
Ort: Meerbusch-Büderich
Fahrzeug: 740i, Bj 03/17
Standard Der Neue

gefällt mir ganz ausgezeichnet, auch wenn er preislich mit einigen guten Extras wohl ins Astronomische gehen dürfte.
Gruß Jürgen
und danke für Deine Mühe (Bilder, Newsletter etc.)
JB740 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2015, 21:50   #4
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

ausgewogener im Gesamtbild

Nur mit den 2 offen sichtbaren A......löchern kann ich mich nicht anfreunden ....
__________________
Auch durch Vereinbarungen werden Kommunikationsregeln zur Vermeidung von Missverständnissen nicht außer Kraft gesetzt.



18 Jahre Mitglied im Forum: 18.08.05 - 17.08.23
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.06.2015, 22:05   #5
Stein1020
Tankstellentester
 
Benutzerbild von Stein1020
 
Registriert seit: 12.03.2008
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i - 996 -E32 735
Standard

Schaut toll aus
__________________
Darf ich in einem Schaltjahr auch Automatik Fahren ??

Bin mit freude am Fahren
Stein1020 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2015, 00:09   #6
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

sieht gelungen aus ... allerdings gehören damit die noch aktuellen nicht zum alten Eisen ... da sieht eher nur der Kenner den feinen Unterschied ... zumindest äußerlich ...

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2015, 00:44   #7
Blaues Wunder
in die wie dual
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Blaues Wunder
 
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Poing
Fahrzeug: 750iL E38 individual 06/00; 750i E38 individual 04/00; 530dA touring E39 12/03; 730Ld F02 04/09; 750iXL E38 L7 individual 12/00;
Standard Eindruck (noch?) zwiespältig

Die äußere Linie gefällt. Wirkt recht elegant und nicht so China-schwülstig wie die S-Klasse.
Trotz des sehr ähnlichen "Markengesichts" kann man ihn aufgrund der gestreckten Dimensionen auch immer noch ganz gut vom 3er unterscheiden

Aber die Ähnlichkeit zum A8 wird immer größer, oder täusch ich mich?

Vergleich: (klick mich)
vergleich.jpg

Das Interieur stellt für meinen Geschmack wieder einen Rückschritt dar. Zu sehr "verdaimlerisiert" mit dem ganzen Silberkram
Ist wahrscheinlich denn doch dem asiatischen Zielpublikum geschuldet.

Vergleich: (klick mich)
cockpitvergleich.jpg

Naja, jetzt hat man ja als Normalmensch ohnehin erst mal wieder ein paar Jahre Zeit sich an das neue Design zu gewöhnen - und in diser Zeit lässt es sich im F02 und E38 noch ganz gut durchhalten
__________________


"Frage nicht was Dein 7er für Dich tun kann, frage was DU für Deinen 7er tun kannst!"

(berühmtes Präsidentenwort, leicht abgewandelt ;-)
Blaues Wunder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2015, 08:54   #8
I850
Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von I850
 
Registriert seit: 20.01.2015
Ort: Krefeld
Fahrzeug: E38-750i (11.99)
Standard

Eine behutsame (da profitieren wir heute noch vom E65-Debakel) aber doch deutliche Evolution stellt das G11-Design sowohl im Exterieur wie auch im Interieur für mich dar.

Daumen hoch!

Blickt man über den Tellerrand hinaus, so sind die oben erwähnten, verwässernden Markenmerkmale in einzelnen Ansichten nicht von der Hand zu weisen...

Den Vierzylinder-Hybrid im "e" muss man wohl einmal gefahren sein, bevor man urteilen kann. Auf dem Papier (das haben Pressemitteilungen aber so an sich) liest es sich ja erst einmal ganz toll, so dass man erwartungsvoll sein kann!
I850 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2015, 10:26   #9
BMW V12 Power
Neues Mitglied
 
Benutzerbild von BMW V12 Power
 
Registriert seit: 27.06.2013
Ort: Kirchberg
Fahrzeug: E38 750iL, E53 X5 4.6iS, E34 M5 Touring
Standard

Also ehrlich gesagt gefällt es mir auf den Bildern nicht so besonders. Hoffentlich ändert sich das, wenn ich es dann vor mir stehen habe (so war es auch beim E92 damals).

Ich empfinde es als Nachteil, dass es - wie bei Audi - kaum einen Unterschied außer der Größe zwischen den Modellen (3, 5, 7) gibt. Ja, die Linie an der Seite ist ein Merkmal, aber erinnert mich doch sehr stark an Opel Insignia und Lexus IS. Die kleinen LED Lämpchen in der Stoßstange fand ich schon bei Hamann einfach geschmacklos. Der 4 Zylinder hat Einzug gefunden, womit wir uns auch abfinden müssen, 49g CO2 geht nicht anders.

Ich begrüße das automatische Einparken, die Luftfederung (warum hat das eigentlich so lange gedauert?), und den Gewichtsverlust. Sicherlich interessant ist auch die Getensteuerung, wenn es gut funktioniert - und warum sollte es nicht?

Bin auf die ersten Vergleichstests mit S-Klasse und A8 gespannt!
__________________
There's no replacement for displacement.
BMW V12 Power ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.06.2015, 10:47   #10
ThomasG
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von ThomasG
 
Registriert seit: 29.09.2004
Ort: Bradford
Fahrzeug: G11-740xd LCI (09.20)
Standard

Mir gefällt er sehr gut, und insbesondere gefällt mir

"Optionale Integral-Aktivlenkung erstmals auch in Kombination mit BMW xDrive verfügbar"

Touch-Screen und Gestensteuerung dagegen können sie sich irgendwohin schieben, wo es ganz furchtbar dunkel ist, in ein Auto gehören Tasten, die man (er)tasten kann, ohne woanders hinschauen zu müssen.

Und wer denkt sich eigentlich so einen unsäglichen Marketing-sprech-bullshit wie "Welcome Light Carpet" oder "Ambient Air Paket" aus? Mal wieder ein echter Wortmann, so wie die "emotionale Steckdose" beim i3.
__________________
"Spoiler und laute Tüten machen aus einem 7er keinen Supersportwagen, sondern einfach nur einen lauten und hässlichen 7er."
ThomasG ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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