Bremsen Umbau auf Bremse vom 750

eisbaer · 16.04.2009, 20:44

ne peter ich meinte die originale alpina b10 bi turbo bremse... bekommt man ja noch gekauft... und köst 3300€... für vorn (232x30) und hinten... extra für 730 und 735 zum nachrüsten

aber das passt mal gar nicht zum fahrzeugwert... da is die bremse ja fast das teuerste

ahh ja, das klingt doch gut... aber war da nicht was mit hitzeblechen die es nimmer gibt??? sorry für die dummen fragen, will da nur nicht nen böses erwachen erleben...

peter becker · 16.04.2009, 20:57

Zitat:

Zitat von eisbaer

ne peter ich meinte die originale alpina b10 bi turbo bremse... bekommt man ja noch gekauft... und köst 3300€... für vorn (232x30) und hinten... extra für 730 und 735 zum nachrüsten

aber das passt mal gar nicht zum fahrzeugwert... da is die bremse ja fast das teuerste

ahh ja, das klingt doch gut... aber war da nicht was mit hitzeblechen die es nimmer gibt??? sorry für die dummen fragen, will da nur nicht nen böses erwachen erleben...

Also,soweit mir das bekannt ist, gibts da spezielle Pendelstützen,wo dann
noch diese Luftleitbleche anmontiert werden,diese Pendelstützen haben die
Normalbremsen wohl nicht..... sollte die Nr. 8 in diesem Bild sein....

Stabilisator vorne BMW 7' E32, 750i (M70) ? BMW Teilekatalog

Viele Grüsse

Peter

J.J. McClure · 16.04.2009, 22:54

Servus,

also von der 4-Kolben-Anlage würd ich die Finger lassen. Die Bremsanlage ist zwar ungelogen brutal, aber wenn mal was kaputt geht verfluchst du die Dinger.

Zum Nachrüsten würde ich dagegen die normalen, schwimmenden Sättel vom VFL 750er bzw. 740er für die 60/28/302 Scheiben vorschlagen. Teilenummer is 34 11 1 160 364/364 bzw. 45/46. Aber etwas in der Größenkategorie sollte der B11 doch sowieso drin haben

Gruß
Schorsch

DD · 16.04.2009, 23:11

Ich hatte die V12 Bremse auch in meinem V8 nachgerüstet hat alles Wunderbar gepasst und sich vorallem mehr wie gelohnt.
Mfg DD

eisbaer · 17.04.2009, 13:24

@derdicke was hast denn alles getauscht?

DD · 17.04.2009, 14:23

Beide Sättel beide Scheiben und Beläge und beide Pendelstützen vom750er (b.z.w. deren Bremsenlüftungsbleche).
Mein fahrzeug war ein 740i der hat die Luftschächte im Stoßfänger.
Mfg DD

Ing66 · 17.04.2009, 20:55

Lohnt das bei meinem 735iR6 wenn man auf die "normale" Fuffi Bremsanlage (ohne Doppelkolben) vorne umbaut?
Wie sind die Größenunterschiede der Scheiben?

Domi · 29.04.2009, 21:46

Zitat:

Zitat von DerDicke

Beide Sättel beide Scheiben und Beläge und beide Pendelstützen vom750er (b.z.w. deren Bremsenlüftungsbleche).
Mein fahrzeug war ein 740i der hat die Luftschächte im Stoßfänger.
Mfg DD

Sag mal, hat Dein 40er die Luftleitbleche noch nicht gehabt?
Bei mir sind die nämlich schon an den Pendelstützen.

Oder sind die Bleche von der 4-Kolben anders?

Gruß