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01.04.2009, 22:06
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#1
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Warendorf
Fahrzeug: 2014 760Li, 1984 745i, 2019 320d, 2008 Opel Vectra C Caravan, 1998 Mercedes-Benz SL 280, 2003 Mercedes-Benz 320 Sportcoupé, 1990 VW Golf 2 Special 1.8
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Nein, er hat nur einen 
__________________
Viele Grüße
Sebastian
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01.04.2009, 22:33
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#2
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Gibts überhaupt einen Unterschied, außer daß der Wert im Kombi codiert wird. Aber das wurde ja nicht geändert.
Ich mein, der Geber ist doch im kleinen Tank der gleiche wie im großen. War da nämlich noch nicht 
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01.04.2009, 22:36
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
Ort: Rheinhessen
Fahrzeug: E30-325i (02.87) E32-730i M30 (05.90) E38-750i (09.95) E39-523i Touring (08.97) E53-3,0D (2004) E65-730D (12.2003)
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Nein, er hat nur einen 
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Sicher? Also ich hab in beiden Tankhälften einen Geber!?
Gruß
__________________
Wenn die Tankanzeige schneller sinkt als der Drehzahlmesser steigt, steckt ein V12 unter der Haube
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01.04.2009, 22:39
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#4
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Stimmt, gibt ja zwei  ...deutet darauf hin, dass einer der Geber defekt ist. Was sagt der Fehlerspeicher? Da sollte entweder der defekt sofort zu sehen sein oder man sollte sich mal beide Geber anzeigen lassen - also die Live-Werte.
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01.04.2009, 22:42
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#5
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Das dürfte somit das CCM im Kombi machen. Unter Test 6 im Geheimmenü...
Aber 60Liter ist doch nicht die Hälfte von 85l, oder 95l 
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01.04.2009, 22:45
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#6
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V12-infiziert
Premium Mitglied
Registriert seit: 28.07.2007
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Ne, aber ein Defekt bedeutet auch nicht, dass er komplett ausfallen muss, oder  ?
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01.04.2009, 22:55
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.11.2002
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Ne, aber ein Defekt bedeutet auch nicht, dass er komplett ausfallen muss, oder  ?
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Stimmt...
Nur der Kraftstoff wird doch von der rechten in die linke Tankhälfte gepumpt!?
Und irgendwann befindet sich doch im rechten Teil überhaupt kein Kraftstoff mehr??
Gruß
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01.04.2009, 22:50
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#8
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Gesperrt
Registriert seit: 15.04.2006
Ort:
Fahrzeug: suche e39 M54
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Stimmt, da es sicherlich irgentwie über einen Widerstandswert ermittelt wird. So modern, daß es via Hallgeber oder so gemacht wird, habe ich in der W*D*S unter "Kraftstoffvorratgeber" nichts gefunden. Aber das sich die Schrottler da immer so selten melden. Immerhin dürften sie imho schon alles min. 1x in der Hand gehabt haben 
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01.04.2009, 22:44
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#9
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Erfahrenes Mitglied
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Stimmt, gibt ja zwei  ...deutet darauf hin, dass einer der Geber defekt ist. Was sagt der Fehlerspeicher? Da sollte entweder der defekt sofort zu sehen sein oder man sollte sich mal beide Geber anzeigen lassen - also die Live-Werte.
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Fehlerspeicher zeigt nix an, aber warum sollte er auch, nur weil einer der Geber falsche Widerstände liefert!?
Kann man einen Geber im vollgetankten Zustand ausschließen?
Gruß
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01.04.2009, 22:55
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#10
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V12-infiziert
Premium Mitglied
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Zitat:
Zitat von Pace
Kann man einen Geber im vollgetankten Zustand ausschließen?Gruß
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Ich würde die Rücksitzbank einfach mal rausnehmen und den entsprechenden Stecker lösen
Bei einem wird sich die Anzeige massiv verändern müssen - beim anderen fast nichts.
Ansonsten kurz aufschrauben und mal per Hand den Geber verstellen - daran siehste das dann wohl auch.
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