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Alt 25.10.2008, 11:40   #1
connor
wieder BWM
 
Benutzerbild von connor
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Marwitz
Fahrzeug: Dodge Ram 1500, BMW Z4
Frage fragen zum getriebe/achse cl600 w215

hallo,



habe ein paar fragen an die technikexperten.



mein cl600 bj 2001 mit dem m137 + 5gang-automat hat bei 260km/h laut drehzahlmesser 6000upm. (hier fängt der rote bereich an)



jetzt meine frage, kann das getriebe oder das steuergerät umprogrammiert werden das der fünfte gang länger übersetzt wird?



offen sollte er ja minimum 270/280 km/h schaffen.

was macht amg oder brabus um eine v-max steigerung zu erzielen?



kann man was an der achsübersetzung ändern?



vielen dank für eure tips

connor
__________________
es kann nur einen geben
connor ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2008, 11:59   #2
DD
abnehmendes
 
Benutzerbild von DD
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: ich F15 M50D, Frau F15 25ds-Drive, Sohn 320d GT F34
Standard re:

Wenn machen ein Längeres Diff rein.
Chip bringt nichts an der Drehzahl.
Mfg DD
__________________
Ulrich Paul Hentschel *18.12.1939 - † 22.03.2010.

Ginga *06.12.1997 - † 05.03.2012.
DD ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2008, 12:05   #3
connor
wieder BWM
 
Benutzerbild von connor
 
Registriert seit: 31.01.2003
Ort: Marwitz
Fahrzeug: Dodge Ram 1500, BMW Z4
Standard

@dd

hättest du da jemanden der mir da was besorgen könnte?

mit welchen kosten muß ich ca. rechnen?

connor
connor ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2008, 22:02   #4
sexus
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: Suzuki GS500, VW Touran 2.0TDI DSG, Smart Brabus
Standard

Ein Motor der stärker ist als der des 750i´s dreht so viel höher? Und das bei MB, wo der eher gediegenes fahren verlangt wird?
Was soll den das?
sexus ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.10.2008, 22:26   #5
chatfuchs
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von chatfuchs
 
Registriert seit: 25.04.2002
Ort: Moers
Fahrzeug: AMG SL55, BMW 740I (E38), F11, Straßen-Quad, 4 x MB S600
Standard

.. müsste ja dann eher ein anderes Diff rein.

Evtl. kann man aber mit dem Chip den roten Begrenzerbereich anheben. Habe ich bei meinem M3 auch 1000 U/Min höher als von Werk.

Sollte man nicht zu oft auskitzeln - aber wenn er schön warm gefahren ist - merkt man schon den Unterschied

Gruß
Frank
chatfuchs ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 26.10.2008, 20:59   #6
GeraldPeter
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von GeraldPeter
 
Registriert seit: 13.01.2006
Ort: Aschheim
Fahrzeug: 735 i, 5/87, Aut, Klima, Velours bl.
Standard

Servus,

ist das immer noch die Unsitte von Daimler, bei V/max den Motor ausdrehen zu lassen? Hat unser W124 auch

Das habe ich schon beim 6.9er ( W116 ) meines Vaters gehasst, bei meinem e32 liebe ich, dass bei 200 km/h gerade mal 4000 U/min anliegen, das reisen ist viel entspannter

Ich denke aber, dass jede Änderung mit erheblichen Aufwand verbunden sein dürfte.

mfg

Gerald

Geändert von GeraldPeter (27.10.2008 um 07:49 Uhr). Grund: tippppfehler
GeraldPeter ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Antwort

Stichworte
getriebeübersetzung


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